用于运行机动车的内燃机的方法以及内燃机技术

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车的内燃机(10)的方法，在此，内燃机(10)具有：可被空气流过的、可给内燃机(10)的至少一个燃烧室供应空气的进气系统(20)；安置在进气系统(20)中的压缩机(24)，该压缩机带有压缩机壳体(32)和以可转动方式安置在压缩机壳体(32)中的压缩机叶轮(28)；以及在布置于压缩机叶轮(28)上游的第一连通部位(V1)和布置于压缩机叶轮(28)下游的第二连通部位(V2)流体连通至进气系统(20)的管路件(36)，其中，为了至少加热该压缩机壳体(32)，该内燃机(10)按加热方式运行，在加热运行中，空气在第二连通部位(V2)从进气系统(20)分流、被通入该管路件(36)并借助管路件(36)回流至第一连通部位(V1)并且在第一连通部位(V1)被通入该进气系统(20)。部位(V1)被通入该进气系统(20)。部位(V1)被通入该进气系统(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行机动车的内燃机的方法以及内燃机


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于运行机动车的内燃机的方法。本专利技术还涉及这种用于机动车的内燃机。

技术介绍

[0002]从DE 198 24 476B4中知道一种奥托内燃机，其具有废气涡轮增压器，其压缩机安置在奥托内燃机的进气管路中并且抗旋转地连接到涡轮机，涡轮机安置在奥托内燃机的废气管路中。奥托内燃机还具有进气管路的绕过压缩机的压缩机旁路，其能够由截止机构开通，该截止机构为了依据奥托内燃机的负荷状态接收调节指令而通过控制线连接至控制单元。

技术实现思路

[0003]本专利技术的任务是提供一种用于运行内燃机的方法以及这种内燃机，从而能以很简单的方式保证特别有利的内燃机运行。
[0004]该任务通过一种具有权利要求1的特征的方法以及一种具有权利要求8的特征的内燃机来完成。在从属权利要求中说明具有合适的专利技术改进方案的有利设计。
[0005]本专利技术的第一方面涉及一种用于运行机动车的尤其优选设计成轿车的汽车的优选设计成活塞机的内燃机的方法。这意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于运行机动车的内燃机(10)的方法，在此，该内燃机(10)具有：能被空气流过的、能够给该内燃机(10)的至少一个燃烧室供应空气的进气系统(20)；布置在该进气系统(20)中的压缩机(24)，该压缩机具有压缩机壳体(32)和以可转动的方式安置在该压缩机壳体(32)中的用于压缩流过该进气系统(20)且应该供给该燃烧室的空气的压缩机叶轮(28)；和至少一个管路件(36)，该至少一个管路件在布置于该压缩机叶轮(28)上游的第一连通部位(V1)和布置于该压缩机叶轮(28)下游的第二连通部位(V2)流体连通至该进气系统(20)，其特征是，为了至少加热该压缩机壳体(32)，该内燃机(10)有针对性地按加热方式运行，在加热运行中，至少一部分流过该进气系统(20)的且借助该压缩机叶轮(28)被压缩的空气在该第二连通部位(V2)从该进气系统(20)分流、被通入该管路件(36)中、借助该管路件(36)回流至该第一连通部位(V1)并且在该第一连通部位(V1)被通入该进气系统(20)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，设有阀件(40)，其在锁闭该管路件(36)的关闭位置与开通该管路件(36)的至少一个打开位置之间可移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：