本实用新型专利技术提供一种钢结构部件转运装置，涉及钢结构部件转运技术领域。包括底盘、推把、置物箱和移动装置，所述底盘连接有推把、置物箱和移动装置，使用时将钢结构部件放入箱体，随后在将横隔板和竖隔板贴合在部件的外圈，再将插杆插入插槽内进行固定，推动推把带动装置移动，电机带动第二固定环和第二转动杆旋转调整装置移动的方向，遇上颠簸路面时，若路面左右高度不一，装置移动时使第一转动杆在第一固定环内转动调整左右两侧后轮的高度减轻颠簸，若前后高度不一时，安装架在第一转动杆内转动调整前后两组后轮的高度减轻颠簸，从而使四组后轮都能紧密贴合路面，使装置移动时更稳定，减轻了装置移动时产生的颠簸。减轻了装置移动时产生的颠簸。减轻了装置移动时产生的颠簸。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构部件转运装置
[0001]本技术涉及钢结构部件转运
，具体为一种钢结构部件转运装置。
技术介绍
[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护，现有的例如公告号为CN215663570U的专利，一种钢结构部件转运装置，虽然实现了钢结构部件运输时的减震，但在运输时遇到崎岖不平的路面时，会造成装置剧烈晃动，仅通过减震垫的减震效果略有不足，因此我们提出了一种钢结构部件转运装置。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种钢结构部件转运装置，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种钢结构部件转运装置，包括底盘、推把、置物箱和移动装置，所述底盘的顶面右侧焊接有推把，底盘的顶面连接有置物箱，底盘的底部连接有移动装置。
[0007]所述置物箱包括箱体、箱盖、把手、插槽、横隔板、竖隔板和插杆，所述箱体固定安装在底盘的顶面中部，箱体的顶部活动插接有箱盖，箱盖的顶部通过螺母和螺栓螺纹连接有把手，箱体的内腔底面开设有插槽，箱体的内腔中部接触连接有横隔板，横隔板的前后两侧接触连接有竖隔板，横隔板和竖隔板的底部固定连接有插杆，插杆的底部活动插接在插槽内。
[0008]优选的，所述移动装置包括第一固定环、第一转动杆、安装架、后轮、电机、第二固定环、第二转动杆和前轮，所述第一固定环焊接在底盘的底面右侧，第一固定环的内腔通过轴承转动连接有第一转动杆，第一转动杆的前后两侧开设有空槽，空槽内通过轴承转动连接有安装架，安装架内腔的左右两侧通过转动轴转动连接有后轮，底盘的顶面左侧通过连接板固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第二固定环，第二固定环通过轴承转动连接在底盘的底面左侧，第二固定环的内腔通过轴承转动连接有第二转动杆，第二转动杆的前后两侧通过转动轴转动连接有前轮。
[0009]优选的，所述插杆的底部外圈设有橡胶防滑层。
[0010]优选的，所述安装架与第一转动杆接触的部分的外圈焊接有直径大于安装架的限位环，且安装架共设有两组，对称分布在第一转动杆的前后两侧。
[0011]优选的，所述第二固定环的顶部焊接有圆形金属杆，且金属杆通过轴承转动连接在底盘的内部，金属杆的顶部固定连接在电机的输出轴上。
[0012]优选的，所述第一转动杆为T字形金属杆，且第一转动杆的右侧贯穿第一固定环，第一转动杆右侧与第一固定环外表面接触的部分的外圈焊接有直径大于第一转动杆的限位环。
[0013]优选的，所述插槽共设有二十一组，均匀分布在箱体的内腔，且插槽与插杆相适配。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种钢结构部件转运装置。具备以下有益效果：
[0016]1、该钢结构部件转运装置，设有置物箱，使用时将钢结构部件放入箱体，随后在将横隔板和竖隔板贴合在部件的外圈，再将插杆插入插槽内进行固定，从而可以根据钢结构部件的大小调整箱体内的储存空间，提高了装置的实用性。
[0017]2、该钢结构部件转运装置，设有移动装置，使用时推动推把带动装置移动，电机带动第二固定环和第二转动杆旋转调整装置移动的方向，遇上颠簸路面时，若路面左右高度不一，装置移动时使第一转动杆在第一固定环内转动调整左右两侧后轮的高度减轻颠簸，若前后高度不一时，安装架在第一转动杆内转动调整前后两组后轮的高度减轻颠簸，从而使四组后轮都能紧密贴合路面，不仅使装置移动时更稳定，而且减轻了装置移动时产生的颠簸，提高了装置的实用性和钢结构部件运输的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构的下视图；
[0020]图3为置物箱结构处的细节图；
[0021]图4为横隔板和竖隔板处的细节图；
[0022]图5为移动装置处的细节图；
[0023]图6为第一转动杆和安装架的拆解图。
[0024]其中，1、底盘；2、推把；3、置物箱；301、箱体；302、箱盖；303、把手；304、插槽；305、横隔板；306、竖隔板；307、插杆；4、移动装置；401、第一固定环；402、第一转动杆；403、安装架；404、后轮；405、电机；406、第二固定环；407、第二转动杆；408、前轮。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0026]本技术实施例提供一种钢结构部件转运装置，如图1
‑
6所示，包括底盘1、推把2、置物箱3和移动装置4，底盘1的顶面右侧焊接有推把2，推动推把2带动装置移动，底盘1的顶面连接有置物箱3，底盘1的底部连接有移动装置4。
[0027]置物箱3包括箱体301、箱盖302、把手303、插槽304、横隔板305、竖隔板306和插杆307，箱体301固定安装在底盘1的顶面中部，箱体301的顶部活动插接有箱盖302，箱盖302的顶部通过螺母和螺栓螺纹连接有把手303，箱体301的内腔底面开设有插槽304，箱体301的内腔中部接触连接有用于分隔箱体301内空间的横隔板305，横隔板305的前后两侧接触连
接有用于分隔箱体301内空间的竖隔板306，横隔板305和竖隔板306的底部固定连接有用于固定横隔板305和竖隔板306的插杆307，插杆307的底部活动插接在插槽304内，将钢结构部件放入箱体301，随后在将横隔板305和竖隔板306贴合在部件的外圈，再将插杆307插入插槽304内进行固定，从而根据钢结构部件的大小调整箱体301内的储存空间，本装置通过与移动装置4配合实现了根据钢结构部件的大小调整箱体内空间的大小，并且提升了装置移动的稳定性，降低了装置移动时产生的颠簸，提高了装置的实用性和运输的稳定性。
[0028]进一步的，移动装置4包括第一固定环401、第一转动杆402、安装架403、后轮404、电机405、第二固定环406、第二转动杆407和前轮408，第一固定环401焊接在底盘1的底面右侧，第一固定环401的内腔通过轴承转动连接有第一转动杆402，第一转动杆402的前后两侧开设有空槽，空槽内通过轴承转动连接有安装架403，安装架403内腔的左右两侧通过转动轴转动连接有用于让装置可以移动的后轮404，遇上颠簸路面时，若路面左右高度不一，装置移动时使第一转动杆402在第一固定环401内转动调整左右两侧后轮404的高度减轻颠簸，若前后高度不一时，安装架403在第一转动杆402内转动调整前后两组后轮404的高度减轻颠簸，底盘1的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构部件转运装置，包括底盘(1)、推把(2)、置物箱(3)和移动装置(4)，其特征在于：所述底盘(1)的顶面右侧焊接有推把(2)，底盘(1)的顶面连接有置物箱(3)，底盘(1)的底部连接有移动装置(4)；所述置物箱(3)包括箱体(301)、箱盖(302)、把手(303)、插槽(304)、横隔板(305)、竖隔板(306)和插杆(307)，所述箱体(301)固定安装在底盘(1)的顶面中部，箱体(301)的顶部活动插接有箱盖(302)，箱盖(302)的顶部通过螺母和螺栓螺纹连接有把手(303)，箱体(301)的内腔底面开设有插槽(304)，箱体(301)的内腔中部接触连接有横隔板(305)，横隔板(305)的前后两侧接触连接有竖隔板(306)，横隔板(305)和竖隔板(306)的底部固定连接有插杆(307)，插杆(307)的底部活动插接在插槽(304)内。2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述移动装置(4)包括第一固定环(401)、第一转动杆(402)、安装架(403)、后轮(404)、电机(405)、第二固定环(406)、第二转动杆(407)和前轮(408)，所述第一固定环(401)焊接在底盘(1)的底面右侧，第一固定环(401)的内腔通过轴承转动连接有第一转动杆(402)，第一转动杆(402)的前后两侧开设有空槽，空槽内通过轴承转动连接有安装架(403)，安装架(403)内腔的左右两侧通过转动轴转动连接有后轮(404)，底盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成刚，
申请(专利权)人：徐州东屹建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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