一种公路工程急流槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程急流槽，涉及急流槽技术领域。本实用新型专利技术包括急流槽和调节板，急流槽上表面开设有流道，调节板安装与流道内部，调节板上表面设置有若干特斯拉阀，急流槽相对两侧壁固定连接有支撑架，支撑架相对内侧壁均开设有升降槽，升降槽内部转动连接有丝杆，丝杆周侧面螺纹配合有升降板，升降板与调节板之间固定连接有连接柱。本实用新型专利技术通过设置支撑架、升降槽、丝杆、升降板、调节板和特斯拉阀，调节板配合特斯拉阀对流道进行阻挡，可以改变流道内水流的速度，有效避免流道内水流过快，减小急流对坡面土壤的冲力，保证该急流槽出水的稳定。该急流槽出水的稳定。该急流槽出水的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程急流槽


[0001]本技术属于急流槽
，特别是涉及一种公路工程急流槽。

技术介绍

[0002]着我国公路建设的不断完善，公路基础建设的保障设备起到越来越重要的作用，在公路建设中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用；现有的公路工程用急流槽在使用时，不能主动对流道内水流的速度进行调节，当急流槽内水流速度过快时，坡面的土壤易跟随急流流失，导致路基两侧的坡面出现坍塌的情况，影响坡面的稳定性；因此，提出一种公路工程急流槽。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路工程急流槽，解决现有的急流槽在使用时，不能主动对流道内水流的速度进行调节，当急流槽内水流速度过快时，坡面的土壤易跟随急流流失，导致路基两侧的坡面出现坍塌的情况，影响坡面的稳定性的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种公路工程急流槽，包括急流槽和调节板，所述急流槽上表面开设有流道，调节板安装与流道内部，调节板上表面设置有若干特斯拉阀，急流槽相对两侧壁固定连接有支撑架，支撑架相对内侧壁均开设有升降槽，升降槽内部转动连接有丝杆，丝杆周侧面螺纹配合有升降板，升降板与调节板之间固定连接有连接柱；通过丝杆螺纹配合升降板，让升降板可以灵活升降的功能，升降板带动调节板对流道进行阻挡，配合特斯拉阀可以改变流道内水流的速度，有效避免流道内水流过快，减小急流对坡面土壤的冲力，保证该急流槽出水的稳定。
[0006]所述支撑架内部还开设有驱动槽，驱动槽与升降槽连接。
[0007]所述驱动槽内部安装有双轴电机，双轴电机两输出端均连接有转杆，转杆一端安装有主动齿，丝杆周侧面安装有从动齿，主动齿与从动齿啮合；需要调节流速时，双轴电机带动两组转杆同时旋转，转杆带动主动齿旋转，主动齿配合从动齿，使两组丝杆同时同向旋转，从而实现升降板和调节板位置的调节，调节板降入流道内部时，即可对流道内的流速进行调节。
[0008]所述急流槽相对两侧壁均固定连接有若干安装板。
[0009]所述安装板上表面开设有销孔；通过设置安装板和销孔，配合销柱可以让该急流槽与坡面连接更稳定。
[0010]本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术通过设置支撑架、升降槽、丝杆、升降板、调节板和特斯拉阀，调节板配合特斯拉阀对流道进行阻挡，可以改变流道内水流的速度，有效避免流道内水流过快，减小急流对坡面土壤的冲力，保证该急流槽出水的稳定；通过设置双轴电机、转杆、主动齿和从动齿，实现升降板和调节板位置的自动调节，调节板降入流道内部时，即可对流道内的流速
进行调节；通过设置安装板和销孔，配合销柱可以让该急流槽与坡面连接更稳定。
[0012]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为一种公路工程急流槽的等轴侧立体结构示意图；
[0015]图2为一种公路工程急流槽的前视结构示意图；
[0016]图3为图2中A
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A剖面结构示意图；
[0017]图4为一种公路工程急流槽的右视立体结构示意图；
[0018]图5为调节板立体结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、急流槽；2、流道；3、支撑架；4、升降槽；5、丝杆；6、升降板；7、调节板；8、特斯拉阀；9、连接柱；10、驱动槽；11、双轴电机；12、转杆；13、主动齿；14、从动齿；15、安装板；16、销孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参阅图1
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图5所示，本技术为一种公路工程急流槽，包括急流槽1和调节板7，急流槽1上表面开设有流道2，调节板7安装与流道2内部，调节板7上表面设置有若干特斯拉阀8，急流槽1相对两侧壁固定连接有支撑架3，支撑架3相对内侧壁均开设有升降槽4，升降槽4内部转动连接有丝杆5，丝杆5周侧面螺纹配合有升降板6，升降板6与调节板7之间固定连接有连接柱9；通过丝杆5螺纹配合升降板6，让升降板6可以灵活升降的功能，升降板6带动调节板7对流道2进行阻挡，配合特斯拉阀8可以改变流道2内水流的速度，有效避免流道2内水流过快，减小急流对坡面土壤的冲力，保证该急流槽出水的稳定。
[0023]支撑架3内部还开设有驱动槽10，驱动槽10与升降槽4连接。
[0024]驱动槽10内部安装有双轴电机11，双轴电机11两输出端均连接有转杆12，转杆12一端安装有主动齿13，丝杆5周侧面安装有从动齿14，主动齿13与从动齿14啮合；需要调节流速时，双轴电机11带动两组转杆12同时旋转，转杆12带动主动齿13旋转，主动齿13配合从动齿14，使两组丝杆5同时同向旋转，从而实现升降板6和调节板7位置的调节，调节板7降入流道2内部时，即可对流道2内的流速进行调节。
[0025]急流槽1相对两侧壁均固定连接有若干安装板15。
[0026]安装板15上表面开设有销孔16；通过设置安装板15和销孔16，配合销柱可以让该急流槽1与坡面连接更稳定。
[0027]如图1
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图5所示本实施例为一种公路工程急流槽的使用方法：需要调节流速时，双轴电机11带动两组转杆12同时旋转，转杆12带动主动齿13旋转，主动齿13配合从动齿14，使两组丝杆5同时同向旋转，从而实现升降板6和调节板7位置的调节，调节板7降入流道2内部；特斯拉阀8可以改变流道2内水流的速度，有效避免流道2内水流过快，减小急流对坡面土壤的冲力；安装板15和销孔16配合销柱，可以让该急流槽1与坡面连接更稳定。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程急流槽，包括急流槽(1)和调节板(7)，其特征在于：所述急流槽(1)上表面开设有流道(2)，调节板(7)安装与流道(2)内部，调节板(7)上表面设置有若干特斯拉阀(8)，急流槽(1)相对两侧壁固定连接有支撑架(3)，支撑架(3)相对内侧壁均开设有升降槽(4)，升降槽(4)内部转动连接有丝杆(5)，丝杆(5)周侧面螺纹配合有升降板(6)，升降板(6)与调节板(7)之间固定连接有连接柱(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程急流槽，其特征在于，所述支撑架(3)内部还开设有驱动槽(10)，驱动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，徐晓艺，刘鸿燕，
申请(专利权)人：刘鸿燕，
类型：新型
国别省市：