一种专用车超低速行驶的液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及路面施工机械液压系统的领域，提供了一种专用车超低速行驶的液压系统，包括液压油箱，还包括行走液压泵、行走液压马达组、第一三通阀块和第二三通阀块，第一行走液压马达和第二行走液压马达的A口都与第一三通阀块相连，第一行走液压马达和第二行走液压马达的B口都与第二三通阀块相连；行走液压泵的P口与第一三通阀块相连，行走液压泵的S口与第二三通阀块相连；车辆能够实现行走速度的无级变速，同时保持大功率输出；能够分别实现低速行车作业，停车作业两种工况，同时实现了节能减排，降本增效的目的。降本增效的目的。降本增效的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种专用车超低速行驶的液压系统


[0001]本技术涉及路面施工机械液压系统的领域，尤其涉及一种专用车超低速行驶的液压系统。

技术介绍

[0002]专用汽车是汽车工业的重要组成部分，在国民经济飞速发展的今天，专用车的种类和用途都在不断增加。在如此多品类专用车中，有相当数量的专用车需要在超低速行驶状态下匀速、稳定工作，这里的“超低速”单靠汽车底盘降档是难以满足的；同时，还有相当数量的专用车为了向上装部分提供动力，不惜在上装中增加动力系统，这不但增加了制造费用，同时也增加了燃油消耗，造成了能源的浪费。
[0003]因此，针对上述问题，提出一种专用车超低速行驶的液压系统，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，研制一种专用车超低速行驶的液压系统，该技术解决了专用车高速转场，且可以超低速或静止稳定工作，同时达到节能减排、降本增效的目的。
[0005]本技术解决技术问题的技术方案为：本技术提供了一种专用车超低速行驶的液压系统，包括液压油箱，还包括行走液压泵、行走液压马达组、第一三通阀块和第二三通阀块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种专用车超低速行驶的液压系统，包括液压油箱(4)，其特征是：还包括行走液压泵(1)、行走液压马达组、第一三通阀块(5)和第二三通阀块(6)，行走液压泵(1)和行走液压马达组相连，行走液压马达组包括第一行走液压马达(2)和第二行走液压马达(3)，第一行走液压马达(2)和第二行走液压马达(3)并联，第一行走液压马达(2)和第二行走液压马达(3)的A口都与第一三通阀块(5)相连，第一行走液压马达(2)和第二行走液压马达(3)的B口都与第二三通阀块(6)相连；行走液压泵(1)的P口与第一三通阀块(5)相连，行走液压泵(1)的S口与第二三通阀块(6)相连；行走液压泵(1)的B口与液压油箱(4)吸油口相连，行走液压泵(1)的L口、第一行走液压马达(2)的L口和第二行走液压马达(3)的L口都与液压油箱(4)的回油口相连。2.根据权利要求1所述的一种专用车超低速行驶的液压系统，其特征是：液压系统还包括冷却器(8)和回油过滤器(9)，回油过滤器(9)的输入端和输出端分别连接冷却器(8)的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤洪涛，高雷，田志国，雷胜阳，刘腾飞，张海蛟，刘承印，刘清涛，凌爱城，伊占松，艾宪玲，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：