山区双车道公路交通冲突风险预警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山区双车道公路交通冲突风险预警器，属于风险预警技术领域，其中，包括底板，所述底板的顶部固定连接有设备箱，所述设备箱的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹连接有活动筒，所述活动筒的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有雷达探测器和显示器。通过第一电机和第一螺杆带动活动筒上升或下降，从而对固定板的高度进行调节，使显示器的高度方便司机观察，通过第二电机、第二螺杆和螺纹帽的共同作用，可带动凹架移动，从而使擦布对显示器上粘附的灰尘进行擦拭。擦拭。擦拭。

【技术实现步骤摘要】
山区双车道公路交通冲突风险预警器


[0001]本技术涉及风险预警
，更具体地说，它涉及一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置。

技术介绍

[0002]交通预警装置一般是放置于道路中央，为车辆提供预警作用，由于在山区中的道路上行驶，视野很差，一般只能看到直线行驶的车辆，对于双车道的汇集处，一般是很难知道对面会有多少辆车行驶过来，很容易发生交通事故，造成人员伤亡，所以需要预警装置来提醒车辆减速慢行，小心汇集处的相向车辆。
[0003]如中国专利文献公开的一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置，公开号：CN215068959U，公开日：20211207，虽然解决了无法区分不同预警的问题，并没有解决对于装置显示屏的高度不易调节，导致司机不便观察，同时灰尘容易粘附在显示屏上，装置不具有清扫结构，灰尘影响司机观察信息，因此针对上述问题，特提出一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置。

技术实现思路

[0004](1)要解决的技术问题
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置，其具有便于调节高度和方便清灰的特点。
[0006](2)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有设备箱，所述设备箱的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹连接有活动筒，所述活动筒的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有雷达探测器和显示器，所述固定板的两侧均固定连接有四个警示灯。
[0008]所述固定板的两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁一侧均固定连接有第二电机，两个所述第二电机的输出轴均固定连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的一端均通过转轴转动连接在两个凹槽内壁固定的轴承内，两个所述第二螺杆上均螺纹连接有螺纹帽，两个所述螺纹帽的外侧均固定连接有凹架，两个所述凹架的内壁均固定连接有擦布，两个所述凹架内均开设有空腔，两个所述空腔的两侧均开设有多个通孔，所述固定板的一侧固定连接有风机，所述风机的出风端连通有Y形伸缩管，所述Y形伸缩管的两端分别与两个空腔连通。
[0009]使用本技术方案的一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置时，通过第一电机和第一螺杆带动活动筒上升或下降，从而对固定板的高度进行调节，使显示器的高度方便司机观察，通过第二电机、第二螺杆和螺纹帽的共同作用，可带动凹架移动，从而使擦布对显示器上粘附的灰尘进行擦拭。
[0010]进一步地，所述设备箱的内壁固定连接有蓄电池，所述设备箱的内壁设置有控制器，所述固定板的顶部固定连接有太阳能电池板。
[0011]进一步地，所述套筒的内壁两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的相对侧分别固定连接在活动筒的两侧。
[0012]进一步地，所述底板的顶部两侧均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部分别固定连接在固定板的底部两侧。
[0013]进一步地，所述固定板的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块的外侧分别与两个凹架的一端固定连接。
[0014]进一步地，所述控制器与蓄电池通过导线电性连接，所述太阳能电池板与蓄电池通过导线电性连接，所述控制器通过导线分别与第一电机、第二电机、风机、雷达探测器、警示灯和显示器电性连接。
[0015](3)有益效果
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0017]1、通过第一电机和第一螺杆带动活动筒上升或下降，从而对固定板的高度进行调节，使显示器的高度方便司机观察，通过第二电机、第二螺杆和螺纹帽的共同作用，可带动凹架移动，从而使擦布对显示器上粘附的灰尘进行擦拭；
[0018]2、通过风机向空腔内通风，经通气孔喷出，在擦拭的同时，吹落显示器上的灰尘，提高对显示器去除灰尘的效果，通过设置雷达探测器探测车辆数量，经警示灯和显示器对会车的司机进行警示，从而提高道路交通会车的安全性；
[0019]3、通过设置伸缩杆，可提升固定板的稳定性，通过设置第二滑槽和第二滑块，可对凹架的移动起到限位作用，通过太阳能电池板和蓄电池的设置，可将太阳能转化为电能储存至蓄电池内，为装置的运行提供用电。
附图说明
[0020]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术正视结构示意图；
[0022]图2为图1中设备箱剖视结构示意图；
[0023]图3为图1中套筒剖视结构示意图；
[0024]图4为图1中固定板侧视剖面结构示意图。
[0025]附图中的标记为：
[0026]1、底板；2、设备箱；3、蓄电池；4、控制器；5、套筒；6、第一电机；7、第一螺杆；8、活动筒；9、第一滑槽；10、第一滑块；11、伸缩杆；12、太阳能电池板；13、雷达探测器；14、警示灯；15、显示器；16、凹槽；17、第二电机；18、第二螺杆；19、螺纹帽；20、凹架；21、擦布；22、空腔；23、通孔；24、第二滑槽；25、第二滑块；26、风机；27、Y形伸缩管；28、固定板。
具体实施方式
[0027]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0028]实施例：
[0029]以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
[0030]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有设备箱2，设备箱2的顶部固定连接有套筒5，套筒5的内壁底部固定连接有第一电机6，第一电机6的输出轴固定连接有第一螺杆7，第一螺杆7上螺纹连接有活动筒8，活动筒8的顶部固定连接有固定板28，通过第一电机6和第一螺杆7带动活动筒8上升或下降，从而对固定板28的高度进行调节，使显示器15的高度方便司机观察，固定板28的两侧均固定连接有雷达探测器13和显示器15，固定板28的两侧均固定连接有四个警示灯14，通过设置雷达探测器13探测车辆数量，经警示灯14和显示器15对会车的司机进行警示，从而提高道路交通会车的安全性。
[0031]固定板28的两侧均开设有凹槽16，两个凹槽16的内壁一侧均固定连接有第二电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区双车道公路交通冲突风险预警器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有设备箱（2），所述设备箱（2）的顶部固定连接有套筒（5），所述套筒（5）的内壁底部固定连接有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出轴固定连接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）上螺纹连接有活动筒（8），所述活动筒（8）的顶部固定连接有固定板（28），所述固定板（28）的两侧均固定连接有雷达探测器（13）和显示器（15），所述固定板（28）的两侧均固定连接有四个警示灯（14）；所述固定板（28）的两侧均开设有凹槽（16），两个所述凹槽（16）的内壁一侧均固定连接有第二电机（17），两个所述第二电机（17）的输出轴均固定连接有第二螺杆（18），两个所述第二螺杆（18）的一端均通过转轴转动连接在两个凹槽（16）内壁固定的轴承内，两个所述第二螺杆（18）上均螺纹连接有螺纹帽（19），两个所述螺纹帽（19）的外侧均固定连接有凹架（20），两个所述凹架（20）的内壁均固定连接有擦布（21），两个所述凹架（20）内均开设有空腔（22），两个所述空腔（22）的两侧均开设有多个通孔（23），所述固定板（28）的一侧固定连接有风机（26），所述风机（26）的出风端连通有Y形伸缩管（27），所述Y形伸缩管（27）的两端分别与两个空腔（22）连通。2.根据权利要求1所述的一种山区双车道公路交...

【专利技术属性】
技术研发人员：张有红，罗志坚，黎新才，徐哲锋，熊呈林，
申请(专利权)人：湖南北灏智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：