一种连接装置和焦罐车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连接装置和焦罐车，该连接装置包括连接轴和连接组件，连接轴的两端分别具有铰接孔以及环槽，铰接孔与位于铰接孔内的环槽同轴；连接组件设有两个，两个连接组件分别用于连接驱动车和无驱动车，连接组件包括关节轴承、固定轴和两个固定套，关节轴承设于铰接孔内，两个固定套的外周面分别设于两个环槽内，关节轴承的外环位于两个固定套之间，关节轴承的内环与固定套之间有间隙，固定轴的中部插设于关节轴承，固定轴的两端连接于驱动车或者无驱动车。本申请提供的连接装置能承受一定范围内的车体空间自由摆动等不可抗拒之力，取消了现有技术中的螺纹连接，不会出现滑扣风险；除做日常润滑养护工作之外，基本处于免维护状态。处于免维护状态。处于免维护状态。

【技术实现步骤摘要】
一种连接装置和焦罐车


[0001]本技术属于焦罐车
，具体涉及一种连接装置和焦罐车。

技术介绍

[0002]焦罐车设有用于盛装红焦的可旋转的焦罐，可以将温度为1100℃左右的红焦送至干熄焦塔进行熄焦作业。焦罐车由两大部分组成，即带走行驱动电机的有驱动车和不带走行驱动电机的无驱动车，有驱动车和无驱动车之间通过一对连接装置进行连接，并有控制线路进行焦罐旋转动作的启停。焦罐车行驶在两条钢轨上，最大行驶速度为200米/分钟，工作状态时整车重量约475吨。
[0003]现有技术中，连接装置包括连接座、连接轴和关节轴承，连接座和关节轴承均设有两个，连接轴的两端设有连接孔，连接轴的两个连接孔内均螺纹连接有连接套，关节轴承通过过盈配合设置于连接套内，连接装置长期在高速重载下工作，连接套的螺纹经常会发生滑扣现象，极易发生滑扣现象，造成有驱车与无驱车的分离，造成设备事故。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种连接装置和焦罐车，通过固定套来实现关节轴承的外环与连接轴之间的连接，能承受一定范围内的车体空间自由摆动等不可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接装置，用于连接焦罐车的驱动车和无驱动车，其特征在于，所述连接装置包括：连接轴，两端分别具有贯通设置的铰接孔以及位于所述铰接孔的内壁的两个沿所述铰接孔的轴向间隔设置的环槽，两个所述铰接孔轴向平行，所述铰接孔与位于所述铰接孔内的环槽同轴；两个连接组件，分别用于连接所述驱动车和所述无驱动车，所述连接组件包括关节轴承、固定轴和两个固定套，所述关节轴承设于所述铰接孔内，两个所述固定套的外周面分别设于两个所述环槽内，两个所述固定套的内周面设于所述环槽外，所述关节轴承的外环位于两个所述固定套之间，沿着径向方向，所述关节轴承的内环与所述固定套之间有间隙，所述固定轴的中部插设于所述关节轴承的内环，所述固定轴的两端伸出于所述关节轴承的内环连接于所述驱动车或者所述无驱动车。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接组件还包括：连接座，用于连接所述驱动车或所述无驱动车，所述连接座设有容纳腔以及与所述容纳腔连通的开口，所述容纳腔的腔壁设有两个贯通且同轴的连接孔，所述固定轴的两端分别连接于两个所述连接孔内，所述连接轴的两端分别穿过所述开口间隙设于所述容纳腔内。3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述连接组件还包括：两个隔套，分别设于所述连接轴的两侧，且套设于所述固定轴外，所述隔套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于天源，周明，马志全，孙得维，郑彪，刘大川，孟令潮，
申请(专利权)人：唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司，
类型：新型
国别省市：