本实用新型专利技术提供了一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，包括盘车车架，以及和底盘车车架配合的静车架，静车架和底盘车车架通过手摇单元机械连接，在静车架的手摇单元旁安装有程序锁；程序锁包含锁体，锁体上配有钥匙，锁体通过其内部设置的锁芯连接着水平放置的L型结构闭锁块；本实用新型专利技术是在任意一个移动柜中设置多个底盘车上，每个底盘车上都设有程序锁，而多把程序锁只配一把钥匙，只有底盘车车架精准到达试验位置闭锁杆才能脱离闭锁块，进行闭锁，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生。不会有接地故障问题发生。不会有接地故障问题发生。
【技术实现步骤摘要】
一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车
[0001]本技术涉及一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，属于开关柜的底盘车领域。
技术介绍
[0002]本技术开关柜中的底盘车是只用来拖动开关柜中的手车的一个器件，手车是指开关柜中的抽出部分，抽出部分上安装有开关柜中的主要元器件，如高压熔断器、触臂、梅花触头等，在实际使用过程中，底盘车也用于移动柜子，在任意移动开关柜中，大多会配置多个底盘车，多个是指两个及其两个以上，存在多台底盘车同时进入工作位置的联锁，此时多台底盘车被移出，小车触头将拉电弧并可能引起电弧转移产生接地故障。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，可以有效解决上述问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，包括盘车车架，以及和所述底盘车车架配合的静车架，所述静车架和底盘车车架通过手摇单元机械连接，在所述静车架的手摇单元旁安装有程序锁；
[0006]所述程序锁包含锁体，锁体上配有钥匙，所述锁体通过其内部设置的锁芯连接着水平放置的L型结构闭锁块；
[0007]所述闭锁块设有闭锁杆，所述闭锁块活动卡在手摇单元；
[0008]所述闭锁块为水平放置的L型结构，其竖直部被锁体的锁锁芯固定，所述闭锁块水平部水平开有一条Y型嵌口，所述闭锁块上的Y型嵌口和手摇单元活动卡合。
[0009]作为进一步改进的，所述闭锁块上Y型嵌口的分岔口处设有闭锁杆，所述闭锁杆和闭锁块互相垂直。
[0010]作为进一步改进的，所述闭锁杆和闭锁块接触的首端设置有两个固定环，两个固定环分离设置，闭锁杆在Y型嵌口的分岔口中滑动配合，在闭锁杆首端上套有第一弹性体，所述第一弹性体末端采用U型件固定在手摇单元上。
[0011]作为进一步改进的，所述固定环的外直径大于Y型嵌口水平部垂直宽度。
[0012]作为进一步改进的，所述闭锁杆外直径等于Y型嵌口水平部垂直宽度。
[0013]作为进一步改进的，所述手摇单元包含安装在静车架上的结构板，所述结构板正中间设有定位板，所述定位板水平两端通过弹性滑动件固定在结构板上；所述程序锁上闭锁块的Y型嵌口和弹性滑动件活动卡合。
[0014]作为进一步改进的，所述定位板中间安装有定位座，在定位座中间安装有连动段，所述连动段衔接有丝杆，所述丝杆另一端贯穿静车架在底盘车车架活动连接。
[0015]本技术的有益效果是：本技术是在任意一个移动柜中设置多个底盘车
上，每个底盘车上都设有程序锁，而多把程序锁只配一把钥匙，只有底盘车车架精准到达试验位置闭锁杆才能脱离闭锁块，进行闭锁，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生。
[0016]本技术通过闭锁块和闭锁杆的配合和结构尺寸设计，即因为闭锁杆的靠近首端的固定环距离尾端的长度L等于闭锁块距离底盘车车架外表面的水平距离，确保只有精准在试验位置才可实现程序锁闭锁，其他位置均无法闭锁，上述中，底盘车只有精准到达试验位置才行，差一分，固定环都无法脱离Y型嵌口，实现水平左右移动。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的立体结构示意图。
[0019]图2是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的俯视示意图。
[0020]图3是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的仰视示意图。
[0021]图4是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的正视图。
[0022]图5是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车拆装了外壳后的内部结构示意图。
[0023]图6是本技术图6中的局部结构扩大示意图。
[0024]图7是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的闭锁块结构示意图。
[0025]图8是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的闭锁杆结构示意图。
[0026]图9是本技术实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的U型件结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳
动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]参照图1
‑
图9所示，本技术提供一种具体实施方式关于一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，包含底盘车车架10，以及和所述底盘车车架10配合的静车架20，所述静车架20和底盘车车架10通过手摇单元30机械连接，实现底盘车车架10的推进到达试验位置和拉出到达工作位置，在所述静车架20的手摇单元30旁安装有可以精准对位的程序锁40。
[0030]多个底盘车上都设有程序锁40，而程序锁40只配一把钥匙，只有底盘车车架精准到达试验位置闭锁杆才能脱离闭锁块，进行闭锁，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生，具体结构和原理如下：
[0031]作为进一步改进，所述程序锁40包含锁体401，锁体401上配有钥匙，所述锁体401通过其内部设置的锁芯402带动闭锁块403活动卡在手摇单元30，促使手摇单元30在闭锁状态下无法插入手柄，带动盘车车架10推进或者拉出。
[0032]如图7所示，更进一步，所述闭锁块403为水平放置的L型结构，其竖直部被锁体401的锁锁芯402固定，所述闭锁块403水平部水平开有一条Y型嵌口4031，所述闭本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，包括底盘车车架(10)，以及和所述底盘车车架(10)配合的静车架(20)，所述静车架(20)和底盘车车架(10)通过手摇单元(30)机械连接，在所述静车架(20)的手摇单元(30)旁安装有程序锁(40)；所述程序锁(40)包含锁体(401)，锁体(401)上配有钥匙，所述锁体(401)通过其内部设置的锁芯(402)连接着水平放置的L型结构闭锁块(403)；所述闭锁块(403)设有闭锁杆(406)，所述闭锁块(403)活动卡在手摇单元(30)；所述闭锁块(403)为水平放置的L型结构，其竖直部被锁体(401)的锁锁芯(402)固定，所述闭锁块(403)水平部水平开有一条Y型嵌口(4031)，所述闭锁块(403)上的Y型嵌口(4031)和手摇单元(30)活动卡合。2.根据权利要求1所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述闭锁块(403)上Y型嵌口(4031)的分岔口处设有闭锁杆(406)，所述闭锁杆(406)和闭锁块(403)互相垂直。3.根据权利要求1或2所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述闭锁杆(406)和闭锁块(403)接触的首端设置有两个固定环(4061)，两个固定环(4061)分离设置，闭...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏迪群，李永清，
申请(专利权)人：厦门华泰利机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。