一种可绝热的气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可绝热的气囊，包括第一气囊，所述第一气囊内部设置有第二气囊，所述第一气囊和第二气囊上分别设置有第一气嘴和第二气嘴，所述第一气囊两端外侧壁均固定连接有绝热板，两个所述绝热板两端外侧壁分别固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间设有伸缩机构。本实用新型专利技术通过绝热板、连接板和安装板的配合使用，对第一气囊外部进行限位，并且通过限位杆、限位槽和弹簧的配合使用，使得安装板和连接板之间进行卡合固定，从而使得第一气囊在充气使用后呈长方形板状，从而降低气囊和气囊之间的缝隙，提高绝热保温效果，同时避免气囊受到碰撞挤压时，产生较大的形变，提高气囊的稳定程度。提高气囊的稳定程度。提高气囊的稳定程度。

【技术实现步骤摘要】
一种可绝热的气囊


[0001]本技术涉及气囊设备
，尤其涉及一种可绝热的气囊。

技术介绍

[0002]气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用，同时气囊也被用作隔热领域，现有的冷冻厢式车基本上都是通过在车厢内设置气囊，气囊在充气状态下与冷冻厢式车的厢体内侧壁抵靠形成密封，使气囊和厢体内侧壁之间形成隔热腔，需要保鲜的货物放置在隔热腔内，以尽可能的减少隔热腔与外部环境之间的热交换，以达到隔热保温的目的。
[0003]现有的可绝热的气囊在使用中，由于气囊本体存在弹性，充气后形状一般接近圆形或椭圆形，从而导致气囊在使用时，气囊和气囊之间存在较大的缝隙，影响隔热效果，同时绝热气囊外部缺乏限位固定，当受到碰撞挤压时，会产生较大的形变，降低绝热保温效果，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中可绝热的气囊在使用时，气囊和气囊之间存在较大缝隙且缺乏外部限位易发生较大形变的问题，而提出的一种可绝热的气囊。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可绝热的气囊，包括第一气囊，所述第一气囊内部设置有第二气囊，所述第一气囊和第二气囊上分别设置有第一气嘴和第二气嘴，所述第一气囊两端外侧壁均固定连接有绝热板，两个所述绝热板两端外侧壁分别固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间设有伸缩机构。
[0007]优选地，所述伸缩机构包括与第二侧板外侧壁固定连接的连接板，所述第一侧板外侧壁固定连接有安装板，所述连接板外侧壁开设有与安装板相适配的连接槽，所述安装板插设在连接槽内，所述连接板顶部和底部均设置有限位机构。
[0008]优选地，所述连接槽内侧壁固定连接有多个固定杆，所述安装板外侧壁开设有与固定杆相适配的通槽，所述固定杆插设在通槽内，所述固定杆外侧壁固定连接有第一磁铁，所述通槽内侧壁固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁之间磁性连接。
[0009]优选地，所述限位机构包括与连接板外侧壁固定连接的安装框，所述安装框内侧壁滑动连接有限位杆，所述限位杆外侧壁贯穿连接槽并与安装板外侧壁接触，所述安装板外侧壁开设有与限位杆相适配的限位槽。
[0010]优选地，所述限位杆远离连接板一端外侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离限位杆一端与安装框内侧壁固定连接，所述限位杆外侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆外侧壁贯穿安装框并固定连接有拉环。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]通过绝热板、连接板和安装板的配合使用，对第一气囊外部进行限位，并且通过限
位杆、限位槽和弹簧的配合使用，使得安装板和连接板之间进行卡合固定，从而使得第一气囊在充气使用后呈长方形板状，从而降低气囊和气囊之间的缝隙，提高绝热保温效果，同时避免气囊受到碰撞挤压时，产生较大的形变，提高气囊的稳定程度，方便进行使用。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种可绝热的气囊的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种可绝热的气囊中连接板和安装板的连接结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种可绝热的气囊中第一气嘴和第二气嘴的连接结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种可绝热的气囊中第一气囊和第二气囊的连接结构示意图。
[0017]图中：1、第一气囊；2、第二气囊；3、第一气嘴；4、第二气嘴；5、绝热板；6、第一侧板；7、第二侧板；8、连接板；9、安装板；10、固定杆；11、安装框；12、限位杆；13、连接杆；14、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
4，一种可绝热的气囊，包括第一气囊1，第一气囊1内部设置有第二气囊2，第一气囊1和第二气囊2上分别设置有第一气嘴3和第二气嘴4，通过第二气囊2的设置，向第二气囊2内充入惰性气体，提高气囊整体的隔热效果，同时通过双层气囊的设置，提高气囊整体的抗形变能力，避免第一气囊1受到挤压时，第一气囊1内壁产生接触。
[0020]第一气囊1两端外侧壁均固定连接有绝热板5，通过绝热板5的设置在提高隔热效果的同时对第一气囊1外部进行限位，需要说明的是，第一气囊1与绝热板5接触部分材质不具备伸缩性，避免第一气囊1和绝热板5之间产生松动，两个绝热板5两端外侧壁分别固定连接有第一侧板6和第二侧板7，第一侧板6和第二侧板7之间设有伸缩机构。
[0021]其中，伸缩机构包括与第二侧板7外侧壁固定连接的连接板8，第一侧板6外侧壁固定连接有安装板9，连接板8外侧壁开设有与安装板9相适配的连接槽，安装板9插设在连接槽内，连接板8顶部和底部均设置有限位机构。
[0022]连接槽内侧壁固定连接有多个固定杆10，安装板9外侧壁开设有与固定杆10相适配的通槽，固定杆10插设在通槽内，固定杆10外侧壁固定连接有第一磁铁，通槽内侧壁固定连接有第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁之间磁性连接，便于安装板9和连接板8之间连接稳定，便于进行收纳放置。
[0023]其中，限位机构包括与连接板8外侧壁固定连接的安装框11，安装框11内侧壁滑动连接有限位杆12，限位杆12外侧壁贯穿连接槽并与安装板9外侧壁接触，安装板9外侧壁开设有与限位杆12相适配的限位槽，通过限位杆12和限位槽的配合使用，便于安装板9和连接板8之间进行限位固定，从而提高第一侧板6和第二侧板7之间的稳定程度。
[0024]限位杆12远离连接板8一端外侧壁固定连接有弹簧14，弹簧14远离限位杆12一端
与安装框11内侧壁固定连接，限位杆12外侧壁固定连接有连接杆13，连接杆13外侧壁贯穿安装框11并固定连接有拉环。
[0025]本技术中，第二气囊2内充入惰性气体，通过第一气嘴3向第一气囊1内部充入空气，使得第一气囊1膨胀发生形变，使得两个绝热板5向相对方向进行移动，从而使得安装板9和连接板8之间发生相对位移，使得限位槽向限位杆12方向进行移动，限位杆12在弹簧14的作用下插入限位槽内，使得连接板8和安装板9之间限位卡合固定，从而使得第一气囊1变形呈板状，进行使用。
[0026]通过将第一气囊1内空气排出，向远离安装框11方向拉动拉环，通过连接杆13拉动限位杆12脱离限位槽，将安装板9放入连接槽内，使得固定杆10上第一磁铁和通槽内第二磁铁连接固定，即可完成收纳，便于进行存放，方便使用。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可绝热的气囊，包括第一气囊（1），其特征在于，所述第一气囊（1）内部设置有第二气囊（2），所述第一气囊（1）和第二气囊（2）上分别设置有第一气嘴（3）和第二气嘴（4），所述第一气囊（1）两端外侧壁均固定连接有绝热板（5），两个所述绝热板（5）两端外侧壁分别固定连接有第一侧板（6）和第二侧板（7），所述第一侧板（6）和第二侧板（7）之间设有伸缩机构。2.根据权利要求1所述的一种可绝热的气囊，其特征在于，所述伸缩机构包括与第二侧板（7）外侧壁固定连接的连接板（8），所述第一侧板（6）外侧壁固定连接有安装板（9），所述连接板（8）外侧壁开设有与安装板（9）相适配的连接槽，所述安装板（9）插设在连接槽内，所述连接板（8）顶部和底部均设置有限位机构。3.根据权利要求2所述的一种可绝热的气囊，其特征在于，所述连接槽内侧壁固定连接有多个固定杆（10），所述安装板（9）外侧壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵本浩，赵永坚，
申请(专利权)人：咸阳特种橡胶塑料制品研究所，
类型：新型
国别省市：