一种升降立转式人防门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降立转式人防门，门扇通过升降驱动机构安装在门框上以实现门扇相对于门框的升降，门扇通过转动驱动机构安装在门框上以实现门扇相对于门框的启闭，该升降立转式人防门还包括固定安装在门扇上的落入式闭锁装置和密封胶条，其中，落入式闭锁装置用于将相对于门框下降的门扇锁定在该下降位置以限定闭锁状态，密封胶条设置在门扇的朝向门框的侧面上以用于确保闭锁状态的门扇相对于门框的整体密封。根据本实用新型专利技术的升降立转式人防门，采用两套相互独立的电驱动系统，分别驱动门扇的转动和升降，进而实现门扇的启闭和密封，密封采用门扇一体式组合，无需额外设置密封梁，保证门扇整体密封的可靠性。保证门扇整体密封的可靠性。保证门扇整体密封的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种升降立转式人防门


[0001]本技术涉及人防门，更具体地涉及一种升降立转式人防门。

技术介绍

[0002]地铁区间防淹防护密闭隔断门，又称人防门，按照门体运动方向一般可分为升降式和立转式。现有的一种升降式人防门为卷扬升降式设备，其门室空间高度需求不得小于8.7米。现有的另一种升降式人防门为电动葫芦式，其门室空间高度也需要至少7.45米。这两个高度均远大于地铁车站站厅层的标准净层高4.9米，因此导致升降式人防门的适应性大大受限。
[0003]因此，多数情况下，立转式人防门成为逼不得已的选择。现有立转式人防门均采用液压驱动方式，如图5所示，门扇2
’
通过铰页机构3
’
连接于门框上，门扇2
’
的远离门框的后侧面的中部通过驱动臂41
’
与一马达4
’
连接，通过马达4
’
带动驱动臂41
’
来推动门扇2
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的关闭。显然，马达4
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，特别是驱动臂41
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降立转式人防门，其特征在于，该升降立转式人防门包括门框、门扇、升降驱动机构和转动驱动机构，其中，门扇通过升降驱动机构安装在门框上以实现门扇相对于门框的升降，门扇通过转动驱动机构安装在门框上以实现门扇相对于门框的启闭，该升降立转式人防门还包括固定安装在门扇上的落入式闭锁装置和密封胶条，其中，落入式闭锁装置用于将相对于门框下降的门扇锁定在下降位置以限定闭锁状态，密封胶条设置在门扇的朝向门框的侧面上以用于确保闭锁状态的门扇相对于门框的整体密封。2.根据权利要求1所述的升降立转式人防门，其特征在于，升降驱动机构包括升降组件、传动组件和第一驱动电机，其中，第一驱动电机通过传动组件驱动升降组件。3.根据权利要求2所述的升降立转式人防门，其特征在于，升降组件包括升降机构、承重座组件和导向座组件，其中，升降机构限定竖直转动轴并通过承重座组件和导向座组件分别安装固定在门框的第一安装底板和第二安装底板上。4.根据权利要求2所述的升降立转式人防门，其特征在于，传动组件包括减速器组件和连杆传动组件，其中，第一驱动电机与减速器组件连接，减...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志超，王永明，饶柯岩，李明洪，周敏，弓瑞强，吴凡，温敏健，
申请(专利权)人：上海民防建筑研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：