一种平衡梁润滑管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡梁润滑管，涉及平衡梁润滑管领域，包括软胶润滑油管，所述软胶润滑油管的一端外表面设有弯型接头，本实用新型专利技术所述的一种平衡梁润滑管，设置的防堵圈在使用时可通过推柄推动推动杆，使推动杆带动夹持块贴合在软胶润滑油管上，通过在软胶润滑油管的外部滑动拉拽防堵圈来对软胶润滑油管内起到疏通的效果，可避免发生黄油堆积堵塞，在使用时疏通效果较好，设置的外包缠绕层可提高软胶润滑油管的使用强度，可避免外部发生磨损破裂，且外包缠绕层中部的弹性橡胶筋可提高软胶润滑油管韧性，在使用时不易发生弯折，密封接头在使用时可通过内部的弹性胶圈来提高注油时的密封性，可避免黄油发生溢出。可避免黄油发生溢出。可避免黄油发生溢出。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡梁润滑管


[0001]本技术涉及平衡梁润滑管领域，具体涉及一种平衡梁润滑管。

技术介绍

[0002]挂车平衡梁位于前后两组钢板弹簧的中间位置，它的工作原理就像一个“跷跷板”，作为钢板浮动架固定点的同时，也起到了平衡各车轴之间的承载力，让车辆在行驶到起伏路面时，各个车桥的受力更加平均，一般平衡梁并不容易损坏，很多都是因为载重量过大，导致钢板浮动架与平衡梁顶部磨损过于严重，将所有力都施加在了轴销上，而这个轴销就好像一个“牵引销”的作用一样，将钢板支架与平衡梁结合在了一起，为了保障平衡梁能够平稳的进行使用，一般需要对平衡梁安装润滑管，润滑管在使用时可对黄油进行输送，通过润滑管对平衡梁注入黄油来保障平衡梁的平稳性。
[0003]在中国技术专利申请号：CN201920143848.8中公开了一种新型推土机平衡梁润滑系统，通过平衡梁绕中心销的摆动来实现推土机左台车、右台车的弹性连接；将处在主机架内部中心销的润滑油嘴由铜管引到车体外部，并将其设置在易于加注黄油的位置，解决了中心销难于保养的问题；将两侧耳轴的润滑油嘴由平衡梁上部改到耳轴一端并将其用软管引出到台车外侧，解决了平衡梁铸造、加工困难，加注黄油必须拆装护板的问题，但该平衡梁润滑系统在使用时，润滑管路受到弯折容易发生黄油堵塞，导油效果较差，不易进行疏通，另外该平衡梁润滑系统的润滑管在使用时强度一般，容易发生破裂，并且在对黄油注入时密封性较差，部分黄油容易溢出，为此，我们提出一种平衡梁润滑管。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种平衡梁润滑管，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种平衡梁润滑管，包括软胶润滑油管，所述软胶润滑油管的一端外表面设有弯型接头，所述软胶润滑油管的另一端外表面设有打油接头，所述软胶润滑油管的外壁设有外包缠绕层，所述外包缠绕层的外壁设有防堵圈，所述打油接头的一端外表面设有密封接头，所述防堵圈的外壁设有推动杆，所述推动杆的一端外表面设有推柄，所述推动杆的另一端外表面设有夹持块，所述推柄与防堵圈之间设有弹簧，所述密封接头的中部设有弹性胶圈，所述外包缠绕层的中部设有弹性橡胶筋。
[0006]优选的，所述软胶润滑油管的一端外表面与弯型接头的一端外表面固定连接，所述软胶润滑油管的另一端外表面与打油接头的另一端外表面固定连接。
[0007]优选的，所述打油接头的一端外表面与密封接头的一端外表面固定连接，所述密封接头的内壁与弹性胶圈的外壁固定连接。
[0008]优选的，所述软胶润滑油管的外壁与外包缠绕层的内壁固定连接，所述外包缠绕层与弹性橡胶筋为一体成型结构，所述外包缠绕层为尼龙材质，所述弹性橡胶筋为橡胶材
质。
[0009]优选的，所述防堵圈的外壁与推动杆的外壁活动连接，所述推动杆贯穿防堵圈，所述推动杆的数量为两组，所述弹簧的一端外表面与推柄的一端外表面固定连接，所述弹簧的另一端外表面与防堵圈的外壁固定连接。
[0010]优选的，所述推动杆的一端外表面与推柄的一端外表面固定连接，所述推动杆的另一端外表面与夹持块的一端外表面固定连接。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、该一种平衡梁润滑管，设置的防堵圈在使用时可通过推柄推动推动杆，使推动杆带动夹持块贴合在软胶润滑油管上，通过在软胶润滑油管的外部滑动拉拽防堵圈来对软胶润滑油管内起到疏通的效果，可避免发生黄油堆积堵塞，在使用时疏通效果较好。
[0014]2、该一种平衡梁润滑管，设置的外包缠绕层可提高软胶润滑油管的使用强度，可避免外部发生磨损破裂，且外包缠绕层中部的弹性橡胶筋可提高软胶润滑油管韧性，在使用时不易发生弯折，密封接头在使用时可通过内部的弹性胶圈来提高注油时的密封性，可避免黄油发生溢出。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术防堵圈的前视结构图；
[0017]图3为本技术密封接头的前视结构图；
[0018]图4为本技术外包缠绕层的内部结构图。
[0019]图中：1、软胶润滑油管；2、弯型接头；3、打油接头；4、外包缠绕层；5、防堵圈；6、密封接头；7、推动杆；8、推柄；9、夹持块；10、弹簧；11、弹性胶圈；12、弹性橡胶筋。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，一种平衡梁润滑管，包括软胶润滑油管1，软胶润滑油管1的一端外表面设有弯型接头2，软胶润滑油管1的另一端外表面设有打油接头3，软胶润滑油管1的外壁设有外包缠绕层4，外包缠绕层4的外壁设有防堵圈5，打油接头3的一端外表面设有密封接头6，防堵圈5的外壁设有推动杆7，推动杆7的一端外表面设有推柄8，推动杆7的另一端外表面设有夹持块9，推柄8与防堵圈5之间设有弹簧10，密封接头6的中部设有弹性胶圈11，外包缠绕层4的中部设有弹性橡胶筋12，防堵圈5在使用时可通过推柄8推动推动杆7，使推动杆7带动夹持块9贴合在软胶润滑油管1上，通过在软胶润滑油管1的外部滑动拉拽防堵圈5来对软胶润滑油管1内起到疏通的效果，可避免发生黄油堆积堵塞，在使用时疏通效果较好，另外外包缠绕层4可提高软胶润滑油管1的使用强度，可避免外部发生磨损破裂，且外包缠绕层4中部的弹性橡胶筋12可提高软胶润滑油管1韧性，在使用时不易发生弯折，密封接头6在使用时可通过内部的弹性胶圈11来提高注油时的密封性，可避免黄油发生溢出。
[0022]需要说明的是，本技术为一种平衡梁润滑管，在使用时，可将软胶润滑油管1
安装在车辆上，并将弯型接头2安装在平衡梁的上油处，此时将打油机连接到密封接头6上，并使密封接头6内的弹性胶圈11对接头进行包裹密封，然后打油机通过密封接头6和打油接头3进行连接，使黄油通过打油接头3注入到软胶润滑油管1中，然后再通过弯型接头2输送到平衡梁，在使用时如软胶润滑油管1发生弯折出现黄油堆积或堵塞时，可通过推柄8推动推动杆7，使推动杆7带动夹持块9贴合在软胶润滑油管1上，通过在软胶润滑油管1的外部滑动拉拽防堵圈5来对软胶润滑油管1内起到疏通的效果，可避免发生黄油堆积堵塞，另外外包缠绕层4可提高软胶润滑油管1的使用强度，可避免外部发生磨损破裂，且外包缠绕层4中部的弹性橡胶筋12可提高软胶润滑油管1韧性，在使用时不易发生弯折，较为实用。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡梁润滑管，包括软胶润滑油管(1)，其特征在于：所述软胶润滑油管(1)的一端外表面设有弯型接头(2)，所述软胶润滑油管(1)的另一端外表面设有打油接头(3)，所述软胶润滑油管(1)的外壁设有外包缠绕层(4)，所述外包缠绕层(4)的外壁设有防堵圈(5)，所述打油接头(3)的一端外表面设有密封接头(6)，所述防堵圈(5)的外壁设有推动杆(7)，所述推动杆(7)的一端外表面设有推柄(8)，所述推动杆(7)的另一端外表面设有夹持块(9)，所述推柄(8)与防堵圈(5)之间设有弹簧(10)，所述密封接头(6)的中部设有弹性胶圈(11)，所述外包缠绕层(4)的中部设有弹性橡胶筋(12)。2.根据权利要求1所述的一种平衡梁润滑管，其特征在于：所述软胶润滑油管(1)的一端外表面与弯型接头(2)的一端外表面固定连接，所述软胶润滑油管(1)的另一端外表面与打油接头(3)的另一端外表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种平衡梁润滑管，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美燕，
申请(专利权)人：陈丹，
类型：新型
国别省市：