本发明专利技术公开了一种加油装置，加油装置包括连接部件，连接部件上设置有第一导轨部件；对接机构，对接机构包括第一滑块和第一活动块，第一滑块与第一导轨部件相配合地设置，第一滑块与第一导轨部件相对可移动地连接；第一活动块与第一滑块相对可移动地连接；加油管，加油管与第一活动块连接，加油管上设置有用于与待加油管路连接的加油部件；第一弹性件，第一弹性件的一端与第一活动块连接，第一弹性件的另一端与第一滑块连接，本发明专利技术的加油装置解决了现有技术中的加油装置与压缩机的加油口对接不准确的问题。不准确的问题。不准确的问题。
【技术实现步骤摘要】
加油装置
[0001]本专利技术涉及压缩机加油
，更具体的说，它涉及一种加油装置。
技术介绍
[0002]在目前的压缩机加注冷冻油的技术中，通常采用的是纯机械下降的方式，将加油针插进压缩机排气管，或者，采用相机与工业机器人结合的方式。
[0003]然而，现有的压缩机加注冷冻油的技术，出现定位偏差的概率大，利用相机的方式也会出现识别不稳定，导致定位偏差，上述情况均有可能导致加油失败，并且，现有的压缩机的加油装置对应的压缩机型号单一，兼容性也较差。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种加油装置，以解决现有技术中的加油装置与压缩机的加油口对接不准确的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种加油装置，包括：连接部件，连接部件上设置有第一导轨部件；对接机构，对接机构包括第一滑块和第一活动块，第一滑块与第一导轨部件相配合地设置，第一滑块与第一导轨部件相对可移动地连接；第一活动块与第一滑块相对可移动地连接；加油管，加油管与第一活动块连接，加油管上设置有用于与待加油管路连接的加油部件；第一弹性件，第一弹性件的一端与第一活动块连接，第一弹性件的另一端与第一滑块连接。
[0006]进一步地，对接机构包括：第二活动块，第二活动块与第一滑块连接，第二活动块上设置有供加油管穿过的连通槽；第二导轨部件，第二导轨部件的沿伸方向与第一导轨部件的沿伸方向相互垂直地设置；第二导轨部件设置在第二活动块上，第一活动块上设置有与第二导轨部件相配合的第二滑块，第二滑块与第二导轨部件相对可移动地连接。
[0007]进一步地，对接机构包括：第二弹性件，第二弹性件的一端与第一活动块连接，第二弹性件的另一端与第二活动块连接。
[0008]进一步地，第一活动块上设置有第一连接部，第二活动块上相间隔地设置有两个第二连接部；第一连接部位于两个第二连接部之间；第二弹性件为两个，两个第二弹性件中的一个第二弹性件的一端与第一连接部连接，两个第二弹性件中的一个第二弹性件的另一端与一个第二连接部连接；两个第二弹性件中的另一个第二弹性件的一端与第一连接部连接，两个第二弹性件中的另一个第二弹性件的另一端与另一个第二连接部连接。
[0009]进一步地，第一滑块上设置有第三连接部，第一活动块上相间隔地设置有两个第四连接部，第三连接部位于两个第四连接部之间；第一弹性件为两个，两个第一弹性件中的一个第一弹性件的一端与第三连接部连接；两个第二弹性件中的一个第一弹性件的另一端与一个第四连接部连接；两个第二弹性件中的另一个第二弹性件的一端与第三连接部连接，两个第二弹性件中的另一个第二弹性件的另一端与另一个第四连接部连接。
[0010]进一步地，加油装置还包括：轴承部件，设置在加油部件上，加油管穿设在轴承部
件上，加油管与轴承部件相对可移动地连接；第三弹性件，第三弹性件套设在加油管上，第三弹性件的一端与第一活动块连接，第三弹性件的另一端与轴承部件连接。
[0011]进一步地，加油装置还包括：连接板，轴承部件设置在连接板上；加油管穿设在连接板内；连接杆，与加油管相间隔地设置，连接杆与连接板远离轴承部件的一侧连接，连接杆的一端与连接板连接，连接杆的另一端与加油部件连接。
[0012]进一步地，加油部件内设置有与加油管相连通的连通通道；其中，沿加油部件远离加油管的方向，连通通道的横截面积逐渐增大；和/或，沿加油管的沿伸方向，连通通道的截面为圆形结构。
[0013]进一步地，第一导轨部件为两个，两个第一导轨部件分别设置在连接部件的相对两侧，连接部件包括移动槽，加油管穿设在移动槽内。
[0014]进一步地，加油装置还包括：加油嘴，加油嘴位于连接部件远离加油部件的一侧，加油嘴与加油管连接；固定部件，设置在连接部件上，固定部件用于与机器人连接；连接板，连接板位于固定部件远离对接机构的一侧，连接板上设置有用于拍摄待加油管路的相机组件。
[0015]应用本专利技术的技术方案，本实施例的加油装置包括连接部件，连接部件上设置有第一导轨部件；对接机构，对接机构包括第一滑块和第一活动块，第一滑块与第一导轨部件相配合地设置，第一滑块与第一导轨部件相对可移动地连接；第一活动块与第一滑块相对可移动地连接；加油管，加油管与第一活动块连接，加油管上设置有用于与待加油管路连接的加油部件；第一弹性件，第一弹性件的一端与第一活动块连接，第一弹性件的另一端与第一滑块连接。采用上述设置，当加油部件与待加油管路对接时，难免出现对位不正的情况，这时，可移动的第一活动块能够适应待加油管路的位置并带动加油部件移动，移动过后，连接在第一活动块和第一滑块之间的第一弹性件在弹性作用下能够带动加油部件再次移动，以进行位置的找正，防止第一活动块移动过位，从而使得加油部件与待加油管路准确对接，解决了现有技术中的加油装置与压缩机的加油口对接不准确的问题。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的加油装置的对接机构的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术的加油装置的对接机构的第一活动块和第二活动块的连接结构示意图；
[0018]图3为本专利技术的加油装置的对接机构的第一活动块的结构示意图；
[0019]图4为本专利技术的加油装置的对接机构的第二活动块的结构示意图；
[0020]图5为本专利技术的加油装置的对接机构的加油部件的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术的加油装置的对接机构的第二活动块的加油管；
[0022]图7为本专利技术的加油装置的对接机构的加油部件的主视图；
[0023]图8为本专利技术的加油装置的对接机构的加油部件的内部结构示意图；
[0024]图9为本专利技术的加油装置的结构示意图；
[0025]图10为与本专利技术的加油装置进行加油对接待加油管路的结构示意图。
[0026]图中：100、连接部件；200、待加油管路；1、对接机构；2、固定部件；3、相机组件；4、加油嘴；5、第一活动块；51、第一连接部；52、第四连接部；6、第一弹性件；7、第二活动块；71、
第二连接部；72、连通槽；8、第一导轨部件；9、加油管；10、第三弹性件；11、轴承部件；12、加油部件；121、连通通道；13、第二滑块；14、第二弹性件；15、第一滑块；151、第三连接部；16、第二导轨部件；17、连接板；18、连接杆。
具体实施方式
[0027]为了使本领域的人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本专利技术创造。
[0028]下面结合附图1至图10对本专利技术作进一步说明。
[0029]本实施例的加油装置包括连接部件100，连接部件100上设置有第一导轨部件8；对接机构1，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加油装置，其特征在于，包括：连接部件(100)，所述连接部件(100)上设置有第一导轨部件(8)；对接机构(1)，所述对接机构(1)包括第一滑块(15)和第一活动块(5)，所述第一滑块(15)与所述第一导轨部件(8)相配合地设置，所述第一滑块(15)与所述第一导轨部件(8)相对可移动地连接；所述第一活动块(5)与所述第一滑块(15)相对可移动地连接；加油管(9)，所述加油管(9)与所述第一活动块(5)连接，所述加油管(9)上设置有用于与待加油管路(200)连接的加油部件(12)；第一弹性件(6)，所述第一弹性件(6)的一端与所述第一活动块(5)连接，所述第一弹性件(6)的另一端与所述第一滑块(15)连接。2.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述对接机构(1)包括：第二活动块(7)，所述第二活动块(7)与所述第一滑块(15)连接，所述第二活动块(7)上设置有供所述加油管(9)穿过的连通槽(72)；第二导轨部件(16)，所述第二导轨部件(16)的沿伸方向与所述第一导轨部件(8)的沿伸方向相互垂直地设置；所述第二导轨部件(16)设置在所述第二活动块(7)上，所述第一活动块(5)上设置有与所述第二导轨部件(16)相配合的第二滑块(13)，所述第二滑块(13)与所述第二导轨部件(16)相对可移动地连接。3.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，所述对接机构(1)包括：第二弹性件(14)，所述第二弹性件(14)的一端与所述第一活动块(5)连接，所述第二弹性件(14)的另一端与所述第二活动块(7)连接。4.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述第一活动块(5)上设置有第一连接部(51)，所述第二活动块(7)上相间隔地设置有两个第二连接部(71)；所述第一连接部(51)位于两个所述第二连接部(71)之间；所述第二弹性件(14)为两个，两个所述第二弹性件(14)中的一个所述第二弹性件(14)的一端与所述第一连接部(51)连接，两个所述第二弹性件(14)中的一个所述第二弹性件(14)的另一端与一个所述第二连接部(71)连接；两个所述第二弹性件(14)中的另一个所述第二弹性件(14)的一端与所述第一连接部(51)连接，两个所述第二弹性件(14)中的另一个所述第二弹性件(14)的另一端与另一个所述第二连接部(71)连接。5.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述第一滑块(15)上设置有第三连接部(151)，所述第一活动块(5)上相间隔地设置有两个第四连接部(52)，所述第三连接部(151)位于两个所述第四连接部(52)之间；所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱继华，蒋耀，孙振泉，李晓思，范曦文，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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