一种可进行紧压的高速公路摊铺机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可进行紧压的高速公路摊铺机，包括摊铺机主体，所述摊铺机主体的后方拖挂有压实钢轮，所述摊铺机主体和压实钢轮之间通过连接架和活动架活动连接，所述连接架包括连接框、固定滑竿和加强筋，其中连接框和摊铺机主体尾部螺栓固定，所述活动架包括安装架和配重框，且压实钢轮安装于安装架的内部下方，并且安装架的上方一体化焊接有配重框，所述液压伸缩杆的首尾端分别在连接框和安装架侧边螺栓固定安装。该可进行紧压的高速公路摊铺机，设置有位于摊铺机主体车位可往复滚动的压实钢轮进行辅助压实，配合传动螺杆的螺纹传动结构进行进一步的横向螺纹驱动位置调整，提高作业效率。提高作业效率。提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行紧压的高速公路摊铺机


[0001]本技术涉及道路施工相关
，具体为一种可进行紧压的高速公路摊铺机。

技术介绍

[0002]现有路面包括高速公路多为沥青路面，通过在基层表面覆盖铺筑一层沥青混合料作为表面层平整施工，具有良好强度的同时，施工快且养护方便，配合沥青摊铺机施工效率大大提高，有效减少施工期间对交通的影响时间。
[0003]现有的路面施工过程中沥青摊铺机通常为专用摊铺设备，摊铺机构直接位于摊铺机尾部，且沥青摊铺机在进行道路施工时，通常需要配合压路机进行使用，包括双钢轮压路机初压和胶轮压路机的往复碾压等，而沥青摊铺机本身缺少进一步的紧压机构，现也有如中国专利公开号为CN215482149U的一种高速公路施工用沥青摊铺机，其通过设置摊平机构，使加热后熨平板对沥青混合料进行加热与摊平，但缺少进一步的紧压，同时其为一种拖挂式设备，提供了拖挂辅助的可行性，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
[0004]针对上述问题，在原有公路摊铺机的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可进行紧压的高速公路摊铺机，以解决上述
技术介绍
中提出公路摊铺机缺少辅助紧压，需要多台压路机配合影响施工效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可进行紧压的高速公路摊铺机，包括摊铺机主体；
[0007]所述摊铺机主体的后方拖挂有压实钢轮；
[0008]所述摊铺机主体和压实钢轮之间通过连接架和活动架活动连接，且连接架和活动架之间通过液压伸缩杆构成伸缩驱动结构；
[0009]所述连接架包括连接框、固定滑竿和加强筋，其中连接框和摊铺机主体尾部螺栓固定，且连接框和固定滑竿构成“T”型结构，并且连接框和固定滑竿之间通过加强筋焊接固定；
[0010]所述活动架包括安装架和配重框，且压实钢轮安装于安装架的内部下方，并且安装架的上方一体化焊接有配重框；
[0011]所述液压伸缩杆的首尾端分别在连接框和安装架侧边螺栓固定安装。
[0012]优选的，所述安装架的中部上方焊接有固定横梁，压实钢轮表面设置有钢轮架，并且钢轮架通过固定横梁贯穿安装。
[0013]采用上述技术方案，固定横梁的贯穿安装为钢轮架和压实钢轮整体提供活动安装的基础架构。
[0014]优选的，所述钢轮架的上方贯穿有传动螺杆，且安装架的侧边安装有驱动电机，并且驱动电机通过传动螺杆对钢轮架构成螺纹驱动调整结构；
[0015]所述传动螺杆的中轴线和固定横梁的中轴线相互平行，且钢轮架和压实钢轮整体沿固定横梁构成平移滑动结构。
[0016]采用上述技术方案，通过传动螺杆配合驱动电机的驱动带动钢轮架和压实钢轮整体进行一定的位移调整，方便进行大面积路面活动压实。
[0017]优选的，所述钢轮架设置有2组，且钢轮架在传动螺杆的左右两侧对称设置，并且传动螺杆左右两侧的螺纹方向相反。
[0018]采用上述技术方案，通过两组钢轮架同步配合移动运作，作业高效的同时具有良好的路面宽度适应性。
[0019]优选的，所述配重框的下方开设有伸缩活动槽，且固定滑竿在伸缩活动槽内部构成相对滑动结构。
[0020]采用上述技术方案，通过固定滑竿和伸缩活动槽的配合方面随液压伸缩杆进行稳定的往复伸缩驱动，从而带动压实钢轮进行往复碾压。
[0021]优选的，所述伸缩活动槽的内部均匀分布有贴合导轮，且固定滑竿和伸缩活动槽之间通过贴合导轮活动贴合。
[0022]采用上述技术方案，通过贴合导轮保持固定滑竿和伸缩活动槽之间的流畅滑动。
[0023]优选的，所述摊铺机主体和压实钢轮之间还设置有预压板，且预压板的上表面安装有震动电机，并且预压板和安装架之间通过激震弹簧活动连接。
[0024]采用上述技术方案，通过预压板震动配合压实钢轮可起到良好的辅助压实作业效果。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可进行紧压的高速公路摊铺机，
[0026]1、设置有位于摊铺机主体车位可往复滚动的压实钢轮进行辅助压实，在装置的使用过程中，通过液压伸缩杆驱动连接架和活动架的相对伸缩，带动压实钢轮和预压板等整体结构在摊铺结构后方进行往复紧压，保证沥青混合料与道路基层之间粘结紧实，减少甚至省去压路机的配合作业，更加高效方便；
[0027]2、设置有位于连接架和活动架上方的配重框，配重框下方通过固定滑竿配合伸缩活动槽配合液压伸缩杆灵活伸缩的同时保持良好的结构强度，通过配重框内进一步添加配重块配合压实钢轮进行8
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20吨的灵活配重压实，具有良好的使用灵活性和适应性；
[0028]3、压实钢轮的钢轮架可配合传动螺杆的螺纹传动结构进行进一步的横向螺纹驱动位置调整，一方面便于适应路面进行调整，另一方面通过横向位于配合液压伸缩杆的往复伸缩便于进行大面积的均匀紧压作业，再通过双钢轮架的同步驱动使用，有效提高作业效率。
附图说明
[0029]图1为本技术侧面结构示意图；
[0030]图2为本技术伸缩活动槽和贴合导轮结构示意图；
[0031]图3为本技术压实钢轮和钢轮架立体结构示意图；
[0032]图4为本技术实施例一安装架后视结构示意图；
[0033]图5为本技术实施例二安装架后视结构示意图。
[0034]图中：1、摊铺机主体；2、压实钢轮；3、连接架；31、连接框；32、固定滑竿；33、加强
筋；4、活动架；41、安装架；42、配重框；43、固定横梁；44、伸缩活动槽；45、贴合导轮；5、液压伸缩杆；6、钢轮架；7、传动螺杆；8、驱动电机；9、预压板；10、震动电机；11、激震弹簧。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：
[0037]实施例1
[0038]请参阅图1
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4，一种可进行紧压的高速公路摊铺机，包括摊铺机主体1，摊铺机主体1的后方拖挂有压实钢轮2，压实钢轮2为单个16吨钢轮，摊铺机主体1和压实钢轮2之间还设置有预压板9，且预压板9的上表面安装有震动电机10，并且预压板9和安装架41之间通过激震弹簧11活动连接，通过预压板9震动配合压实钢轮2可起到良好的辅助压实作业效果。
[0039]摊铺机主体1和压实钢轮2之间通过连接架3和活动架4活动连接，且连接架3和活动架4之间通过液压伸缩杆5构成伸缩驱动结构，连接架3包括连接框31、固定滑竿32和加强筋33，其中连接框31和摊铺机主体1尾部螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行紧压的高速公路摊铺机，包括摊铺机主体(1)，其特征在于：所述摊铺机主体(1)的后方拖挂有压实钢轮(2)；所述摊铺机主体(1)和压实钢轮(2)之间通过连接架(3)和活动架(4)活动连接，且连接架(3)和活动架(4)之间通过液压伸缩杆(5)构成伸缩驱动结构；所述连接架(3)包括连接框(31)、固定滑竿(32)和加强筋(33)，其中连接框(31)和摊铺机主体(1)尾部螺栓固定，且连接框(31)和固定滑竿(32)构成“T”型结构，并且连接框(31)和固定滑竿(32)之间通过加强筋(33)焊接固定；所述活动架(4)包括安装架(41)和配重框(42)，且压实钢轮(2)安装于安装架(41)的内部下方，并且安装架(41)的上方一体化焊接有配重框(42)；所述液压伸缩杆(5)的首尾端分别在连接框(31)和安装架(41)侧边螺栓固定安装。2.根据权利要求1所述的一种可进行紧压的高速公路摊铺机，其特征在于：所述安装架(41)的中部上方焊接有固定横梁(43)，压实钢轮(2)表面设置有钢轮架(6)，并且钢轮架(6)通过固定横梁(43)贯穿安装。3.根据权利要求2所述的一种可进行紧压的高速公路摊铺机，其特征在于：所述钢轮架(6)的上方贯穿有传动螺杆(7)，且安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尚锋，
申请(专利权)人：邯郸市伟泰公路工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：