电池单体结构、动力电池包及用电设备制造技术

本申请提供了一种电池单体结构、动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池单体结构包括：电芯组件，其具有正极耳及负极耳，电芯组件的长度方向为左右方向，负极耳位于其左侧，正极耳位于其右侧；负极组件，其具有固定块、负极柱、铜柱块及注液孔，固定块设置于负极柱的外缘，铜柱块的一侧与负极柱连接，其另一侧与负极耳连接，注液孔沿左右方向贯穿固定块、负极柱及铜柱块；连接件，连接件与正极耳连接。能够省去正极连接片、正极柱等结构，提高了空间利用率，进而提高能量密度。进而提高能量密度。进而提高能量密度。

【技术实现步骤摘要】
电池单体结构、动力电池包及用电设备


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种电池单体结构、动力电池包及用电设备。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，汽车成为人们出行的主要工具。汽车为人们带来交通便利的同时，也带来了极大的环境污染。其中节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]在电池技术的发展中，除了提高电池的安全性外，电池的能量密度也是一个不可忽视的问题。因此，如何提高电池的能量密度，是电池技术中一个亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种电池单体结构、动力电池包及用电设备，其具有较高的能量密度。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：第一方面，本申请提供一种电池单体结构，包括：电芯组件，其具有正极耳及负极耳，所述电芯组件的长度方向为左右方向，所述负极耳位于其左侧，所述正极耳位于其右侧；负极组件，其具有固定块、负极柱、铜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体结构，其特征在于，包括：电芯组件，其具有正极耳及负极耳，所述电芯组件的长度方向为左右方向，所述负极耳位于其左侧，所述正极耳位于其右侧；负极组件，其具有固定块、负极柱、铜柱块及注液孔，所述固定块设置于所述负极柱的外缘，所述铜柱块的一侧与所述负极柱连接，其另一侧与所述负极耳连接，所述注液孔沿所述左右方向贯穿所述固定块、所述负极柱及所述铜柱块；连接件，所述连接件与所述正极耳连接。2.根据权利要求1所述的电池单体结构，其特征在于，所述负极柱的外缘设置成阶梯状，所述固定块连接于所述负极柱的阶梯位置。3.根据权利要求2所述的电池单体结构，其特征在于，所述负极柱包括第一负极部、第二负极部及第三负极部，所述第二负极部设置于所述第一负极部与所述第三负极部之间，且所述第二负极部的截面尺寸分别小于所述第一负极部的截面尺寸以及所述第三负极部的截面尺寸，以使得所述固定块连接于所述第二负极部。4.根据权利要求1所述的电池单体结构，其特征在于，所述电池单体结构还包括绝缘件，所述绝缘件套设于所述负极柱。5.根据权利要求4所述的电池单体结构，其特征在于，所述绝缘件包括第一绝缘部、第二绝缘部及第三绝缘部，所述第一绝缘部位于所述第二绝缘部的一侧，所述第三绝缘部位于所述第二绝缘部的另一侧，所述第二绝缘部及所述第三绝缘部两者位于所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：许炳，陈炜莹，李进，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：