备用电源的电源切换系统、方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本申请公开了一种备用电源的电源切换系统、方法、装置和电子设备。备用电源的电源切换系统包括：电源切换系统包括开关控制电路、供电开关和电压转换电路，开关控制电路的输出端与供电开关的第一输入端连接，供电开关的输出端与电压转换电路的输入端连接，其中，开关控制电路的输入端用于连接车载电源，供电开关的第二输入端用于连接备用电源，电压转换电路的输出端用于连接负载，开关控制电路用于根据车载电源的第一供电电压生成第一开关控制信号，其中，第一开关控制信号用于控制供电开关导通或者关断。根据本申请实施例，能够及时检测车载电源的输出电压的输出情况，提高判断是否需要启用备用电源的准确性。要启用备用电源的准确性。要启用备用电源的准确性。

【技术实现步骤摘要】
备用电源的电源切换系统、方法、装置和电子设备


[0001]本申请属于电源管理领域，尤其涉及一种备用电源的电源切换系统、方法、装置和电子设备。

技术介绍

[0002]随着用电设备的应用场景越来越广泛，为了确保用电设备能够获取持续稳定的电源输入，在越来越多的用电设备配备有备用电源。例如，在车辆中的车载电源，通过车载电源可以为车辆中的负载供电，当检测到车载电源的输出电压不稳定的情况出现时，常常需要启用备用电源，以保证车辆的正常运行。
[0003]但由于车载电源的输出电源容易受到应用环境或者车载电源内部工作参数的影响，车载电源的输出电压的变化情况复杂多变，因此，对及时检测是否需要启用备用电源，提出了更高的要求。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种备用电源的电源切换系统、方法、装置和电子设备，能够及时检测车载电源的输出电压的输出情况，提高判断是否需要启用备用电源的准确性。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种备用电源的电源切换方法，包括：
[0006]电源切换系统包括开关控制电路、供电开关和电压转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备用电源的电源切换系统，其特征在于，所述电源切换系统包括开关控制电路、供电开关和电压转换电路，所述开关控制电路的输出端与所述供电开关的第一输入端连接，所述供电开关的输出端与所述电压转换电路的输入端连接，其中，所述开关控制电路的输入端用于连接车载电源，所述供电开关的第二输入端用于连接备用电源，所述电压转换电路的输出端用于连接负载，所述开关控制电路用于根据所述车载电源的第一供电电压生成第一开关控制信号，其中，所述第一开关控制信号用于控制所述供电开关导通或者关断，其中，所述电压转换电路响应于所述供电开关导通，通过所述供电开关的第二输入端获取所述备用电源的第二供电电压，所述电压转换电路对所述备用电源的第二供电电压进行转换处理，生成并向所述负载输出目标供电电压，所述电压转换电路响应于所述供电开关关断，暂停获取所述备用电源的第二供电电压。2.根据权利要求1所述的电源切换系统，其特征在于，所述开关控制电路包括第一开关和第二开关，其中，所述第一开关用于获取所述车载电源的第一供电电压，并响应于所述第一供电电压的大小执行导通或者关断，所述第一开关的第一输出端通过所述第二开关与所述供电开关电连接，所述第二开关被配置为跟随所述第一开关的导通或关断而执行导通或关断，并生成第一开关控制信号，其中，当所述第二开关导通时，所述第一开关控制信号用于控制所述供电开关导通，当所述第二开关关断时，所述第一开关控制信号用于控制所述供电开关关断。3.根据权利要求2所述的电源切换系统，其特征在于，所述第一开关包括第一输入端和第二输入端，其中，所述第一输入端用于获取所述车载电源的第一供电电压，所述第二输入端用于获取第一预设电压，其中，当所述第一供电电压与第一预设电压的差值小于第一预设电压阈值时，所述第一开关导通，当所述第一供电电压与所述第一预设电压的差值大于或等于第一预设电压阈值时，所述第一开关关断。4.根据权利要求1所述的电源切换系统，其特征在于，所述电压转换电路包括升压转换单元，所述升压转换单元包括第三输入端和第二输出端，其中，所述升压转换单元的第三输入端与所述供电开关的输出端连接，所述升压转换单元通过所述第三输入端获取所述备用电池的第二供电电压，并对所述第二供电电压进行升压转换处理，生成所述目标供电电压，所述升压转换单元通过所述第二输出端向所述负载提供所述目标供电电压。5.根据权利要求4所述的电源切换系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威扬，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：