一种高效安全的行车起吊机构制造技术

本实用新型专利技术涉及行车技术领域，公开了一种高效安全的行车起吊机构，包括行车主梁、电动滑轨、安装板、液压缸、矩形板、调节组件一、托板和调节组件二，所述电动滑轨固定安装在行车主梁上，所述安装板安装在电动滑轨上，所述液压缸固定安装在安装板的底侧，且液压缸的底端与矩形板固定连接，所述调节组件一设置在矩形板上。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够快速高效的对吊钩的位置进行调节，从而便于快速高效的将吊钩挂在待吊装物件上，同时能够使托板在吊装的过程中保持固定的倾角运行，从而能够有效的避免了在吊装转运过程中待吊装物容易出现来回晃动导致的不安全因素，进而能够有效的提高起吊的安全性。的提高起吊的安全性。的提高起吊的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高效安全的行车起吊机构


[0001]本技术涉及行车
，特别涉及一种高效安全的行车起吊机构。

技术介绍

[0002]吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。传统的行车是通过类似于吊车的方式对待吊装物件进行吊装的，所采用的的钢索在进行吊装过程中一般是垂直状态的，在吊运过程中经常会出现不规则的摆动，会影响吊装的安全，因此，本技术提出了一种高效安全的行车起吊机构用以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种高效安全的行车起吊机构，具有能够快速高效的对吊钩的位置进行调节，从而便于快速高效的将吊钩挂在待吊装物件上，同时能够使托板在吊装的过程中保持固定的倾角运行，从而能够有效的避免了在吊装转运过程中待吊装物容易出现来回晃动导致的不安全因素，进而能够有效的提高起吊的安全性的效果。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效安全的行车起吊机构，包括行车主梁、电动滑轨、安装板、液压缸、矩形板、调节组件一、托板和调节组件二；
[0005]所述电动滑轨固定安装在行车主梁上，所述安装板安装在电动滑轨上，所述液压缸固定安装在安装板的底侧，且液压缸的底端与矩形板固定连接，所述调节组件一设置在矩形板上，且调节组件一与托板相连接，所述调节组件二设置在托板的底侧，且调节组件二上设置有多个吊钩。
[0006]本技术的进一步设置为：所述调节组件一包括两个条形板、四个转动销、四个支板和四个钢绳，矩形板上开设有条形口，条形口内滑动安装有两个条形板，两个条形板的前后两侧均转动安装有转动销，四个转动销上均径向固定安装有支板，四个支板远离转动销的一端均固定安装有钢绳，托板的顶侧四角均固定安装有铰接块，四个钢绳远离支板的一端分别与对应的铰接块相连接。
[0007]通过采用上述技术方案，能够对托板提供有效的支撑。
[0008]本技术的进一步设置为：所述调节组件一还包括电机一、双向丝杠二和四个限位齿轮，条形口的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杠二，两个条形板均螺纹安装在双向丝杠二上，矩形板的一侧固定安装有电机一，电机一的输出轴与双向丝杠二轴向固定连接，四个转动销上均固定套设有限位齿轮，位于条形板同一侧的两个限位齿轮相啮合。
[0009]通过采用上述技术方案，能够控制两个条形板向相反的方向运动，从而能够控制
相邻的两个限位齿轮之间的状态，当同一侧的两个限位齿轮处于啮合状态时能够限制支板的转动，当同一侧的两个限位齿轮处于脱离啮合状态时能够使两个支板根据托板的受力情况自行偏转。
[0010]本技术的进一步设置为：所述调节组件二包括两个挡条、双向丝杠一、电机二和两个移动板，托板的底侧两端均固定安装有挡条，两个挡条上转动安装有同一个双向丝杠一，位于右侧的挡条上固定安装有电机二，电机二的输出轴与双向丝杠一轴向固定连接，托板的底侧滑动安装有两个移动板，两个移动板均与双向丝杠一螺纹连接，多个吊钩分别固定安装在对应移动板的底侧。
[0011]通过采用上述技术方案，便于对吊钩的位置进行调节，从而便于对不同的物件进行吊装操作。
[0012]本技术的进一步设置为：两个挡条相互靠近的一侧固定安装有多个导向杆，多个导向杆呈相互平行设置，两个移动板均与多个导向杆滑动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，能够对两个移动板进行导向，从而能够使其在工作过程中保持较好的稳定性。
[0014]本技术的进一步设置为：所述安装板的底侧和矩形板的顶侧铰接安装有同一个伸缩架。
[0015]通过采用上述技术方案，能够在液压缸工作时使矩形板保持稳定的升降操作。
[0016]本技术的进一步设置为：所述矩形板的与托板相互靠近的一侧固定安装有同一个安全锁链。
[0017]通过采用上述技术方案，能够在钢绳与铰接块之间出现意外导致脱离时避免托板掉落。
[0018]本技术的有益效果是：通过调节组件二便于控制吊钩进行调节，从而便于快速高效的将吊钩挂在待吊装物件上，通过电机一和双向丝杠二能够在待吊装物吊起并保持稳定后对控制两个条形板向相互靠近的方向运动，使得同一侧的两个限位齿轮进入啮合状态，从而能够对支板的角度进行固定，使得托板在吊装过程中保持固定的倾角，有效的避免了在吊装转运过程中待吊装物容易出现来回晃动导致的不安全因素，进而能够有效的提高起吊的安全性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术提出的一种高效安全的行车起吊机构的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种高效安全的行车起吊机构的局部剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种高效安全的行车起吊机构中A部分的结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种高效安全的行车起吊机构中B部分的结构示意图。
[0024]图中，1、行车主梁；11、电动滑轨；2、安装板；21、液压缸；22、伸缩架；3、矩形板；31、条形板；32、电机一；33、双向丝杠二；34、支板；35、钢绳；36、限位齿轮；37、安全锁链；4、托
板；41、双向丝杠一；42、电机二；43、移动板；44、吊钩；45、导向杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
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4，一种高效安全的行车起吊机构，包括行车主梁1、电动滑轨11、安装板2、液压缸21、矩形板3和托板4，电动滑轨11固定安装在行车主梁1上，安装板2安装在电动滑轨11上，液压缸21固定安装在安装板2的底侧，且液压缸21的底端与矩形板3固定连接，矩形板3上开设有条形口，条形口内滑动安装有两个条形板31，两个条形板31的前后两侧均转动安装有转动销，四个转动销上均径向固定安装有支板34，四个支板34远离转动销的一端均固定安装有钢绳35，托板4的顶侧四角均固定安装有铰接块，四个钢绳35远离支板34的一端分别与对应的铰接块相连接，能够对托板4提供支撑，条形口的两侧内壁上转动安装有同一个双向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效安全的行车起吊机构，其特征在于，包括行车主梁(1)、电动滑轨(11)、安装板(2)、液压缸(21)、矩形板(3)、调节组件一、托板(4)和调节组件二；所述电动滑轨(11)固定安装在行车主梁(1)上，所述安装板(2)安装在电动滑轨(11)上，所述液压缸(21)固定安装在安装板(2)的底侧，且液压缸(21)的底端与矩形板(3)固定连接，所述调节组件一设置在矩形板(3)上，且调节组件一与托板(4)相连接，所述调节组件二设置在托板(4)的底侧，且调节组件二上设置有多个吊钩(44)。2.根据权利要求1所述的一种高效安全的行车起吊机构，其特征在于：所述调节组件一包括两个条形板(31)、四个转动销、四个支板(34)和四个钢绳(35)，矩形板(3)上开设有条形口，条形口内滑动安装有两个条形板(31)，两个条形板(31)的前后两侧均转动安装有转动销，四个转动销上均径向固定安装有支板(34)，四个支板(34)远离转动销的一端均固定安装有钢绳(35)，托板(4)的顶侧四角均固定安装有铰接块，四个钢绳(35)远离支板(34)的一端分别与对应的铰接块相连接。3.根据权利要求2所述的一种高效安全的行车起吊机构，其特征在于：所述调节组件一还包括电机一(32)、双向丝杠二(33)和四个限位齿轮(36)，条形口的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杠二(33)，两个条形板(31)均螺纹安装在双向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙炜，孙政，刘添，
申请(专利权)人：荆州中水环保有限公司，
类型：新型
国别省市：