一种液压起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压起重机，由起重机主体、轨道组件、轨道支座、同步轴装置、液压葫芦、端梁马达、液压葫芦液控手柄，端梁马达液控手柄组成。起重机主体两端通过大车滚轮分别搭接在一个轨道组件的踏面方钢上，每一个轨道组件栓接在多个轨道支座的上平面上，多个轨道支座分别与舱库内的舱壁焊接连接，液压葫芦挂接在起重机主体的下面板上，两个端梁马达分别栓接在重机主体的端梁上，每一个端梁马达与每个轨道支座连接。液压葫芦液控手柄与液压葫芦连接，端梁马达液控手柄与两个端梁马达连接。同步轴装置用于使起重机两侧行进速度一致，避免跑偏，从而使转运可靠，可在一定的海况下完成转运，运输方便、安装简单、可靠性高，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种液压起重机


[0001]本技术涉及机械领域的液压起重机，特别是涉及安装于船舶舱库内的一种液压起重机。

技术介绍

[0002]目前，在某些船舶内部会规划物资舱库，并采用液压起重机进行物资转运。
[0003]由于船舶通常需要在一定海况的情况下进行物资转运工作，即便是在码头或港口，船舶本身也是随自然波浪进行起伏摇摆运动，而常规的厂房、车间内使用的起重机因为在起重机的行走方向和葫芦的运动方向均没有限位装置，若应用在船舶内将因为船舶本身的起伏摇摆造成溜车等人力不可控的风险进而造成人员伤害及物资损毁等。
[0004]当使用液压马达作为液压起重机的驱动装置时，因液压元件制造误差以及起重机两侧端梁的运行阻力大小不一致，将造成液压起重机两侧行进速度不一致导致跑偏从而啃轨或卡滞。
[0005]有鉴于上述实际应用场景的需求以及现有的常规起重机存在的缺陷，本设计人经过不断的研究、设计，并经过反复试验及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于，克服现有的常规起重机存在的缺陷，而提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压起重机，其特征在于，其由起重机主体(1)、两个轨道组件(2)、多个轨道支座(3)、同步轴装置(4)、液压葫芦(5)和两个端梁马达(6)，液压葫芦液控手柄(7)，端梁马达液控手柄(8)组成，其中，起重机主体(1)两端通过大车滚轮(1
‑
4)分别搭接在一个轨道组件(2)的踏面方钢(2
‑
3)上，每一个轨道组件(2)栓接在多个轨道支座(3)的平面上，多个轨道支座(3)与舱库内的舱壁焊接连接，轨道支座(3)的数量根据轨道组件(2)的长度匹配调整，液压葫芦(5)挂接在起重机主体(1)的下面板上，两个端梁马达(6)分别栓接在端梁(1
‑
2)上，每一个端梁马达(6)与轨道齿条(2
‑
1)为齿轮齿条连接，液压葫芦液控手柄(7)与液压葫芦(5)通过液压管路连接，端梁马达液控手柄(8)通过液压管路及液压阀块与两个端梁马达(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种液压起重机，其特征在于，其中所述的起重机主体(1)由四个缓冲块(1
‑
1)、两个端梁(1
‑
2)、主梁结构(1
‑
3)、四个大车滚轮(1
‑
4)、主梁齿条(1
‑
5)组成；其中，主梁结构(1
‑
3)两端分别通过焊接或栓接连接两个端梁(1
‑
2)，每一个缓冲块(1
‑
1)栓接在每一个端梁(1
‑
2)的前、后端面上，每一个大车滚轮(1
‑
4)安装在每一个端梁(1
‑
2)内部，主梁齿条(1
‑
5)栓接在主梁结构(1
‑
3)下部，主梁齿条(1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳哲，刘春立，金志杰，
申请(专利权)人：北京市液压技术研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：