一种制动钳防转导向销及其汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动钳防转导向销，包括制动钳体，制动钳体的端部设有不少于一组向外突出的安装座，安装座上贯穿插接有安装螺栓，安装螺栓的下端螺纹连接有导向销本体，导向销本体与安装座间设有限位机构，以使当正反旋拧安装螺栓时，导向销本体上下移动与安装座锁紧或松脱。本实用新型专利技术提出的制动钳防转导向销，在导向销本体上的限位板两侧进行切边，形成的切面与制动钳体安装座上的接触面进行限位防止转动，制动钳总成装配过程中，只需要拧紧安装螺栓即可，不再需要限制导向销本体转动操作，减少工装，加快生产节拍。加快生产节拍。加快生产节拍。

【技术实现步骤摘要】
一种制动钳防转导向销及其汽车


[0001]本技术涉及汽车机械制动
，特别涉及一种制动钳防转导向销及其汽车。

技术介绍

[0002]制动钳，是用于夹住刹车盘，从而增大摩擦力，达到减速效果的汽车部件制动钳通过导向销安装在制动支架的导向孔内，通过制动钳带动导向销在导向孔内运动，现有技术方案导向销通常为六方结构，在制动钳装配过程中，需要专用工装夹紧六方防转，再拧紧导向销螺栓，过程复杂，且不具备防松功能；导向销六方结构通常使得其总长度比较大，成本比较高，为此，我们提出一种制动钳防转导向销及其汽车。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于提供一种制动钳防转导向销及其汽车，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术实施例提供一种制动钳防转导向销，包括制动钳体，制动钳体的端部设有不少于一组向外突出的安装座，安装座上贯穿插接有安装螺栓，安装螺栓的下端螺纹连接有导向销本体，导向销本体与安装座间设有限位机构，以使当正反旋拧安装螺栓时，导向销本体上下移动与安装座锁紧或松脱。
[0005]可选的，所述限位机构包括有设置在导向销本体顶部的限位板以及设置在安装座侧壁且与限位板一侧相抵的接触面。
[0006]可选的，所述限位板为一体化连接在导向销本体顶部的异形板。
[0007]可选的，所述异形板的边部是由两个对称的直线段和两个对称的圆弧交替首尾相连而成，且异形板的任一直线段与安装座的接触面相抵限位。
[0008]可选的，所述安装座的数量为两个，且两个安装座呈对称布设在制动钳体的两侧。
[0009]可选的，所述导向销本体的顶部开设有螺纹槽，安装螺栓旋入或旋出螺纹槽实现与导向销本体螺纹连接。
[0010]一种汽车，包括如前述所述的制动钳防转导向销。
[0011]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：本技术提出的制动钳防转导向销，在导向销本体上的限位板两侧进行切边，形成的切面与制动钳体安装座上的接触面进行限位防止转动，制动钳总成装配过程中，只需要拧紧安装螺栓即可，不再需要限制导向销本体转动操作，减少工装，加快生产节拍。
附图说明
[0012]图1为本技术正视结构示意图；
[0013]图2为本技术图1的侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术导向销本体放大结构示意图；
[0015]图4为本技术图3的俯视结构示意图；
[0016]图5为本技术图1的局部放大结构示意图。
[0017]附图标记说明：制动钳体1、安装座11、接触面111、安装螺栓2、导向销本体3、限位板31。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术的第一目的在于提出一种制动钳防转导向销，如图1和图2所示，包括制动钳体1，制动钳体1的端部设有不少于一组向外突出的安装座11，具体的，安装座11的数量为两个，且两个安装座11呈对称布设在制动钳体1的两侧，安装座11上贯穿插接有安装螺栓2，具体的，安装座11上开设有直径大于安装螺栓2的通孔，安装螺栓2可在通孔内活动，安装螺栓2的下端螺纹连接有导向销本体3，如图4所示，导向销本体3的顶部开设有螺纹槽，安装螺栓2旋入或旋出螺纹槽实现与导向销本体3螺纹连接，导向销本体3与安装座11间设有限位机构，以使当正反旋拧安装螺栓2时，导向销本体3上下移动与安装座11锁紧或松脱。
[0020]作为本案优选的实施例，如图5所示，限位机构包括有设置在导向销本体3顶部的限位板31以及设置在安装座11侧壁且与限位板31一侧相抵的接触面111，限位板31抵在接触面111上限位，使导向销本体3无法旋转运动，当旋转安装螺栓2时，导向销本体3相对安装螺栓2上移或下移，导向销本体3上移与安装座11底部平面接触拧紧，导向销本体3下移与安装座11脱离松开，其中，如图3和图4所示，限位板31为一体化连接在导向销本体3顶部的异形板，异形板的边部是由两个对称的直线段和两个对称的圆弧交替首尾相连而成，且异形板的任一直线段与安装座11的接触面111相抵限位。在导向销本体上的限位板两侧进行切边，形成的切面与制动钳体安装座上的接触面进行限位防止转动，制动钳总成装配过程中，只需要拧紧安装螺栓即可，不再需要限制导向销本体转动操作，减少工装，加快生产节拍。
[0021]本技术的第二目的在于提出一种汽车，包括如前述的制动钳防转导向销。
[0022]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动钳防转导向销，其特征在于，包括制动钳体(1)，制动钳体(1)的端部设有不少于一组向外突出的安装座(11)，安装座(11)上贯穿插接有安装螺栓(2)，安装螺栓(2)的下端螺纹连接有导向销本体(3)，导向销本体(3)与安装座(11)间设有限位机构，以使当正反旋拧安装螺栓(2)时，导向销本体(3)上下移动与安装座(11)锁紧或松脱。2.根据权利要求1所述的一种制动钳防转导向销，其特征在于：所述限位机构包括有设置在导向销本体(3)顶部的限位板(31)以及设置在安装座(11)侧壁且与限位板(31)一侧相抵的接触面(111)。3.根据权利要求2所述的一种制动钳防转导向销，其特征在于：所述限位板(31)为一体化连接在导向销本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏连国，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：