一种吸顶式UWB定位天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸顶式UWB定位天线，涉及UWB定位天线领域，包括外杆与内杆，所述外杆内部套设有内杆，所述内杆两侧开设有凹槽，所述外杆内部两侧活动安装有凸块，所述内杆一端固定安装有信号管理器，所述外杆一端固定安装有UWB定位装置。本实用新型专利技术通过设置凸块与凹槽，在内杆伸出一端距离时，凸块能卡进凹槽，使其固定，避免汽车行驶过程中的风力将伸缩杆折弯变形，通过凸块与凹槽的弧面，使得内杆在转动过程中，能使凸块复位，使得内杆能够收进外杆，通过内杆端部的阻尼器，使内杆在汽车行驶过程中减少晃动，增加整体稳定性。增加整体稳定性。增加整体稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种吸顶式UWB定位天线


[0001]本技术涉及UWB定位天线领域，具体为一种吸顶式UWB定位天线。

技术介绍

[0002]超宽带(Ultra Wide Band,简称UWB)技术是一种无线载波通信技术， 通过发送纳秒级的非正弦波窄脉冲来传输数据,基于ToF技术计算无线电波返回设备的时间，进而测算设备间的距离，测距精度极高，可以达到厘米级。
[0003]由于收发时间短、抗多径效果好、系统安全性高、整体功耗低等优点, UWB技术能够应用于室内静止或移动的人和物的快速高精度定位跟踪与导航。而车载用导航更需要这一设备。
[0004]现有的吸顶式UWB定位天线在汽车行驶过程中，长长的伸缩天线得不到固定往往会产生晃动，这样一来容易对信号造成影响，且长时间晃动可能造成天线的断裂。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种吸顶式UWB定位天线，以解决现有的吸顶式UWB定位天线在汽车行驶过程中，长长的伸缩天线得不到固定往往会产生晃动，这样一来容易对信号造成影响，且长时间晃动可能造成天线的断裂的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种吸顶式UWB定位天线，包括外杆与内杆，所述外杆内部套设有内杆，所述内杆两侧开设有凹槽，所述外杆内部两侧活动安装有凸块，所述内杆一端固定安装有信号管理器，所述外杆一端固定安装有UWB定位装置。
[0007]通过采用上述技术方案，设置凸块与凹槽，在内杆伸出一端距离时，凸块能卡进凹槽，使其固定，避免汽车行驶过程中的风力将伸缩杆折弯变形，通过凸块与凹槽的弧面，使得内杆在转动过程中，能使凸块复位，使得内杆能够收进外杆，通过内杆端部的阻尼器，使内杆在汽车行驶过程中减少晃动，增加整体稳定性。
[0008]本技术进一步设置为，所述内杆一端固定安装有阻尼器，所述阻尼器内部设置有圆球。
[0009]通过采用上述技术方案，通过内杆端部的阻尼器，使内杆在汽车行驶过程中减少晃动，增加整体稳定性。
[0010]本技术进一步设置为，所述凸块一端活动安装有弹簧，所述凸块一侧为弧形设置，所述凹槽一面为弧形面设置。
[0011]通过采用上述技术方案，通过弧形设置，在旋转内杆的过程中即可挤压凸块使得内杆可下落，在抬起内杆时，弹簧可使凸块自动卡进凹槽。
[0012]本技术进一步设置为，所述外杆一端设置有对位块。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置对位块，避免内杆旋转之后找不到原点，妨碍后续工作。
[0014]本技术进一步设置为，所述UWB定位装置一端固定安装有安装架，安装架安装于汽车尾部上端。
[0015]通过采用上述技术方案，通过安装架固定，使UWB定位装置更加稳定，定位效果更好。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过设置凸块与凹槽，在内杆伸出一端距离时，凸块能卡进凹槽，使其固定，避免汽车行驶过程中的风力将伸缩杆折弯变形，通过凸块与凹槽的弧面，使得内杆在转动过程中，能使凸块复位，使得内杆能够收进外杆，通过内杆端部的阻尼器，使内杆在汽车行驶过程中减少晃动，增加整体稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的内杆半剖图；
[0020]图3为本技术的凸块结构示意图；
[0021]图4为本技术的阻尼器结构内部图。
[0022]图中：1、外杆；2、内杆；3、UWB定位装置；4、信号管理器；5、凹槽；6、阻尼器；7、凸块；8、圆球；9、弹簧；10、对位块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0025]一种吸顶式UWB定位天线，如图所示1
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4，包括外杆1与内杆2，外杆1内部套设有内杆2，内杆2两侧开设有凹槽5，外杆1内部两侧活动安装有凸块7，内杆2一端固定安装有信号管理器4，外杆1一端固定安装有UWB定位装置3，当需要将内杆2收缩时，将内杆2略微旋转，使得凸块7斜面一侧接触凹槽5弧面，凹槽5挤压凸块7使得弹簧9向内部收缩，继而下压内杆2使其复位。
[0026]请参阅图2，在上述实施例中，内杆2一端固定安装有阻尼器6，阻尼器6内部设置有圆球8，通过内杆2端部的阻尼器8，使内杆2在汽车行驶过程中减少晃动，增加整体稳定性。
[0027]请参阅图3，在上述实施例中，凸块7一端活动安装有弹簧9，凸块7一侧为弧形设置，凹槽5一面为弧形面设置，通过弧形设置，在旋转内杆2的过程中即可挤压凸块7使得内杆2可下落，在抬起内杆2时，弹簧9可使凸块7自动卡进凹槽5。
[0028]请参阅图2，在上述实施例中，外杆1一端设置有对位块10，通过设置对位块10，避免内杆2旋转之后找不到原点，妨碍后续工作。
[0029]请参阅图1，在上述实施例中，UWB定位装置3一端固定安装有安装架，安装架安装于汽车尾部上端，通过安装架固定，使UWB定位装置更加稳定，定位效果更好。
[0030]本技术的工作原理为：将内杆2向上提动，此时凸块7与弹簧9受到来自内杆2的挤压力向两边收缩，当内杆2移动至指定位置时，凹槽5与凸块7，在弹簧9的作用下，凸块
卡住凹槽，内杆2与外杆1得到固定，在汽车行驶过程中，风力使内杆2晃动，此时位于内杆2端部的阻尼器6产生作用，圆球随着晃动在阻尼器内不断移动，能更好的稳定住内杆2晃动，当需要将内杆2收缩时，将内杆2略微旋转，使得凸块7斜面一侧接触凹槽5弧面，凹槽5挤压凸块7使得弹簧9向内部收缩，继而下压内杆2使其复位。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸顶式UWB定位天线，包括外杆（1）与内杆（2），其特征在于：所述外杆（1）内部套设有内杆（2），所述内杆（2）两侧开设有凹槽（5），所述外杆（1）内部两侧活动安装有凸块（7），所述内杆（2）一端固定安装有信号管理器（4），所述外杆（1）一端固定安装有UWB定位装置（3）。2.根据权利要求1所述的一种吸顶式UWB定位天线，其特征在于：所述内杆（2）一端固定安装有阻尼器（6），所述阻尼器（6）内部设置有圆球（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国伟，姜姗，
申请(专利权)人：南京将开智合控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：