一种阳极导杆推动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电解铝领域，具体涉及一种阳极导杆推动装置；技术方案包括：转运车和安装工位。转运车包括转运平台，多个安装工位设置于转运平台上。安装工位包括：第一支架、第二支架、第一抱紧件、第二抱紧件、第二抱紧件、第一气缸和第二气缸。第一支架为竖直杆；第二支架与第一支架平行的竖直杆。第一抱紧件与阳极导杆的侧面相适应的弧形板件；第一抱紧件与第一支架连接。第二抱紧件与阳极导杆的侧面相适应的弧形板件；第二抱紧件与第二支架连接。第一气缸设置于第一抱紧件和第一支架之间，第一气缸被配置为推动第一抱紧件在水平方向上移动。第二气缸设置于第二抱紧件和第二支架之间，第二气缸被配置为推动第二抱紧件在水平方向移动。向移动。向移动。

【技术实现步骤摘要】
一种阳极导杆推动装置


[0001]本技术属于电解铝领域，具体涉及一种阳极导杆推动装置。

技术介绍

[0002]阳极导杆是可以应用于电解铝行业中，便捷更换钢柱，同时在钢柱与钢爪基体焊缝开裂时可进行补焊或重新焊接的材料。
[0003]阳极导杆在车间转运过程中，主要是通过人工受到操作，即通过人工控制抓手或者运转车进行作业。作业过程中，人工成本较高，而且经常存在操作失误导致阳极导杆磕碰的情况发生，可能造成阳极导杆弯曲、爆炸焊块开裂、钢爪开裂、烂爪、掉爪等缺陷，对后期生产造成负面影响。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提出一种阳极导杆推动装置，其技术方案中，所述阳极导杆推动装置包括：转运车和安装工位。其中，转运车至少包括上部的转运平台；多个所述安装工位设置于所述转运平台上。
[0005]所述安装工位包括：第一支架、第二支架、第一抱紧件、第二抱紧件、第二抱紧件、第一气缸和第二气缸。其中，第一支架为竖直杆，所述第一支架固定于所述转运平台上；第二支架与所述第一支架平行的竖直杆，所述第二支架固定于所述转运平台上。第一抱紧件与所述阳极导杆的侧面相适应的弧形板件；所述第一抱紧件与所述第一支架连接。第二抱紧件与所述阳极导杆的侧面相适应的弧形板件；所述第二抱紧件与所述第二支架连接。所述第一气缸设置于所述第一抱紧件和所述第一支架之间，所述第一气缸被配置为推动所述第一抱紧件在水平方向上移动。所述第二气缸设置于所述第二抱紧件和所述第二支架之间，所述第二气缸被配置为推动所述第二抱紧件在水平方向上移动。<br/>[0006]优选地，所述转运平台包括定位槽，所述定位槽设置于所述第一抱紧件和所述第二抱紧件之间的转运平台上，所述定位槽为球冠形凹槽，且所述球冠形凹槽的中心点与所述第一抱紧件和所述第二抱紧件之间的中心线共线。
[0007]优选地，所述第一抱紧件与所述阳极导杆贴合的侧面上设置有第一接近开关。
[0008]优选地，所述第二抱紧件与所述阳极导杆贴合的侧面上设置有第二接近开关。
[0009]优选地，所述安装工位还包括气动装置，所述第一气缸与气源之间，以及第二气缸与气源之间各设置一个气动装置。所述气动装置包括气路块和单通电磁阀。其中，第一气缸和第二气缸均包括第一端口和第二端口。气路块至少包括基块，所述第一气缸和第二气缸上各固定一个基块，所述基块包括：第一气路口、第二气路口、主阀路口、副阀路口、第一气源口和第二气源口。所述第一气路口与所述第一端口连通，所述第二气路口与所述第二端口连通；所述主阀路口包括第一主阀路口和第二主阀路口，所述第一主阀路口与所述第一气源口连通，所述第二主阀路口与所述第二气源口连通。所述副阀路口包括第一副阀路口和第二副阀路口，第一副阀路口对应的设置于第一主阀路口一侧，所述第一副阀路口与所
述第二气路口连通，每个第二副阀路口对应的设置于一个第二主阀路口一侧，所述第二副阀路口均与所述第一气路口连通。单通电磁阀包括第一阀口和第二阀口，所述基块上设置有所述单通电磁阀，一个单通电磁阀的所述第一阀口与所述第一主阀路口连通，一个单通电磁阀的所述第二阀口与所述第一主阀路口对应的所述第一副阀路口连通，和另一个单通电磁阀的所述第一阀口与所述第二主阀路口连通，另一个单通电磁阀的所述第二阀口与所述第二主阀路口对应的所述第二副阀路口连通。
[0010]优选地，所述多个第一主阀路口与所述第一气源口、所述多个第二主阀路口与所述第二气源口、所述多个第一副阀路口与所述第二气路口以及所述多个第二副阀路口与所述第一气路口均通过设置于所述基块内部的管路连通。
[0011]优选地，所述主阀路口、副阀路口上均设置有内螺纹。所述气动装置还包括堵塞件，所述堵塞件至少包括与所述内螺纹相适应的螺纹杆，所述堵塞件被配置为将未参与应用的所述主阀路口和/或所述副阀路口堵塞。
[0012]优选地，所述基块为方体的金属块。
[0013]优选地，所述第一气路口和所述第二气路口均设置于所述基块的下端面，所述多个主阀路口、所述多个副阀路口、所述第一气源口和所述第二气源口均设置于所述基块的上端面。所述下端面与所述上端面平行，且所述下端面贴合所述第一气缸和第二气缸。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0015]本技术可以实现接收阳极导杆，并进行抱紧固定后自动实现转运的目的，工人操作步骤减少，阳极导杆在转运过程中发生碰撞的可能性降低，可以提高生产效率和生产安全系数。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构图；
[0018]图2为本技术的侧面结构图；
[0019]图3为本技术转运车的局部剖视图；
[0020]图4为本技术的第一抱紧件的结构图；
[0021]图5为本技术的第一气缸的结构图；
[0022]图6为本技术的第一气缸、气路块和单通电磁阀的装配图；
[0023]图7为本技术的气路块的结构图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]本技术一种阳极导杆推动装置包括：转运车1和安装工位2。其中，转运车1可以采用有轨的无人操作转动车，轨道可以布置于车间需要转运的两个地点之间。转运车1至少包括上部的转运平台11，转运平台11的上端一般为平面。
[0027]多个所述安装工位2设置于所述转运平台11上。所述安装工位2包括：第一支架21、第二支架22、第一抱紧件23、第二抱紧件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阳极导杆推动装置，其特征在于，包括：转运车，至少包括上部的转运平台；安装工位，多个所述安装工位设置于所述转运平台上；所述安装工位包括：第一支架，为竖直杆，所述第一支架固定于所述转运平台上；第二支架，与所述第一支架平行的竖直杆，所述第一支架固定于所述转运平台上；第一抱紧件，与所述阳极导杆的侧面相适应的弧形板件；所述第一抱紧件与所述第一支架连接；第二抱紧件，与所述阳极导杆的侧面相适应的弧形板件；所述第二抱紧件与所述第二支架连接；第一气缸，所述第一气缸设置于所述第一抱紧件和所述第一支架之间，所述第一气缸被配置为推动所述第一抱紧件在水平方向上移动；第二气缸，所述第二气缸设置于所述第二抱紧件和所述第二支架之间，所述第二气缸被配置为推动所述第二抱紧件在水平方向上移动。2.根据权利要求1所述的一种阳极导杆推动装置，其特征在于，所述转运平台包括定位槽，所述定位槽设置于所述第一抱紧件和所述第二抱紧件之间的转运平台上，所述定位槽为球冠形凹槽，且所述球冠形凹槽的中心点与所述第一抱紧件和所述第二抱紧件之间的中心线共线。3.根据权利要求1所述的一种阳极导杆推动装置，其特征在于，所述第一抱紧件与所述阳极导杆贴合的侧面上设置有第一接近开关。4.根据权利要求1所述的一种阳极导杆推动装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建树，董学斌，刘磊，潘新刚，张三平，
申请(专利权)人：内蒙古大唐国际呼和浩特铝电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：