通信接口制造技术

本发明专利技术涉及一种在车辆中在头部单元(12)与人机接口设备(14)之间的通信接口(10)，其是灵活，低时延的和相对轻质的，其特征在于，所述通信接口(10)中央地定义，使得所述通信接口针对所有的通信路段具有其有效性。对所有的通信路段具有其有效性。对所有的通信路段具有其有效性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通信接口


[0001]本专利技术涉及在车辆中在头部单元与至少一个第一人机接口设备(HID)和第二人机接口设备(HID)之间的通信接口，其中，在所述头部单元与所述第一人机接口设备之间的数据交换经由第一通信路段进行，且其中所述头部单元与所述第二人机接口设备之间的数据交换经由第二通信路段进行。

技术介绍

[0002]现代机动车中安装大量的传感器装置、控制器和控制计算机。这些元件通常经由车载网络相互连接，该车载网络常常实现为总线系统。数据可以经由总线系统在彼此之间进行交换。经由接口可附加地响应外部的上级系统。控制器、控制计算机和传感器设备，以下统称为控制器，被设计用来执行车辆中发生的各种监测和控制功能。属于此的尤其是对发动机和变速器控制装置的控制和/或监测亦或防抱死系统的控制和/或监测。在某种程度上，这些系统必须实时工作或以尽可能少的时间延迟工作，因为重要的过程(如例制动减速)必须被控制。
[0003]除此之外，不同的功能必须能够由车辆的驾驶员或用户来设定。这些设定通过输入器实现，所述输入器需要通信接口，以便例如能够与头部单元进行通信。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种在车辆中在头部单元(12)与至少一个第一人机接口设备(HID)(14)和第二人机接口设备(HID)(14)之间的通信接口(10)，其中，在所述头部单元(12)与所述第一人机接口设备(14)之间的数据交换经由第一通信路段进行，且其中所述头部单元(12)与所述第二人机接口设备(14)之间的数据交换经由第二通信路段进行，其特征在于，所述通信接口(10)中央地定义，从而使得所述通信接口针对所有的通信路段具有其有效性，其特征在于，设置有至少一个第三人机接口设备(14)，所述第一人机接口设备(14)经由第一车辆数据总线与所述头部单元(12)相连接，并且所述第二人机接口设备和所述第三人机接口设备(14)经由第二车辆数据总线与所述头部单元(12)相连接。2.根据权利要求1所述的通信接口(10)，其特征在于，设置有传输层，所述传输层使得能够对待传递的数据进行分割。3.根据权利要求1或2所述的通信接口(10)，其特征在于，设置有应用层，所述应用层实现在所述头部单元(12)与所述第一人机接口设备(14)和/或所述第二人机接口设备(14)之间的双向数...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：