一种船舶轴系用的锁紧结构制造技术

一种船舶轴系用的锁紧结构，涉及锁紧技术领域：包括伸缩杆；所述的伸缩杆的一端固定安装有移动板；所述的移动板在远离伸缩杆的一端设置有插块；所述的插块设置有多个，且均匀分布在移动板上；所述的伸缩杆安装在连接架上，所述的连接架在远离伸缩杆的一端与连接板固定连接；所述的连接板上开设有插槽；所述的插槽贯穿连接盘；在使用的时候，将齿轮通过轴承与连接板活动连接，在齿轮远离连接板的一侧通过传动轴与其连接，实现齿轮的转动，在齿轮靠近连接板一侧设置有插槽，在连接盘上开设有贯穿的孔，便于外部设置的插块插入齿轮上的插槽内，实现对齿轮的锁紧。实现对齿轮的锁紧。实现对齿轮的锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴系用的锁紧结构


[0001]本技术具体涉及锁紧
，具体是一种船舶轴系用的锁紧结构。

技术介绍

[0002]传统的锁紧装置在对传动系统进行锁紧的时候，都是采用固定装置进行锁紧，这样在锁紧后当设置重新启动时，需要增加一步解锁的步骤，这样就是的设备的开启步骤增加。
[0003]中国专利公开号CN201210436189.X公开了一种锁紧装置；包括用来安装在所述第一模块上的锁体和用来安装在所述第二模块上的锁块，所述锁体包括外壳和设在所述外壳内的转动块，所述转动块连接有驱动其旋出或旋进所述外壳的手柄，所述锁块具有容纳所述转动块的卡槽。
[0004]上述专利中的在对设备进行锁紧的时候是通过手动的方式件锁紧件插入设备中，这样在设备运转的时候，人为的操作可能会增加人员受伤的可能，且上述装置中的额锁紧块设置有多个，人员不能同时将锁紧块插入设备中，这样就不能及时的将设备锁紧，设备还可能会对锁紧块造成损伤；为此，我们提供一种船舶轴系用的锁紧结构；可以有效的解决上述专利中存在的技术问题。在本新型中，在活动板上设置有多个插块。在连接板上设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶轴系用的锁紧结构，其特征在于：包括伸缩杆(6)；所述的伸缩杆(6)的一端固定安装有移动板(8)；所述的移动板(8)在远离伸缩杆(6)的一端设置有插块(13)；所述的插块(13)设置有多个，且均匀分布在移动板(8)上；所述的伸缩杆(6)安装在连接架(7)上，所述的连接架(7)通过螺栓与连接盘(9)固定连接；所述的连接盘(9)上开设有插槽(14)；所述的插槽(14)贯穿连接盘(9)；所述的伸缩杆(6)在移动板(8)和连接架(7)之间的位置上设置有伸缩弹簧(12)；所述的伸缩弹簧(12)与移动板(8)和连接架(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系用的锁紧结构，其特征在于：所述的伸缩杆(6)在远离移动板(8)的一端外部设置有推块(4)，所述的推块(4)固定安装在活动板(3)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨定升，倪启全，邹健，
申请(专利权)人：兴化市远洋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：