一种汽车底盘冲压模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，提供了一种汽车底盘冲压模具，包括两个支撑方框，两个所述支撑方框的顶部一侧拐角处之间固定有支撑杆，且两个支撑方框靠近中间位置的内壁均通过销轴连接有螺纹杆，两个螺纹杆的一端设置有驱动机构，两个所述螺纹杆的外壁均螺接有活动套块，且两个活动套块的相对侧之间固定有U型连板。本发明专利技术中利用啮合作用带动齿轮和下模座旋转，使其旋转角度大于九十度，从而在汽车底盘零件自身重力作用和T型推盘和重力盘的重压作用下压动汽车底盘零件从下模座内脱落，使得整个汽车底盘冲压模具具有自动卸料的效果，代替人工取料操作，降低人们的劳动程度，避免出现安全隐患的问题。安全隐患的问题。安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘冲压模具


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车底盘冲压模具。

技术介绍

[0002]底盘是汽车的支撑体。随着车身结构的改变，底盘所包含的系统范围也随之改变。过去底盘指的是车架部分，将发动机、变速器、驱动轴、悬架、轮胎、转向盘等组合安装在车架上的汽车基本构成部分称为底盘。后来又利用相同的底盘制造了其他车型，在外观和名称上有所不同，自此底盘的实际意义便成了平台。
[0003]现有的汽车底盘结构是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。在汽车底盘的零件加工过程中需要利用到冲压模具进行冲压成型处理，以便于零件的快速加工操作。
[0004]经检索，专利公开号为CN106623628A的一种汽车模具，尤其是汽车底盘的冲压模具，包括上模座、上模、下模、下模座、成型定位柱和顶出气缸；上模固定在成型垫板上，成型垫板固定在上模座上，下模安装在下模座上，上模设有冲裁头和拉伸冲头，下模设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘冲压模具，包括两个支撑方框（1），其特征在于，两个所述支撑方框（1）的顶部一侧拐角处之间固定有支撑杆（19），且两个支撑方框（1）靠近中间位置的内壁均通过销轴连接有螺纹杆（4），两个螺纹杆（4）的一端设置有驱动机构，两个所述螺纹杆（4）的外壁均螺接有活动套块（16），且两个活动套块（16）的相对侧之间固定有U型连板（7），U型连板（7）的两端固定有同一个安装架（3），所述安装架（3）的两端顶部均开设有安装孔，且安装孔的内壁均通过轴承连接有转轴，转轴的相对端固定安装有同一个下模座（5），下模座（5）的顶部设置有冲压组件，两个装置转轴的一端均固定有齿轮（22），且两个支撑方框（1）远离支撑杆（19）的顶部一端拐角处均固定有齿条杆（15），齿条杆（15）的位置与齿轮（22）的位置相对应。2.如权利要求1所述的一种汽车底盘冲压模具，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在其中一个支撑方框（1）一端外壁的正反转电机（14），且两个支撑方框（1）的一端均开设有通孔，两个螺纹杆（4）的一端均固定有穿过通孔的连接轴，两个连接轴的外壁均固定有传动轮，传动轮的外壁传动连接有传动带（20），正反转电机（14）的输出轴与其中一个连接轴的一端固定连接。3.如权利要求2所述的一种汽车底盘冲压模具，其特征在于，所述冲压组件包括固定安装在两个支撑方框（1）顶部一侧的U型支撑板（10），且U型支撑板（10）的顶部中间位置固定安装有液压缸（11），液压缸（11）的活塞端固定安装有U型升降台（9），U型升降台（9）的底部设置有上模座（8），上模座（8）位于下模座（5）的正上方，所述U型升降台（9）的底部与上模座（8）的顶部之间设置有缓冲组件，所述U型支撑板（10）的顶部两端均开设有导引孔，且上模座（8）的顶部两端均固定有穿过导引孔内壁的导引杆（12）。4.如权利要求3所述的一种汽车底盘冲压模具，其特征在于，所述缓冲组件包括固定安装在U型升降台（9）顶部内壁两侧的上固定板（34）和固定安装在上模座（8）顶部内壁两侧的下固定板（36），且相邻两个上固定板（34）的底部和下固定板（36）的顶部之间固定安装有阻尼器（35），相邻两个上固定板（34）的底部两端和下固定板（36）的顶部两端之间均固定有第三弹簧（37），下固定板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李配宇，张亮，康世杰，
申请(专利权)人：联德精密材料中国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：