本实用新型专利技术公开了一种车载式调度指挥用对讲扩音装置，包括对讲机、液晶显示屏、扩音器和支撑座。本实用新型专利技术的有益效果是：扩音器在对讲机的左右两侧呈对称式设置有两个，并位于对讲机前表面的扩音器位于液晶显示屏的下方，通过设置三个扩音器增加对讲机的扩音音量，进而使使用人员能够清晰的听清对讲内容，在本装置中的支撑座的内部空腔中设置有限位杆，限位杆呈转动式连接在卡块的中心处，并在卡块的一端设置有凸块，凸块卡接在第二联动齿轮的槽口内，卡块的另一端顶部与支撑座之间竖直设置有第二复位弹簧，通过第二复位弹簧的弹力使卡块上的凸块能够锁定在第二联动齿轮的槽口内，进而将联动板锁定，避免其移动导致对讲机从支撑座上掉落。座上掉落。座上掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种车载式调度指挥用对讲扩音装置
[0001]本技术涉及一种对讲扩音装置，具体为一种车载式调度指挥用对讲扩音装置，属于调度指挥用具
技术介绍
[0002]无线对讲系统具有机动灵活，操作简便，语音传递快捷等特点，是实现生产调度自动化和管理现代化的基础手段，便于在何时何地精准使用于联络如保安、工程、操作及服务的人员，随着时代的发展，无线对讲也逐渐应用到了各个领域中，例如在进行调度指挥时，为了便于保证调度系统的灵活以及机动性，一般会将对讲系统设置在车内，而车载式的对讲系统需要使用扩音装置进行扩音，基于此，本申请设计种车载式调度指挥用对讲扩音装置。
[0003]然而现有的对讲扩音装置大多存在着各种问题：
[0004]1）对讲扩音装置一般直接放置在车内，在使用时随着车辆的颠簸，其可能会进行一定程度的位移，甚至会掉落至车辆的缝隙中，不便于工作人员将其进行拿取使用；
[0005]2）虽然目前有部分对讲扩音装置上设置了固定结构，但是其大多专机专用，无法实现通用，且固定结构会占用一定的空间，也不便于进行携带。
技术实现思路
[0006]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种车载式调度指挥用对讲扩音装置。
[0007]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种车载式调度指挥用对讲扩音装置，包括：
[0008]对讲扩音机构，其用于调度指挥时的对讲以及扩音，其包括对讲机、液晶显示屏、扩音器，所述液晶显示屏呈嵌入式设置在对讲机的前表面是，所述扩音器设置在对讲机侧壁以及前表面；
[0009]限位机构，其用于将对讲机夹持锁定在车内，且对讲扩音机构卡接在限位机构上，其包括支撑座、联动板、限位板，L形结构的所述支撑座连接锁定在车内，所述联动板呈滑动式连接在支撑座的内部左右两端，用于将对讲机进行限位的所述限位板固定在联动板的一端；
[0010]联动机构，其用于带动两个联动板进行同步联动，其连接在限位机构内部，且其包括第一联动齿轮、第二联动齿轮，所述第一联动齿轮、第二联动齿轮的中心处均通过转杆呈转动式连接在支撑座的内部空腔中，且其二者均由两个直径不同的齿轮组合构成一个整体结构，其中小直径的齿轮与联动板顶部的齿槽啮合对接，左右两个大直径的齿轮相互啮合对接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述扩音器在对讲机的左右两侧呈对称式设置有两个，并位于对讲机前表面的扩音器位于液晶显示屏的下方。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位板整体采用硬质橡胶材料制作，且左右呈对称式设置有两个并夹持锁定在限位板的左右两侧。
[0013]作为本技术再进一步的方案：左右相邻两个所述联动板的内部之间中心处固定有第一复位弹簧。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的内部空腔中设置有限位杆，限位杆呈转动式连接在卡块的中心处，并在卡块的一端设置有凸块，凸块卡接在第二联动齿轮的槽口内，卡块的另一端顶部与支撑座之间竖直设置有第二复位弹簧。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述支撑座的背部顶端贯穿设置有槽口，槽口内呈滑动式连接有按压块，按压块的底部设置有斜面板，斜面板与联动板的一端斜面对接，并在按压块与支撑座之间水平设置有第三复位弹簧。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1）扩音器在对讲机的左右两侧呈对称式设置有两个，并位于对讲机前表面的扩音器位于液晶显示屏的下方，通过设置三个扩音器增加对讲机的扩音音量，进而使使用人员能够清晰的听清对讲内容；
[0018]2）在本装置中的左右相邻两个联动板的内部之间中心处固定有第一复位弹簧，通过第一复位弹簧的弹力使左右两个联动板能够快速回弹，进而将对讲机快速夹持锁定；
[0019]3）在本装置中的支撑座的内部空腔中设置有限位杆，限位杆呈转动式连接在卡块的中心处，并在卡块的一端设置有凸块，凸块卡接在第二联动齿轮的槽口内，卡块的另一端顶部与支撑座之间竖直设置有第二复位弹簧，通过第二复位弹簧的弹力使卡块上的凸块能够锁定在第二联动齿轮的槽口内，进而将联动板锁定，避免其移动导致对讲机从支撑座上掉落。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术支撑座及其整体连接结构示意图；
[0022]图3为本技术联动板及其整体连接结构示意图；
[0023]图4为本技术卡块连接结构示意图。
[0024]图中：1、对讲机，2、液晶显示屏，3、扩音器，4、支撑座，5、联动板，6、限位板，7、第一复位弹簧，8、第一联动齿轮，9、第二联动齿轮，10、卡块，11、第二复位弹簧，12、按压块，13、第三复位弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]如图1至图4所示，一种车载式调度指挥用对讲扩音装置，包括：
[0028]对讲扩音机构，其用于调度指挥时的对讲以及扩音，其包括对讲机1、液晶显示屏
2、扩音器3，液晶显示屏2呈嵌入式设置在对讲机1的前表面是，扩音器3设置在对讲机1侧壁以及前表面；
[0029]限位机构，其用于将对讲机1夹持锁定在车内，且对讲扩音机构卡接在限位机构上，其包括支撑座4、联动板5、限位板6，L形结构的支撑座4连接锁定在车内，联动板5呈滑动式连接在支撑座4的内部左右两端，用于将对讲机1进行限位的限位板6固定在联动板5的一端；
[0030]联动机构，其用于带动两个联动板5进行同步联动，其连接在限位机构内部，且其包括第一联动齿轮8、第二联动齿轮9，第一联动齿轮8、第二联动齿轮9的中心处均通过转杆呈转动式连接在支撑座4的内部空腔中，且其二者均由两个直径不同的齿轮组合构成一个整体结构，其中小直径的齿轮与联动板5顶部的齿槽啮合对接，左右两个大直径的齿轮相互啮合对接。
[0031]在本技术实施例中，扩音器3在对讲机1的左右两侧呈对称式设置有两个，并位于对讲机1前表面的扩音器3位于液晶显示屏2的下方，通过设置三个扩音器3增加对讲机1的扩音音量，进而使使用人员能够清晰的听清对讲内容。
[0032]在本技术实施例中，限位板6整体采用硬质橡胶材料制作，且左右呈对称式设置有两个并夹持锁定在限位板6的左右两侧，通过对称式设置的限位板6使对讲机1能够被限位锁定在支撑座4上，并通过橡胶材料避免其二者之间产生磨损。
[0033]在本技术实施例中，左右相邻两个联动板5的内部之间中心处固定有第一复位弹簧7，通过第一复位弹簧7的弹力使左右两个联动板5能够快速回弹，进而将对讲机1快速夹持锁定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载式调度指挥用对讲扩音装置，其特征在于，包括：对讲扩音机构，其用于调度指挥时的对讲以及扩音，其包括对讲机（1）、液晶显示屏（2）、扩音器（3），所述液晶显示屏（2）呈嵌入式设置在对讲机（1）的前表面是，所述扩音器（3）设置在对讲机（1）侧壁以及前表面；限位机构，其用于将对讲机（1）夹持锁定在车内，且对讲扩音机构卡接在限位机构上，其包括支撑座（4）、联动板（5）、限位板（6），L形结构的所述支撑座（4）连接锁定在车内，所述联动板（5）呈滑动式连接在支撑座（4）的内部左右两端，用于将对讲机（1）进行限位的所述限位板（6）固定在联动板（5）的一端；联动机构，其用于带动两个联动板（5）进行同步联动，其连接在限位机构内部，且其包括第一联动齿轮（8）、第二联动齿轮（9），所述第一联动齿轮（8）、第二联动齿轮（9）的中心处均通过转杆呈转动式连接在支撑座（4）的内部空腔中，且其二者均由两个直径不同的齿轮组合构成一个整体结构，其中小直径的齿轮与联动板（5）顶部的齿槽啮合对接，左右两个大直径的齿轮相互啮合对接。2.根据权利要求1所述的一种车载式调度指挥用对讲扩音装置，其特征在于：所述扩音器（3）在对讲机（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张婧，
申请(专利权)人：中国人民武装警察部队警官学院，
类型：新型
国别省市：
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