一种车辆通信装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆通信装置，属于车辆通信装置领域，包括车载通信终端，设置的散热机构，通过将散热片安装在车载通信终端的壳体内部底面并在散热片的顶面上涂抹一层导热硅胶后，将车载通信终端的电路板安装在散热片的顶面上，再将车载通信终端放置到机构壳体的顶面上并通过旋动两侧的螺纹旋钮来将车载通信终端固定在机构壳体上，当车载通信终端在使用的过程中，导热硅胶可将电路板以及电路板上电子元器件所产生的热量更有效地传导到散热片上，在经过散热片将热量散发到机构壳体中，最后，通过散热风扇将热量散热到周围的空气中去，从而可避免车载通信终端在使用过程中因电路板温度过高而对使用造成影响，可将电路板上的热量及时导出外部。板上的热量及时导出外部。板上的热量及时导出外部。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆通信装置


[0001]本技术涉及车辆通信装置领域，特别涉及一种车辆通信装置。

技术介绍

[0002]车辆通信装置指的是车载通信终端。车载通信终端是集语音集群业务、多媒体调度业务与数据业务为一体的车载通信设备，在进行语音集群的同时，还可进行高速数据传输，并对数据进行处理与通信。
[0003]在现有技术中，由于车载通信终端的电路板上集成有大量的电子元器件，导致车载通信终端在使用的过程中，电路板上将产生大量的热量，为保障车载通行终端的正常使用，通常会在车载通信终端内部加装散热风扇的方式来进行散热，然而，通过该种散热方式对车载通信终端的散热效果较差，并不能够对发热源电路板起到很好的散热，在使用时电子元器件的热量会聚集在电路板上，而电路板上的热量在得不到有效地的散发时，不仅会对电路板本身造成影响，也会致使电路板上的电子元器件出现损坏，从而会影响到车载通信终端的正常使用，并缩短了车载通信终端的可使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种车辆通信装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。/>[0005]为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆通信装置，包括车载通信终端(1)，其特征在于：所述车载通信终端(1)的底部设有散热机构(2)，且散热机构(2)包括散热片(6)、导热硅胶(9)、机构壳体(10)、连接板(12)、卡块(14)、螺纹旋钮(16)和散热风扇(19)，所述散热片(6)通过螺栓(8)固定连接在车载通信终端(1)的内部底面，且散热片(6)的顶面还固定连接有导热硅胶(9)，科所述散热风扇(19)固定连接在机构壳体(10)的内部底面，且两个连接板(12)分别通过底面两侧的滑块(13)活动连接在机构壳体(10)的内部两侧，所述螺纹旋钮(16)固定连接在机构壳体(10)的两侧，且螺纹旋钮(16)通过内侧端的转动块(17)与连接板(12)活动连接，所述卡块(14)固定连接在连接板(12)的内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种车辆通信装置，其特征在于：所述车载通信终端(1)的底面开设有散热口(3)，且车载通信终端(1)的底面四个角端部位分别开设有定位孔(4)，所述车载通信终端(1)的底面并位于左右对称的定位孔(4)之间还分别固定安装有一组对称的方形套筒(5)。3.根据权利要求2所述的一种车辆通信装置，其特征在于：所述散热片(6)的顶面涂抹有一层导热硅胶(9)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，季殿龙，王炳旭，欧阳长永，万加里，印世平，伍尚宏，谢海龙，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：