用于刹车盘制造的工装模具制造技术

本实用新型专利技术公开了用于刹车盘制造的工装模具，工装模具包括插接段，外形与散热孔洞形状一致，且在插接后实现过盈配合，插接段端部通过连杆固定连接有滑槽；滑片，该滑片与滑槽相配合，实现插接段的位置调节。本实用新型专利技术整体调节灵活，对于不同尺寸的刹车盘也能够实现组合式的调节间距进行使用，由滑片与插接段相配合的分组式的形式能够减少存储放置空间，提高模具插取效率，便于人员操作；插接段采用陶瓷材质或复合材料且与散热孔洞过盈配合，能够使在硅化过程中，降低高温下材料渗透的速度，有利于产品材质均匀，确保膨胀系数均匀性，减少产品开裂发生率，并提高散热孔洞内表面的光洁性，避免了孔洞粗糙造成的动失衡及气流流速均匀性失衡的问题。均匀性失衡的问题。均匀性失衡的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于刹车盘制造的工装模具


[0001]本技术属于工装模具领域，特别是涉及一种用于刹车盘制造的工装模具。

技术介绍

[0002]刹车盘是汽车制动系统的重要组成部分，具体是与卡钳相配合，通过卡钳与刹车盘的夹住动作实现制动或减速。刹车盘按照形式划分，包括实心盘和通风盘。通风盘在圆周上有许多通向圆心的孔洞，便于刹车时通风降温，提高刹车盘性能。刹车盘按照材料上划分，包括金属材料或纤维复合材料等。
[0003]其中，纤维复合材料通风盘会通过相应的致密化工艺实现产品的制备和提高产品性能，然而气相沉积致密化后的预制体质地坚硬，在其表面开孔难度很大、效率偏低、成本较高，且容易产生微型裂纹。另外，对气相沉积后开孔的未模塞的刹车盘进行后续的硅化处理会造成该类刹车盘散热孔洞内表面粗糙度较高，且前阶段开孔过程中产生的微型裂纹会导致产品表面产生硅纹，良品率低，共同降低刹车盘高速转动后气流流速的均匀性，影响动平衡；并且，此类刹车盘内孔后续精加工难度大时间长，内孔表面粗糙度较高，也会影响快速旋转过程中刹车盘的散热效果。
[0004]在该类刹车盘的加工制造过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于刹车盘制造的工装模具，用于对经过初期加工后的碳碳复合材料的刹车盘半成品(C)外周侧内的散热孔洞(3)进行模塞，其特征在于，所述工装模具包括：插接段(1)：外形与刹车盘半成品(C)外周侧开设的散热孔洞(3)形状一致，且在插接后实现过盈配合，所述插接段(1)的端部通过连杆(101)固定连接有滑槽(102)；滑片(2)：采用厚度均匀的弧形结构，该滑片(2)与滑槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：申富强，孙亚林，张晶，闫坤，
申请(专利权)人：上海骐杰碳素材料有限公司，
类型：新型
国别省市：