一种用于高空作业的安全绳悬挂装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，包括：第一卡具和第二卡具，二者的截面均呈L形且凹部相向设置，所述第一卡具和所述第二卡具上均设置有条形通孔，所述第一卡具上设有悬挂部，所述悬挂部用于悬挂安全绳；限位杆，其两端分别贯穿所述第一卡具和所述第二卡具上的条形通孔，且所述限位杆的两个端部均螺接有限位螺母。本发明专利技术通过设置的所述第一卡具、所述第二卡具和所述限位杆，对梁系构件上翼缘板的四周形成限位，通过可拆卸连接解决了焊接临时支架的耗时费力且不经济、不环保的问题；且本发明专利技术能适配不同宽度和厚度梁体，适用范围广，使用其进行安全绳布设工作能有效提高施工效率，节省人工成本。节省人工成本。节省人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高空作业的安全绳悬挂装置


[0001]本专利技术涉及钢结构高空安装
，尤其是涉及一种用于高空作业的安全绳悬挂装置。

技术介绍

[0002]钢结构高空安装过程中，高空作业人员的安全至关重要，但是往往因为梁系安装为钢结构安装中的早期工序，无处悬挂安全绳，导致作业人员的安全带也无法悬挂，所以使高空作业人员存在很大的安全隐患。对于这种情况，传统做法都是在大型构件吊装前，在预安装的构件边角焊接临时支架，并在临时支架上钻孔，作为钢结构高空安装过程中的临时安全绳悬挂装置，但此种作业方法既增加了施工作业的工作量，尤其在后续安装完毕后对临时支架的拆除及对临时焊接位置的打磨和防腐，又增加了材料的浪费。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，以解决上述背景中的问题。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，包括：
[0005]第一卡具和第二卡具，二者的截面均呈L形且凹部相向设置，所述第一卡具和所述第二卡具上均设置有条形通孔，所述第一卡具上设有悬挂部，所述悬挂部用于悬挂安全绳；
[0006]限位杆，其两端分别贯穿所述第一卡具和所述第二卡具上的条形通孔，且所述限位杆的两个端部均螺接有限位螺母。
[0007]进一步的，所述第一卡具包括立柱和第一横板，所述第一横板连接所述立柱的端部，所述悬挂部设置在所述立柱的另一端。
[0008]进一步的，所述第二卡具包括竖板和第二横板，所述竖板与所述第二横板的端部相连，所述条形通孔设置在所述竖板和所述立柱上。
[0009]进一步的，所述第一横板和/或所述第二横板上设有第一螺孔，所述第一螺孔上设有第一紧固螺栓。
[0010]进一步的，所述限位杆包括同轴设置的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和所述第二螺杆通过连接块连接，所述连接块上设有第二螺孔，所述第二螺孔中设有竖直的第二紧固螺栓。
[0011]进一步的，所述限位螺母与所述第一卡具之间、所述限位螺母与所述第二卡具之间均设有垫片。
[0012]进一步的，所述悬挂部设有供所述安全绳穿过的孔。
[0013]本专利技术具有的有益效果是：
[0014](1)设置的所述第一卡具、所述第二卡具和所述限位杆，对梁系构件上翼缘板的四周形成限位，通过可拆卸连接解决了焊接临时支架的耗时费力且不经济、不环保的问题。
[0015](2)所述限位杆可以沿所述条形通孔的长度方向移动，实现根据梁系构件上翼缘
板的厚度尺寸调节所述限位杆与所述第一卡具底部和所述第二卡具底部之间的间隔，所述限位杆与所述第一卡具和所述第二卡具是可拆卸连接的，所述第一卡具和所述第二卡具在所述限位杆上的位置不同时，二者之间的间隔不同，可以实现根据梁系构件上翼缘板的宽度尺寸调节所述第一卡具和所述第二卡具之间的间隔，扩大了本专利技术的应用范围，可匹配不同宽度、不同厚度的梁体。
[0016](3)本专利技术提供的所述悬挂装置取材便捷、制作简易，且使用其进行安全绳布设工作能有效提高施工效率，节省人工成本。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例的主视结构图；
[0018]图2是本专利技术实施例中立柱的侧视结构图；
[0019]图3是本专利技术实施例的俯视结构图。
[0020]图中：
[0021]10、第一卡具；11、条形通孔；12、悬挂部；13、立柱；14、第一横板；
[0022]20、第二卡具；21、竖板；22、第二横板；23、第一螺孔；24、第一紧固螺栓；
[0023]30、限位杆；31、第一螺杆；32、第二螺杆；33、连接块；34、第二螺孔；35、第二紧固螺栓；
[0024]40、限位螺母；
[0025]50、垫片。
具体实施方式
[0026]下面通过附图对本专利技术实施例的技术方案进行详细说明，但是本专利技术的保护范围不局限于所述实施例。
[0027]参考附图1和2，一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，包括：第一卡具10、第二卡具20、限位杆30和限位螺母40。第一卡具10和第二卡具20的截面均呈L形且凹部相向设置，第一卡具10和第二卡具20上均设置有条形通孔11，限位杆30的两端分别贯穿第一卡具10和第二卡具20上的条形通孔11，且限位杆30的两个端部均螺接有限位螺母40；此外，第一卡具10上设有用于悬挂安全绳的悬挂部12。使用时，第一卡具10和第二卡具20形成一个U形的夹持空间，梁系构件上翼缘板安装在这个夹持空间中，由于第一卡具10和第二卡具20不是固定连接的，第一卡具10与第二卡具20之间的间隔可以根据梁系构件上翼缘板的宽度尺寸进行调节，当调节至第一卡具10和第二卡具20刚好卡紧梁系构件上翼缘板时，将限位螺母40锁紧，即可实现对梁系构件上翼缘板的宽度方向的限位；此外，限位杆30可以沿条形通孔11的长度方向移动，限位杆30与第一卡具10底部和第二卡具20底部之间的间隔可以根据梁系构件上翼缘板的厚度尺寸进行调节，当调节至限位杆30、第一卡具10和第二卡具20刚好卡紧梁系构件上翼缘板时，将限位螺母40锁紧，即可实现对梁系构件上翼缘板的厚度方向的限位；由上述可知，本专利技术实施例提供的安全绳悬挂装置，不仅方便安拆，解决了焊接临时支架的耗时费力且不经济、不环保的问题，而且应用范围广，可匹配不同宽度、不同厚度的梁体。
[0028]具体实施时，悬挂部12可直接选用吊环，或者选用具有供安全绳穿过的孔的钢片
等构件。另外，为了防止限位螺母40松动，本实施例还在限位螺母40与第一卡具10之间、限位螺母40与第二卡具20之间设置了垫片60。
[0029]在一些可行的实施例中，第一卡具10包括立柱13和第一横板14，第一横板14连接立柱13的端部，悬挂部12设置在立柱13的另一端；第二卡具20包括竖板21和第二横板22，竖板21与第二横板22的端部相连；条形通孔11设置在竖板21和立柱13上。实施时，可根据现场施工要求设定立柱13和竖板21的长度，一般来说，竖板21的长度只要满足上述沿梁系构件上翼缘板的厚度方向调节并实现限位功能即可，而为了保证作业人员的安全并方便安全绳的悬挂操作，立柱13的长度会设置得更长一些。另外，为便于取材制作，第二卡具20可直接采用施工现场的角钢进行截取，立柱13也可直接采用施工现场常用的方钢管，但是由于方钢管的端部开口，不便于设置限位部，可适应性地在方钢管的端部焊接封口钢片，以增大与限位部的接触面积。
[0030]为了加强安全绳悬挂装置对梁系构件上翼缘板的厚度方向的限位的稳固性，参考附图3，本实施例在第一横板14和/或第二横板22上设有第一螺孔23，第一螺孔23上设有第一紧固螺栓24。实施时，梁系构件上翼缘板安装在限位杆30、第一卡具10、第二卡具20形成的半包围空间中，第一紧固螺栓24穿过第一螺孔23并向靠近限位杆30的方向移动，当第一紧固螺栓24的端部顶住梁系构件上翼缘板的底面，且第一紧固螺栓24不能继续向靠近限位杆30的方向移动时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，其特征在于，包括：第一卡具和第二卡具，二者的截面均呈L形且凹部相向设置，所述第一卡具和所述第二卡具上均设置有条形通孔，所述第一卡具上设有悬挂部，所述悬挂部用于悬挂安全绳；限位杆，其两端分别贯穿所述第一卡具和所述第二卡具上的条形通孔，且所述限位杆的两个端部均螺接有限位螺母。2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，其特征在于，所述第一卡具包括立柱和第一横板，所述第一横板连接所述立柱的端部，所述悬挂部设置在所述立柱的另一端。3.根据权利要求2所述的一种用于高空作业的安全绳悬挂装置，其特征在于，所述第二卡具包括竖板和第二横板，所述竖板与所述第二横板的端部相连，所述条形通孔设置在所述竖板和所述立柱上。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳生斌，丁哲，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：