一种汽车涂装工艺的工装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车涂装技术领域，尤其是涉及一种汽车涂装工艺的工装工具，包括涂装箱和两块箱门，箱门均铰接于涂装箱前端，涂装箱内壁左右端均固定有电动缸，电动缸动力端均相接有凹型架，凹型架内顶端均固定有转动电机，转动电机动力端均相接有驱动辊，驱动辊下端转动连接与凹型架内底端，凹型架内底端的外侧均转动连接有滚珠，涂装箱内顶端固定有喷涂罐；本实用新型专利技术通过驱动辊的转动可以带动汽车轮毂自由转动，结合往复旋转组件带动第一喷头和第二喷头往复转动，且使第二喷头相互靠近或远离，因此利于对汽车轮毂外部一次性完成全面喷涂工作，减少了操作麻烦，有效的提高了涂装效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装工艺的工装工具


[0001]本技术涉及汽车涂装
，尤其是涉及一种汽车涂装工艺的工装工具。

技术介绍

[0002]汽车轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，汽车轮毂在日常使用过程中很容易沾染污垢从而容易导致轮毂被腐蚀变形，因此，人们通常选择对轮毂的外部进行喷漆操作，以此来对轮毂进行保护；
[0003]目前在对汽车轮毂外部喷漆操作时，经常需要将轮毂夹紧或者将轮毂放在支撑面上，然后再对汽车轮毂进行喷漆操作，但是无论轮毂是被夹持还是放在支撑面上喷漆，都会导致汽车轮毂外表面存在喷涂盲区，而且难以一次性将汽车轮毂外表面喷涂完全，从而造成对汽车轮毂的喷涂不够全面，若通过人工手动调整或翻转汽车轮毂的喷涂位置，不但费时费力，还会影响汽车轮毂的涂装效率。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车涂装工艺的工装工具，利于一次性将汽车轮毂外表面喷涂完全，减少人工手动调整或翻转汽车轮毂喷涂位置的麻烦，保证对汽车轮毂涂装的效率。
[0005]为了解决现有技术问题，本技术公开了一种汽车涂装工艺的工装工具，包括涂装箱和两块箱门，所述箱门均铰接于所述涂装箱前端；
[0006]所述涂装箱内壁左右端均固定有电动缸，所述电动缸动力端均相接有凹型架，所述凹型架内顶端均固定有转动电机，所述转动电机动力端均相接有驱动辊，所述驱动辊下端转动连接与所述凹型架内底端，所述凹型架内底端的外侧均转动连接有滚珠；
[0007]所述涂装箱内顶端固定有喷涂罐，所述喷涂罐下方设有回型管，所述回型管内侧的左右端均连通有若干个第一喷头，所述回型管内侧的上下端均设有喷涂组件；
[0008]所述回型管下端设有往复旋转组件。
[0009]进一步地，所述喷涂罐下端连通有涂料泵，所述涂料泵的出料口连通有涂料管，所述涂料管下端转动连接且相通于所述回型管上端中部。
[0010]进一步地，所述喷涂组件均包括软管、第二喷头、调节块、往复电机、双向丝杆及导向轴，所述软管均设有若干个根且均连通于所述回型管内侧的上下端，所述第二喷头均设有若干个且一一连通于所述软管内端。
[0011]进一步地，所述调节块设有若干块均相接于所述第二喷头的前端，所述往复电机均固定于所述回型管内右壁，所述双向丝杆均相接于所述往复电机动力端，所述双向丝杆均往左螺纹贯穿过所述调节块，所述双向丝杆左端转动连接于所述回型管内左壁，所述导向轴均固定于所述回型管内左壁，所述导向轴均往右滑动贯穿过所述调节块。
[0012]进一步地，所述往复旋转组件包括正反电机、主齿轮、旋转轴及副齿轮，所述正反电机固定于所述涂装箱内底端，所述主齿轮相接于所述正反电机动力端。
[0013]进一步地，所述旋转轴上端固定于所述回型管下端中部，所述旋转轴下端转动连接于所述涂装箱内底端，所述副齿轮固定套接于所述旋转轴外围且与所述主齿轮啮合。
[0014]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：
[0015]1.通过将汽车轮毂放在滚珠上支撑，同时通过驱动辊将汽车轮毂夹紧，结合驱动辊的转动，从而可以带动汽车轮毂自由转动，结合往复旋转组件带动回型管及第一喷头进行往复转动，因此通过第一喷头利于对汽车轮毂的外圈面进行全面喷漆；
[0016]2.通过往复电机的工作而带动若干个第二喷头相互靠近或远离，利于调整第二喷头的喷涂位置，从而利于对不同外径大小的轮毂进行喷涂工作，保证了对轮毂的喷涂全面性，且保证了该涂装工具的实用性，综上，在无需人工手动调整或翻转汽车轮毂的情况下，利于一次性将轮毂的外表面涂装完毕，减少了操作麻烦，有效的提高了涂装效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的涂装箱内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的A局部放大结构示意图。
[0020]图1
‑
3中：涂装箱1、箱门2、喷涂罐3、涂料泵4、涂料管5、回型管6、电动缸7、凹型架8、转动电机11、驱动辊12、滚珠13、第一喷头14、往复电机15、双向丝杆17、导向轴18、第二喷头19、正反电机20、主齿轮21、旋转轴22、副齿轮23、调节块24、软管25。
具体实施方式
[0021]一种汽车涂装工艺的工装工具：
[0022]如图2所示，本实施例中，包括涂装箱1和两块箱门2，所述箱门2均铰接于所述涂装箱1前端，所述涂装箱1内壁左右端均固定有电动缸7，所述电动缸7动力端均相接有凹型架8，所述凹型架8内顶端均固定有转动电机11，所述转动电机11动力端均相接有驱动辊12，所述驱动辊12下端转动连接与所述凹型架8内底端，所述凹型架8内底端的外侧均转动连接有滚珠13，所述涂装箱1内顶端固定有喷涂罐3，所述喷涂罐3下方设有回型管6，所述回型管6内侧的左右端均连通有若干个第一喷头14，所述回型管6下端设有往复旋转组件，所述往复旋转组件包括正反电机20、主齿轮21、旋转轴22及副齿轮23，所述正反电机20固定于所述涂装箱1内底端，所述主齿轮21相接于所述正反电机20动力端，所述旋转轴22上端固定于所述回型管6下端中部，所述旋转轴22下端转动连接于所述涂装箱1内底端，所述副齿轮23固定套接于所述旋转轴22外围且与所述主齿轮21啮合，所述喷涂罐3下端连通有涂料泵4，所述涂料泵4的出料口连通有涂料管5，所述涂料管5下端转动连接且相通于所述回型管6上端中部；
[0023]通过将汽车轮毂放在两颗滚珠13上支撑，同时启动电动缸7带动凹型架8和驱动辊12靠近汽车轮毂的外圈，直到通过驱动辊12将汽车轮毂夹紧为止，然后启动转动电机11带动驱动辊12转动，从而可以通过驱动辊12带动汽车轮毂在滚珠13上自由转动，再启动正反电机20带动主齿轮21、副齿轮23、旋转轴22及回型管6往复转动，因此回型管6会带动第一喷头14进行往复转动，启动涂料泵4将喷涂罐3内的油漆抽送至涂料管5、回型管6及第一喷头14内，由于汽车轮毂处于转动状态，因此通过往复转动的第一喷头14利于对汽车轮毂的外
圈面进行全面喷漆。
[0024]如图1
‑
3所示，本实施例中，所述回型管6内侧的上下端均设有喷涂组件，所述喷涂组件均包括软管25、第二喷头19、调节块24、往复电机15、双向丝杆17及导向轴18，所述软管25均设有若干个根且均连通于所述回型管6内侧的上下端，所述第二喷头19均设有若干个且一一连通于所述软管25内端，所述调节块24设有若干块均相接于所述第二喷头19的前端，所述往复电机15均固定于所述回型管6内右壁，所述双向丝杆17均相接于所述往复电机15动力端，所述双向丝杆17均往左螺纹贯穿过所述调节块24，所述双向丝杆17左端转动连接于所述回型管6内左壁，所述导向轴18均固定于所述回型管6内左壁，所述导向轴18均往右滑动贯穿过所述调节块24；
[0025]并且启动往复电机15带动双向丝杆17转动，双向丝杆17会带动调节块24沿着导向轴18滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装工艺的工装工具，包括涂装箱(1)和两块箱门(2)，所述箱门(2)均铰接于所述涂装箱(1)前端，其特征在于：所述涂装箱(1)内壁左右端均固定有电动缸(7)，所述电动缸(7)动力端均相接有凹型架(8)，所述凹型架(8)内顶端均固定有转动电机(11)，所述转动电机(11)动力端均相接有驱动辊(12)，所述驱动辊(12)下端转动连接与所述凹型架(8)内底端，所述凹型架(8)内底端的外侧均转动连接有滚珠(13)；所述涂装箱(1)内顶端固定有喷涂罐(3)，所述喷涂罐(3)下方设有回型管(6)，所述回型管(6)内侧的左右端均连通有若干个第一喷头(14)，所述回型管(6)内侧的上下端均设有喷涂组件；所述回型管(6)下端设有往复旋转组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装工艺的工装工具，其特征在于：所述喷涂罐(3)下端连通有涂料泵(4)，所述涂料泵(4)的出料口连通有涂料管(5)，所述涂料管(5)下端转动连接且相通于所述回型管(6)上端中部。3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装工艺的工装工具，其特征在于：所述喷涂组件均包括软管(25)、第二喷头(19)、调节块(24)、往复电机(15)、双向丝杆(17)及导向轴(18)，所述软管(25)均设有若干个根且均连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张育军，
申请(专利权)人：上海蕴澄实业有限公司，
类型：新型
国别省市：