铁路车号快速安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车号快速安装支架，包括车号自动识别设备、设备安装架和底架，底架穿过枕木的下方；安装架B端上通过合页连接件铰接有一个卡槽，所述卡槽为长条形中空槽结构，卡槽的中空槽与设备B端的端部大小相对应；安装架A端设有条形安装孔，条形安装孔的位置与设备A端上的设备安装孔的位置相对应；设备安装架与底架通过螺栓固定。本实用新型专利技术将原来的螺栓固定改成卡接的方式，能够减少螺栓固定时需要的工作量，快速的将设备固定在设备安装架上；另外，整个设备安装架和底架采用了U形的结构来进行对接，使得安装更加的快速，提高了整个车号自动识别设备的安装工作效率。高了整个车号自动识别设备的安装工作效率。高了整个车号自动识别设备的安装工作效率。

【技术实现步骤摘要】
铁路车号快速安装支架


[0001]本技术属于铁路天线安装
，特别是涉及一种铁路车号快速安装支架。

技术介绍

[0002]目前，铁路上的车号自动识别设备设置在两个枕木之间，自动识别设备即铁路车号，是通过安装架来固定在相邻两个枕木之间的。其结构包括带天线的自动识别设备、设备安装架和底架；其安装过程是：1.首先将枕木下面的石渣掏空，将底架的其中一端从枕木下方穿过枕木；2.将设备安装架驾于枕木上，并且通过螺栓将设备安装架和底架固定连接成一体；3.将车号自动识别设备的两端通过螺栓固定在设备安装架上，为了增强稳固性，通过是两边都采用两个螺栓来固定。安装过程采用多处螺栓固定，需要对准相应的螺栓孔，并且多处螺栓固定，使得整个安装的工作量较大，安装时间长，安装工作效率低。另外，现有的电缆线没有专门设计走向，每次安装完成电缆线都会非常随意的摆放和连接，不仅影响美观，而且没有收纳规整会导致电缆线的磨损，造成通讯故障。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种铁路车号快速安装支架，将车号自动识别设备的一端改成卡接的方式，减少了螺栓固定的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车号快速安装支架，包括车号自动识别设备、设备安装架和底架，底架穿过枕木的下方；车号自动识别设备的两端分别为设备A端和设备B端，设备安装架的两端分别为安装架A端和安装架B端，车号自动识别设备与设备安装架尺寸对应；其特征在于：安装架B端上通过合页连接件铰接有一个卡槽，所述卡槽为长条形中空槽结构，卡槽的中空槽与设备B端的端部大小相对应；安装架A端设有条形安装孔，条形安装孔的位置与设备A端上的设备安装孔的位置相对应；设备安装架与底架通过螺栓固定；在设备安装架的侧壁上设有外接电缆口，车号自动识别设备的电缆线穿出外接电缆口与连接弯管的一端相接，连接弯管的另一端与外部电缆线相接。2.根据权利要求1所述的铁路车号快速...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志虎，王刚，毕磊，刘昌建，
申请(专利权)人：四川成吉四通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：