柴油机凸轮轴减震器的拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机凸轮轴减震器的拆装工具，包括支架、托架和撬棒，支架两侧分别与机架凸轮轴箱箱口两侧固连；托架固定在支架底部上，包括底板和两块挡板，底板中部与支架底部固连，底板外端悬置于机架凸轮轴箱箱口外侧，底板内端伸进机架凸轮轴箱箱口内凸轮轴减震器的底部，两块挡板分别固定在底板外端两侧上；撬棒一端旋合固定在凸轮轴减震器外周的螺纹孔上。本实用新型专利技术可保证在装配过程中凸轮轴减震器精准定位其安装位置，从而避免机架凸轮轴箱内部复杂结构的干涉，进而保证柴油机的装配质量，撬棒和凸轮轴减震器形成一个省力杠杆，整个拆装过程省时省力，工作效率高，安全可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
柴油机凸轮轴减震器的拆装工具


[0001]本技术涉及一种拆装工具，尤其是一种柴油机凸轮轴减震器的拆装工具，属于柴油机配件


技术介绍

[0002]凸轮轴是柴油机的主要运动部件之一，当柴油机稳定运转时，凸轮轴做近似等速回转运动，带动摇臂周期性运动。由于凸轮轴和摇臂传动机构复杂的运动特点，必然产生周期性变化的不平衡力和力矩，这些不平衡力和力矩不仅影响凸轮轴的强度，增加摇臂机构滚轮、衬套和轴瓦的磨损和负荷，还会引起柴油机甚至船体局部或总体的振动，因此大型船用柴油机通常会装配凸轮轴减震器来平衡不平衡力和力矩，减轻振动。
[0003]目前，凸轮轴减震器采用人工搬运的方式进行安装，因其重量较重，机架上的安装位置较高，若采用人工搬运，则存在安装时间过长，安装时难以避免减震器落座时与凸轮轴和机架产生碰撞，进而造成碰伤擦伤等问题，影响柴油机的装配质量，同时人工搬运费时费力，装配效率低，并且操作者搬运减震器上下操作平台时的安全风险也较大，容易发生安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便、快速高效的柴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机凸轮轴减震器的拆装工具，其特征在于：包括支架、托架和撬棒；所述支架和托架固连成整体结构，所述支架两侧通过紧固件分别与机架凸轮轴箱箱口两侧固连；所述托架固定在支架底部上，托架包括底板和两块挡板，底板中部与支架底部固连，底板外端悬置于机架凸轮轴箱箱口外侧，底板内端伸进机架凸轮轴箱箱口内凸轮轴减震器的底部，两块挡板分别固定在底板外端两侧上；所述撬棒一端设有螺纹，拆装时，凸轮轴减震器支撑在底板内端上，撬棒一端旋合固定在凸轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：许麟，庄磊，聂嘉良，丁乐中，严欢，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：