低噪音高效率汽车提升机电机制造技术

本发明专利技术公开了低噪音高效率汽车提升机电机，包括：电机本体、降噪缓冲机构、散热保护机构，电机本体内设有输出轴，降噪缓冲机构设于电机本体的一侧，降噪缓冲机构包括固定支座，固定支座与电机本体之间设有缓冲吸能垫，缓冲吸能垫与固定支座之间设有散热支撑件，散热支撑件贴近缓冲吸能垫的一侧连接有导热隔板，散热保护机构设于固定支座内，散热保护机构包括多组热交换管，多组热交换管设于导热隔板与散热支撑件之间，固定支座上连接有限位架，限位架内设有导流扇叶。本发明专利技术通过相应机构的设置，显著提高了汽车提升机电机使用过程中的低噪音高效率性能，提高了汽车提升机电机的传动效率，延长了汽车提升机电机的使用寿命。延长了汽车提升机电机的使用寿命。延长了汽车提升机电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
低噪音高效率汽车提升机电机


[0001]本专利技术属于汽车提升机
，具体涉及低噪音高效率汽车提升机电机。

技术介绍

[0002]提升机是一种通过改变势能进行运输的大型机械设备，根据提升产品的不同可以分为：矿井提升机、过坝提升机以及汽车提升机等几类，其中，汽车提升机是一类用于对汽车进行提升控制的提升机。
[0003]常见的汽车提升机主要由电机、提升机构、机架以及传动机构几部分组成，在使用过程中通过电机与传动机构的相互配合对提升机构进行驱动，从而通过提升机构对汽车等产品进行提升控制。
[0004]现有的汽车提升机电机由于缺乏相应的降噪缓冲机构，使得汽车提升机电机在使用过程中容易受振动影响出现噪音过大的情况，同时汽车提升机电机的振动会增加汽车提升机电机内部零部件的磨损，使得汽车提升机电机的使用寿命较短，降低了汽车提升机电机使用过程中的低噪音高效率的性能。
[0005]因此，针对上述技术问题，有必要提供低噪音高效率汽车提升机电机。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供低噪音高效率汽车提升机电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低噪音高效率汽车提升机电机，其特征在于，包括：电机本体(1)，所述电机本体(1)内设有输出轴(101)；降噪缓冲机构(2)，设于所述电机本体(1)的一侧，所述降噪缓冲机构(2)包括固定支座(201)，所述固定支座(201)与电机本体(1)之间设有缓冲吸能垫(202)，所述缓冲吸能垫(202)与固定支座(201)之间设有散热支撑件(203)，所述散热支撑件(203)贴近缓冲吸能垫(202)的一侧连接有导热隔板(204)；散热保护机构(3)，设于所述固定支座(201)内，所述散热保护机构(3)包括多组热交换管(301)，多组所述热交换管(301)设于导热隔板(204)与散热支撑件(203)之间，所述固定支座(201)上连接有限位架(302)，所述限位架(302)内设有导流扇叶(303)，所述导流扇叶(303)内连接有驱动转轴(304)，所述驱动转轴(304)位于固定支座(201)内的一侧连接有驱动叶轮(305)。2.根据权利要求1所述的低噪音高效率汽车提升机电机，其特征在于，所述电机本体(1)的一侧连接有轴承前盖(102)，所述输出轴(101)与轴承前盖(102)之间连接有接触式橡胶密封轴承(103)。3.根据权利要求2所述的低噪音高效率汽车提升机电机，其特征在于，所述输出轴(101)远离接触式橡胶密封轴承(103)的一侧连接有传动轮(104)，所述传动轮(104)的外侧连接有多楔传动带(105)。4.根据权利要求1所述的低噪音高效率汽车提升机电机，其特征在于，所述固定支座(201)与电机本体(1)之间连接有多组均匀分布的固定螺栓(205)，所述缓冲吸能垫(202)、散热支撑件(203)和导热隔板(204)内均开凿有与固定螺栓(205)相匹配的避位孔。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杰，吕咸岳，马清辰，王璐华，金有，李娜，薛海明，
申请(专利权)人：青岛天一集团红旗电机有限公司，
类型：发明
国别省市：