一种取力器与液压泵的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种取力器与液压泵的连接结构，属于取力器技术领域，其包括取力器、液压泵、过渡轴、过渡法兰、取力器法兰以及轴承，其中，取力器的取力器主轴设置有内花键；液压泵的液压泵主轴设置有平键；过渡轴的一端设置有外花键，与取力器主轴上的内花键配合，另一端设置有内孔平键槽，与液压泵主轴上的平键键槽配合，用于将取力器的动力输入至液压泵；过渡法兰同轴套设于过渡轴的外部，且一端与液压泵的端部固定连接；取力器法兰的一端与取力器的端部固定连接，另一端与过渡法兰的另一端固定连接；轴承的外圈与过渡法兰的内壁过盈配合，内圈与过渡轴过盈配合。该连接结构解决了取力器主轴设置为内花键轴时无法与液压泵连接的问题。接的问题。接的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种取力器与液压泵的连接结构


[0001]本技术属于取力器
，具体涉及一种取力器与液压泵的连接结构。

技术介绍

[0002]底盘车上的取力器需要与车辆液压系统的液压泵连接，从而为液压泵提供动力。如图1所示，授权公开号为CN202900611U，名称为一种新型液压泵与取力器连接结构的中国专利，公开了技术方案：包括取力器1液压泵2，在所述取力器1和液压泵2之间设置有传动法兰3，该传动法兰3的一端固定在取力器1上，另一端固定在液压泵2上，在所述传动法兰3内设置有传动套4，该传动套4左右两端沿轴心线方向分别开有左孔4a和右孔4b，在左孔4a内插有取力器的取力器主轴1a，所述取力器1的取力器主轴1a与传动套4通过花键或平键连接在一起，在右孔4b内插有液压泵2的液压泵主轴2a，所述液压泵2的液压泵主轴2a与传动套4通过花键或平键连接在一起。
[0003]此种连接结构存在只适用于取力器主轴1a设置平键或者外花键，而不适用于取力器主轴1a设置为内花键轴的缺陷，而且，其刚度较小，在径向方向上也无可靠的限位结构，使得在传动过程中容易发生径向晃动。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种取力器与液压泵的连接结构，其特征在于，包括取力器、液压泵、过渡轴、过渡法兰、取力器法兰以及轴承；所述取力器的取力器主轴设置有内花键；所述液压泵的液压泵主轴设置有平键；所述过渡轴的一端设置有外花键，与所述取力器主轴上的内花键配合，另一端设置有内孔平键槽，与所述液压泵主轴上的平键键槽配合，用于将所述取力器的动力输入至所述液压泵；所述过渡法兰同轴套设于所述过渡轴的外部，且一端与所述液压泵的端部固定连接；所述取力器法兰的一端与所述取力器的端部固定连接，另一端与所述过渡法兰的另一端固定连接；所述轴承的外圈与所述过渡法兰的内壁过盈配合，内圈与所述过渡轴过盈配合。2.如权利要求1所述的一种取力器与液...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦宝山，黄新磊，王成文，卢康，余文明，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：