一种带有保护结构的油舱穿舱管制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种带有保护结构的油舱穿舱管，包括穿舱管以及套接在穿舱管上的通舱保护管。通舱保护管的两端口与穿舱管外壁密封连接，穿舱管与通舱保护管之间形成密封腔。密封腔内填充缓蚀剂，通舱保护管上设有连通密封腔的端口，端口上安装有阀门。本实用新型专利技术避免了将穿舱管直接焊接在通舱保护管上，有效的保护了穿舱管与通舱保护管的防锈涂层。通舱保护管与穿舱管之间密封，减小了空气水蒸气的流动。通过阀门向内部空间充注缓蚀剂有效阻止了穿舱管与通舱保护管的腐蚀。通过定期充注缓蚀剂，还可以达到长久防锈的效果。久防锈的效果。久防锈的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有保护结构的油舱穿舱管


[0001]本技术涉及船舶建造
，具体涉及一种带有保护结构的油舱穿舱管。

技术介绍

[0002]根据规范要求，船舶在设计建造过程中，淡水管不应通过油舱，油管也不应通过淡水舱，如不可避免时，应在油密隧道或套管内通过。在现代造船模式下，测探管、电缆管、淡水管等穿过油舱时，通常采用增加通舱保护管保护穿舱管的方式。
[0003]现有的增加通舱保护管的方式是将通舱保护管与穿舱管直接焊接，该方式无法避免二者焊接后导致穿舱管内部表面被破坏的情况。而且通舱保护管与穿舱管之间由于存在水蒸气和空气等介质，长时间后会造成穿舱管腐蚀等问题。如果管路腐蚀严重，使船舶存在安全隐患，需要清理船舱后重新更换穿舱管，消耗人力物力，增加了投入的成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种带有保护结构的油舱穿舱管，旨在解决现有技术中穿舱管容易腐蚀的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种带有保护结构的油舱穿舱管，包括穿舱管以及套接在穿舱管上的通舱保护管，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有保护结构的油舱穿舱管，包括穿舱管以及套接在穿舱管上的通舱保护管，其特征在于，所述通舱保护管的两端口与穿舱管外壁密封连接，所述穿舱管与通舱保护管之间形成密封腔，所述密封腔内填充缓蚀剂，所述通舱保护管上设有连通密封腔的端口，所述端口上安装有阀门。2.根据权利要求1所述的一种带有保护结构的油舱穿舱管，其特征在于，所述穿舱管上套接有端管，所述端管焊接在穿舱管上，所述端管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云龙，周金平，冉云升，
申请(专利权)人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：