一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置，属于航空修理装置技术领域。所述试验装置包括底板、支座、斜杆、手压弯杆、滑槽、滑块、立柱螺杆以及加力杆，支座、滑槽以及立柱螺杆均固定安装在底板上，斜杆的一端与加力杆固定连接，斜杆的另一端通过螺栓和螺母安装在支座上，手压弯杆的一端通过螺栓和螺母安装在斜杆的拐角处，手压弯杆的另一端通过圆柱连接件安装在滑块上，且手压弯杆以及斜杆上安装的螺栓在起连接作用的同时作为旋转支点，滑块与滑槽滑动配合，滑块的连接耳片与待测试的助理系统活塞杆耳片用双头螺栓连接，助理系统活塞杆安装在两个立柱螺杆上；基于该试验装置能够快速、省力、有效的完成直线往复运动试验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置


[0001]本技术涉及一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置，属于航空修理装置


技术介绍

[0002]某型飞机的助理系统活塞杆，分解后需维修时，需要往复运动100次拉伸，拉伸后检查活塞杆密封断面的渗、漏油情况，并将其作为基本的某型飞机助理系统活塞杆的维修参数。由于助理系统活塞杆属于异形件，固定困难(只有2处螺栓孔可定位且偏心，其余摇臂干涉)，摇动费力，极易造成试验时，由于无法定位且用力猛而造成助力器活塞杆报废。

技术实现思路

[0003]为了解决目前助理系统活塞杆进行直线往复运动存在定位困难以及易造成产品报废的问题，本技术提供一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置，该试验装置能够准确定位、摇动省力，降低由于操作人员定位不准以及用力过猛造成产品报废的几率，而且经过直线往复运动100次拉伸后出现明显的渗、漏油现象，具有很好的实用性。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的。
[0005]一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置，包括底板、支座、斜杆、手压弯杆、滑槽、滑块、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置，其特征在于：包括底板、支座、斜杆、手压弯杆、滑槽、滑块、立柱螺杆以及加力杆；所述支座上加工有螺栓孔；所述滑块上加工有连接耳片；所述斜杆为V形结构，斜杆的拐角处及其一端分别加工有螺栓孔；所述手压弯杆以及所述加力杆均为直杆结构，手压弯杆的两端分别加工有螺栓孔；支座、滑槽以及立柱螺杆均固定安装在底板上，斜杆的一端与加力杆固定连接，斜杆的另一端通过螺栓和螺母安装在支座上，手压弯杆的一端通过螺栓和螺母安装在斜杆的拐角处，手压弯杆的另一端通过圆柱连接件安装在滑块上，且手压弯杆以及斜杆上安装的螺栓在起连接作用的同时作为旋转支点，滑块与滑槽滑动配合，滑块的连接耳片与待测试的助理系统活塞杆耳片用双头螺栓连接，助理系统活塞杆安装在两个立柱螺杆上。2.根据权利要求1所述的一种飞机活塞杆直线往复运动的试验装置，其特征在于：斜杆拐角处螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵竑泽，宋政璞，徐斌，韩圣祥，齐冬梅，
申请(专利权)人：大连长丰实业总公司，
类型：新型
国别省市：