联轴器加强结构与联轴器扭矩测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种联轴器加强结构与联轴器扭矩测定装置，包括主动轴和从动轴、以及套接在主动轴上的联轴器，所述联轴器的其中一端为封闭端，所述联轴器侧面设置有有平键槽，所述联轴器的封闭端与主动轴端部通过螺接，所述联轴器在封闭端设置有一圈法兰结构，所述法兰结构上设置有用于和从动轴连接的连接孔。通过平键与联轴器的封闭端与主动轴端部螺接，共同增强联轴器对扭矩的承载，只需增加螺孔，加工成本低。加工成本低。加工成本低。

【技术实现步骤摘要】
联轴器加强结构与联轴器扭矩测定装置


[0001]本技术涉及电机
，具体涉及一种电机使用的联轴器以及联轴器扭矩的测定装置。

技术介绍

[0002]电机转轴作为电机至关重要的结构件，承担着产生驱动转矩，作为各种机械的动力源，将电能转化为机械能。联轴器承载较大扭矩时平键会被破坏，现有的联轴器加强结构是在联轴器侧面增加加强结构，利用侧面螺栓拧紧顶住轴，从而承受较大扭矩，例如，在中国专利文献上公开的“一种联轴器加强结构”，其公开号为CN211901327U，包括与轴键卡合的加强筒、与加强筒连接的梯形座以及设置在梯形座底部的定位板，加强筒套设在转轴的外侧，转轴通过轴键与联轴器连接，加强筒底部与所述联轴器接触，定位板与联轴器连接。加强筒包括上下底贯通的圆筒以及设置在圆筒外侧面的突出部，圆筒的内侧面靠近突出部的位置设置有长条槽，轴键设置在所述长条槽内，轴键的尺寸与长条槽相互契合，通过设置加强筒对联轴器进行加固。其缺点是，其加强结构设置在联轴器以及电机轴的侧面，螺栓容易在转动时受到扭矩破坏，且结构复杂，增加了联轴器所需空间。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的联轴器强度不够、结构复杂的问题，本技术提供了一种能够提高联轴器强度并节约空间的联轴器加强结构以及联轴器加强结构的扭矩检测装置。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种联轴器加强结构，包括主动轴和从动轴、以及套接在主动轴上的联轴器，所述联轴器的其中一端为封闭端，所述联轴器侧面设置有有平键槽，所述联轴器的封闭端与主动轴端部通过螺接，所述联轴器在封闭端设置有一圈法兰结构，所述法兰结构上设置有用于和从动轴连接的连接孔。
[0005]安装时，将平键放入主动轴上对应的槽内，然后将联轴器封闭的一端的平键槽对准平键，联轴器套入主动轴上，用螺栓等将联轴器的封闭端与主动轴端部螺接，最后将法兰结构与从动轴连接，即可完成主动轴与从动轴的对接。
[0006]通过平键与联轴器的封闭端与主动轴端部螺接，共同增强联轴器对扭矩的承载，只需增加螺孔，加工成本低。
[0007]作为优选，所述主动轴端部均匀设置有四个螺纹孔，所述封闭端对应设置有四个螺纹通孔。螺纹孔加工简单，均匀设置有利于螺栓结构均匀分担扭矩。
[0008]作为优选，所述法兰结构为圆环形，圆环上均匀设置有若干螺栓通孔。圆环形的法兰结构使得联轴器呈礼帽形，加工简单；增大的圆环形法兰结构能够设置更多的螺栓连接结构，使得联轴器与从动轴连接更加牢固，承受更大的扭矩。
[0009]作为优选，所述平键槽沿联轴器的轴向一直延伸到联轴器的未封闭的一端的端面。联轴器与主动轴连接时，将联轴器封闭的一端的平键槽对准平键，联轴器滑动套入主动轴上，安装方便。
[0010]作为优选，所述从动轴上套接有联轴器，所述从动轴端部与相应的联轴器螺接，主动轴上的联轴器与从动轴上的联轴器通过法兰结构相连接。在从动轴和主动轴上均套接上联轴器，联轴器再通过法兰结构相连接，安装方便的同时节省制作模具。
[0011]一种联轴器扭矩测定装置，包括上述的联轴器加强结构，所述主动轴上连接有与主动电机，所述从动轴上连接有从动电机，所述主动轴与从动轴上均套接有联轴器，主动轴上的联轴器与从动轴上的联轴器之间设置有扭矩传感器，所述扭矩传感器为圆盘型，所述扭矩传感器边缘与法兰结构螺接。
[0012]使用时，扭矩传感器设置有两个圆盘分别与两个联轴器的法兰结构螺接，通过主动电机的转动传递扭矩给从动轴，从而测定扭矩值。从动轴与电机连接，避免空载的同时，取材更加方便。
[0013]作为优选，所述扭矩传感器上套接有止口，使用止口定位保证主动轴与从动轴的同轴度。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0015]平键与联轴器的封闭端与主动轴端部螺接，共同增强联轴器对扭矩的承载；只需增加螺孔，加工成本低。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例一省去主动轴和从动轴时的立体示意图；
[0017]图2为本技术实施例一的正面示意图；
[0018]图3为本技术实施例一的侧面示意图；
[0019]图4为图3中A
‑
A处的剖面示意图；
[0020]图5为本技术实施例一的主动轴与联轴器的立体示意图；
[0021]图6为本技术实施例二的立体示意图。
[0022]图中：主动轴1、从动轴2、联轴器3、封闭端31、平键槽32、法兰结构33、螺栓通孔34、螺纹孔35、主动电机4、从动电机5、扭矩传感器6、止口7、平键8。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。
[0024]实施例一，如图1
‑
5所示，一种联轴器加强结构，包括主动轴1和从动轴2、以及套接在主动轴1上的联轴器3，所述联轴器3包括：
[0025]封闭端31，联轴器3的其中一端，设置有四个螺纹孔35用于与主动轴1端部螺接，也可在中间再设置一个螺纹孔35来提高稳定性；
[0026]平键槽32，设置在联轴器3的侧面，平键槽32沿联轴器3的轴向一直延伸到联轴器3的未封闭的一端的端面；
[0027]法兰结构33，设置在联轴器3封闭端31外围，圆环形，圆环上均匀设置有若干用于和从动轴2连接的螺栓通孔34，圆环形的法兰结构33使得联轴器3呈礼帽形，加工简单。
[0028]主动轴1端部均匀设置有四个螺纹孔35，所述封闭端31对应设置有四个螺纹孔35，均匀分担扭矩。
[0029]从动轴2端部均匀设置有四个螺纹孔32，并套接有联轴器3相连接，从动轴2端部与相应的联轴器3螺接，主动轴1上的联轴器3与从动轴2上的联轴器3通过法兰结构33相连接。在从动轴2和主动轴1上均套接上联轴器3，联轴器3再通过法兰结构33相连接，安装方便的同时节省制作模具。
[0030]增大的圆环形法兰结构33能够设置更多的螺栓连接结构，使得联轴器3与从动轴2连接更加牢固，承受更大的扭矩。
[0031]安装时，将平键8放入主动轴1上对应的槽内，联轴器3与主动轴1连接时，将联轴器3封闭的一端的平键槽32对准平键8，联轴器3滑动套入主动轴1上，然后用螺栓等将联轴器3的封闭端31与主动轴1端部螺接；安装上述步骤将从动轴2上的联轴器3安装到位后，将两个联轴器3的法兰结构33通过螺栓相互连接，即可完成主动轴1与从动轴2的对接。
[0032]通过平键8与联轴器3的封闭端31与主动轴1端部螺接，共同增强联轴器3对扭矩的承载，只需增加螺孔，加工成本低；采用螺栓形式连接，螺纹孔32加工简单，连接牢固。
[0033]实施例二，如图6所示，一种联轴器3扭矩测定装置，包括实施例一中的联轴器加强结构，所述主动轴1上连接有与主动电机4，所述从动轴2上连接有从动电机5，所述主动轴1与从动轴2上均套接有联轴器3，主动轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联轴器加强结构，包括主动轴和从动轴、以及套接在主动轴上的联轴器，其特征在于，所述联轴器的其中一端为封闭端，所述联轴器侧面设置有有平键槽，所述联轴器的封闭端与主动轴端部螺接，所述联轴器在封闭端设置有一圈法兰结构，所述法兰结构上设置有用于和从动轴连接的连接孔。2.根据权利要求1所述的联轴器加强结构，其特征在于：所述主动轴端部均匀设置有四个螺纹孔，所述封闭端对应设置有四个螺纹通孔。3.根据权利要求1所述的联轴器加强结构，其特征在于：所述法兰结构为圆环形，圆环上均匀设置有若干螺栓通孔。4.根据权利要求1所述的联轴器加强结构，其特征在于：所述平键槽沿联轴器的轴向一直延伸到联轴器的未封闭的一端的端面。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李星，庄超，朱法龙，何涛，
申请(专利权)人：宁波菲仕技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：