一种新能源汽车零配件加工用焊接设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，涉及汽车配件焊接技术领域，针对现有的焊接通过方式需要通过人工手动进行焊接操作，在焊接时会产生高温，容易对操作员造成伤害，同时在焊接时会产生大量的有害气体，操作员长期吸附会对身体造成伤害，不仅效率低下，且存在安全隐患的问题，包括机体，所述机体的内部设有驱动机构；该设备不仅可以通过连接杆移动带动挤压板进行移动，同时通过挤压板进行快速夹持固定处理，同时可以通过第一移动机构和第二移动机构对焊接点进行自动切换处理，同时可以通过摆动架使电焊枪进行任意角度摆动焊接处理，有效的提高了汽车零配件加工焊接的效率和焊接效果。的效率和焊接效果。的效率和焊接效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零配件加工用焊接设备


[0001]本专利技术涉及汽车配件焊接
，尤其涉及一种新能源汽车零配件加工用焊接设备。

技术介绍

[0002]随着国家汽车产业的蓬勃发展，对汽车零部件的需求量也越来越大，而汽车零部件的焊接作为汽车零部件加工的重要环节之一，其生产效率直接影响到整车生产效率，由于需要焊接的汽车零部件种类繁多、焊接质量要求高，所以各种零部件需要的焊接工装、焊接工艺各不相同，现有的焊接通过方式需要通过人工手动进行焊接操作，在焊接时会产生高温，容易对操作员造成伤害，同时在焊接时会产生大量的有害气体，操作员长期吸附会对身体造成伤害，不仅效率低下，且存在安全隐患，为此，我们提出了一种新能源汽车零配件加工用焊接设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，包括机体，所述机体的内部设有驱动机构，所述机体的内部对称转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆下方设有传动机构，所述机体的顶部设有夹持机构，所述第一螺纹杆的一端设有调整机构，所述调整机构包括连动机构、第一移动板、固定架和两个滑杆。
[0005]进一步地，所述驱动机构包括与机体的内部底端固定连接的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端固定套设有扇叶。
[0006]进一步地，所述传动机构包括与驱动杆固定套设的第一皮带轮，所述第一螺纹杆的下方固定套设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮的外部传动连接有同一个第一皮带。
[0007]进一步地，所述夹持机构包括与机体的顶部对称固定连接的放置架，两个所述放置架的顶部均转动连接有连动杆，两个所述连动杆上分别活动套设有两对斜齿轮，所述连动杆上对称固定连接有滑条，所述斜齿轮的内侧开设有滑槽，所述滑条滑动套设在滑槽的内部，其中一个所述连动杆上固定套设有第二齿轮，两个所述连动杆的一端均固定套设有第三皮带轮，两个所述第三皮带轮的外部传动套设有同一个第二皮带；所述第一螺纹杆上螺纹套设有第二移动板，所述第二移动板的顶部固定连接有齿条，所述齿条的一侧与第二齿轮啮合传动，两个所述放置架的顶部均开设有两对通孔，两对所述通孔的内部均活动套设有移动杆，所述移动杆的一侧开设有斜齿槽，所述斜齿轮的一侧与移动杆的斜齿槽啮合传动，所述移动杆的底部固定连接有挤压板。
[0008]进一步地，所述调整机构包括与第一螺纹杆上螺纹套设的第一移动板，所述第一
移动板的一侧与固定架的一侧固定连接，所述固定架上设有第一移动机构和第二移动机构；所述第一移动机构包括与固定架内部对称固定连接的两个滑杆，位于其中一个所述滑杆上滑动套设有移动架，所述移动架的一侧转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹套设有移动块，位于另一个所述滑杆上滑动套设有支撑板，所述第二螺纹杆的另一端与支撑板的一侧转动连接；所述第二移动机构包括与固定架上对称开设的梯形滑槽，两个所述梯形滑槽的内部均滑动套设有梯形滑块，位于其中一个所述梯形滑块上固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第三螺纹杆，所述移动块上开设有两个螺纹孔，所述第三螺纹杆螺纹套设在其中一个螺纹孔的内部，位于另一个所述梯形滑块的顶部固定连接有平衡板，所述第三螺纹杆的另一端与平衡板的一侧转动连接。
[0009]进一步地，所述连动机构包括与移动架的一侧固定连接的第二电机，所述第二电机的输出轴固定套设有第一齿轮和链轮，所述移动架的一侧转动连接有套管，所述套管上固定套设有单向齿轮，所述单向齿轮的一侧与齿轮啮合传动，所述第二螺纹杆的一端固定套设有单向链轮，所述单向链轮和链轮的外部传动套设有同一个链条；所述移动块的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有活动罩，所述活动罩的一侧开设有安装孔一，所述套管的内部移动套设有延长杆，所述延长杆活动贯穿安装孔一的内部，所述延长杆的另一端固定连接有摆动架，所述摆动架活动套设在活动罩的内部，所述摆动架的底部安装有电焊枪。
[0010]进一步地，所述机体的顶部开设有活动孔，所述活动孔的顶部固定连接有第一限位弹簧，所述第一螺纹杆活动贯穿活动孔和第一限位弹簧的内部，所述机体的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆上固定连接有限位挡板，所述限位挡板上开设有通孔，所述通孔的顶部固定连接有第二限位弹簧，所述第一螺纹杆的另一端活动贯穿通孔和第二限位弹簧的内部。
[0011]进一步地，所述机体的内部固定连接有两个隔板，两个所述隔板上均开设有二个安装孔二，所述第一螺纹杆和驱动杆分别活动套设在二个安装孔二的内部，所述机体的一侧开设有排气孔，所述排气孔的内部固定套设有排气管，所述排气管与外部废气净化设备相连通，所述机体的顶部开设有进气孔，所述机体的底部固定连接有四个支撑柱。
[0012]与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过安装驱动机构和传动机构，其中驱动机构通过第一电机的启动会带动驱动杆转动，驱动杆转动会带动第一皮带轮和扇叶同步进行转动，第一皮带轮的转动会通过第一皮带带动第二皮带轮同步转动处理，通过第二皮带轮转动会带动第一螺纹杆同步转动处理。
[0013]本专利技术通过安装夹持机构、调整机构和连动机构，其中夹持机构通过第一螺纹杆转动带动第二移动板的移动，第二移动板的移动会带动齿条进行同步移动处理，齿条移动会与第二齿轮啮合传动，第二齿轮转动会带动连动杆转动，通过连动杆转动带动斜齿轮转动处理，斜齿轮转动会带动连接杆进行移动对物件进行夹持固定处理，同时调整机构通过第一移动机构和第二移动机构的同步移动处理对焊接点进行自动移动切换处理，同时通过摆动架可以使电焊枪进行摆动处理。
[0014]综上所述，该设备设计新颖，操作简单，该设备不仅可以通过连接杆移动带动挤压板进行移动，同时通过挤压板进行快速夹持固定处理，同时可以通过第一移动机构和第二移动机构对焊接点进行自动切换处理，同时可以通过摆动架使电焊枪进行任意角度摆动焊接处理，有效的提高了汽车零配件加工焊接的效率和焊接效果。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的整体左侧俯视立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的整体右侧俯视立体结构示意图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的整体正视剖面结构示意图；图4为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的调整机构的俯视立体结构示意图；图5为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的夹持机构的右侧俯视立体结构示意图；图6为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的传动机构的俯视立体结构示意图；图7为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的调整机构的仰视立体结构示意图；图8为本专利技术提出的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备的连动机构的右侧俯视立体结构示意图。
[0016]图中：1、机体；2、第一电机；3、驱动杆；4、第一皮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）的内部设有驱动机构，所述机体（1）的内部对称转动连接有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）下方设有传动机构，所述机体（1）的顶部设有夹持机构，所述第一螺纹杆（7）的一端设有调整机构，所述调整机构包括连动机构、第一移动板（14）、固定架（15）和两个滑杆（16）；所述夹持机构包括与机体（1）的顶部对称固定连接的放置架（12），两个所述放置架（12）的顶部均转动连接有连动杆（6），两个所述连动杆（6）上分别活动套设有两对斜齿轮（13），所述连动杆（6）上对称固定连接有滑条，所述斜齿轮（13）的内侧开设有滑槽，所述滑条滑动套设在滑槽的内部，其中一个所述连动杆（6）上固定套设有第二齿轮（41），两个所述连动杆（6）的一端均固定套设有第三皮带轮（39），两个所述第三皮带轮（39）的外部传动套设有同一个第二皮带（40）；所述第一螺纹杆（7）上螺纹套设有第二移动板（10），所述第二移动板（10）的顶部固定连接有齿条（11），所述齿条（11）的一侧与第二齿轮（41）啮合传动，两个所述放置架（12）的顶部均开设有两对通孔，两对所述通孔的内部均活动套设有移动杆（42），所述移动杆（42）的一侧开设有斜齿槽，所述斜齿轮（13）的一侧与移动杆（42）的斜齿槽啮合传动，所述移动杆（42）的底部固定连接有挤压板。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，其特征在于，所述驱动机构包括与机体（1）的内部底端固定连接的第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端固定连接有驱动杆（3），所述驱动杆（3）的另一端固定套设有扇叶（5）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，其特征在于，所述传动机构包括与驱动杆（3）固定套设的第一皮带轮（4），所述第一螺纹杆（7）的下方固定套设有第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）与第一皮带轮（4）的外部传动连接有同一个第一皮带（9）。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用焊接设备，其特征在于，所述调整机构包括与第一螺纹杆（7）上螺纹套设的第一移动板（14），所述第一移动板（14）的一侧与固定架（15）的一侧固定连接，所述固定架（15）上设有第一移动机构和第二移动机构；所述第一移动机构包括与固定架（15）内部对称固定连接的两个滑杆（16），位于其中一个所述滑杆（16）上滑动套设有移动架（17），所述移动架（17）的一侧转动连接有第二螺纹杆（19），所述第二螺纹杆（19）上螺纹套设有移动块（20），位于另一个所述滑杆（16）上滑动套设有支撑板（21），所述第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙震寰，胡岗，李东波，
申请(专利权)人：宁波吉烨汽配模具有限公司，
类型：发明
国别省市：