一种汽车后视镜转向器制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后视镜转向器,包括转动件以及支撑件，转动件可活动地连接在支撑件上，支撑件上设有腔体，腔体中设有两个电机，两个电机输出端均设有转轴，两个转轴上均设有齿轮，腔体中还设有三个沿上下方向贯穿支撑件的螺孔，三个螺孔呈三角形形状分布，其中一个螺孔设置于两个电机的转轴之间，另外两个螺孔设置于两个电机输出端的另一侧；腔体中还设有一对弧形齿条，两个弧形齿条分别设置在两个转轴的左右两侧，啮齿均朝内设置且分别与两个齿轮啮合，两个弧形齿条与转动件可拆卸式固定连接；本实用新型专利技术，结构简单，设计合理，无需添加复杂的部件以及结构，成本极低，能够有效对汽车后视镜镜片进行大角度转动。对汽车后视镜镜片进行大角度转动。对汽车后视镜镜片进行大角度转动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜转向器


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种汽车后视镜转向器。

技术介绍

[0002]汽车后视镜转向器是装配在汽车后视镜中，用来转动后视镜镜片的装置，按动力源分为电动和手动两大类。由于技术的进步，手动调节的汽车后视镜转向器已经淡出市场，目前大部分汽车上装配的都是电动的汽车后视镜转向器。电动的汽车后视镜转向器通过内部的电机进行蜗轮传动，从而带动汽车后视镜镜片转动的完成调节。
[0003]专利申请号为CN200720111140.1的专利文件中公开了一种汽车后视镜转向器，从该专利文件的说明书附图中可以看出，该汽车后视镜转向器通过电机蜗轮传动带动两个齿条的上下移动，齿条的上下移动带动活动环上下移动从而形成对汽车后视镜镜片的转动调节。目前的市场上大部分的汽车后视镜转向器都是采用该结构，可以很显然的看出，两个齿条其实是设置在两个螺孔一侧的，由于两个螺孔的存在，导致该侧的空间狭小，且该直条形的齿条也无法满足汽车后视镜镜片的大角度转动，这种结构对于汽车后视镜镜片的转动角度来说是有限制的,对于一些身高远高于正常人或者远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜转向器,包括转动件(1)以及支撑件(2)，所述转动件(1)可活动地连接在所述支撑件(2)上，所述支撑件(2)上设有腔体(2.1)，所述腔体(2.1)中设有两个电机(3)，两个所述电机(3)输出端均设有转轴(3.1)，两个所述转轴(3.1)上均设有齿轮(3.11)，当所述转动件(1)转动时，带动汽车后视镜镜片的转动，其特征在于，所述腔体(2.1)中还设有三个沿上下方向贯穿所述支撑件(2)的螺孔(2.2)，三个所述螺孔(2.2)呈三角形形状分布，其中一个所述螺孔(2.2)设置于两个所述电机(3)的转轴(3.1)之间，另外两个螺孔(2.2)设置于两个所述电机(3)输出端的另一侧；所述腔体(2.1)中还设有一对弧形齿条(4)，两个所述弧形齿条(4)分别设置在两个所述转轴(3.1)的左右两侧，啮齿均朝内设置且分别与两个齿轮(3.11)啮合，两个所述弧形齿条(4)与所述转动件(1)可拆卸式固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜转向器,其特征在于，所述支撑件(2)中设有一对限位槽(2.3)，两个所述弧形齿条(4)分别位于两个限位槽(2.3)内，所述弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇，
申请(专利权)人：宁波迈翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：