一种道路施工用道路基坑围挡结构制造技术

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种道路施工用道路基坑围挡结构，包括两个支撑杆，所述支撑杆之间设置有多组用于围挡的挡杆，所述支撑杆之间设置有中间杆，多组所述挡杆分别设置在中间杆的两侧，所述中间杆和支撑杆之间的多组挡杆沿竖直方向排列设置，每组所述挡杆包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二转动连接，所述连杆一背离连杆二的一端和中间杆转动连接，所述连杆二背离连杆一的一端和支撑杆转动连接。本申请具有提升施工效率的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用道路基坑围挡结构


[0001]本申请涉及道路施工的
，尤其是涉及一种道路施工用道路基坑围挡结构。

技术介绍

[0002]道路基坑是指在市政道路施工中，在道路上基础设计的位置开挖的用于施工的土坑。在施工的过程中，为了保证施工安全，经常回使用临时围挡结构对基坑进行围挡，围挡结构不仅能够对施工的外围进行防御，防止行人进入到施工区域，还能保障施工人员的安全。
[0003]相关技术中关于道路的围挡结构包括两个竖支撑杆，在两个竖支撑杆之间设置有横支撑杆，横支撑杆的两端分别与两个竖支撑杆连接，在横支撑杆上设置有防护杆，防护杆沿竖直方向设置，在竖支撑杆靠近地面的一端设置有底座，竖支撑杆通过底座放置在地面上。横支撑杆和竖支撑杆之间，防护杆和横支撑杆之前均通过螺栓固定连接。将竖支撑杆放置在道路基坑的边缘处对基坑进行围挡。
[0004]上述中的相关技术，各个部件之间通过螺栓固定连接，不便进行拆卸和安装，影响施工效率。

技术实现思路

[0005]为了提升施工效率,本申请提供一种道路施工用道路基坑围挡结构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用道路基坑围挡结构，包括两个支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）之间设置有多组用于围挡的挡杆（2），所述支撑杆（1）之间设置有中间杆（3），多组所述挡杆（2）分别设置在中间杆（3）的两侧，所述中间杆（3）和支撑杆（1）之间的多组挡杆（2）沿竖直方向排列设置，每组所述挡杆（2）包括连杆一（21）和连杆二（22），所述连杆一（21）和连杆二（22）转动连接，所述连杆一（21）背离连杆二（22）的一端和中间杆（3）转动连接，所述连杆二（22）背离连杆一（21）的一端和支撑杆（1）转动连接。2.根据权利要求1所述的道路施工用道路基坑围挡结构，其特征在于：所述中间杆（3）的端部转动设置有固定套（5），所述固定套（5）上靠近中间杆（3）的一侧设置有挡板（6），所述支撑杆（1）靠近固定套（5）的一端设置有固定板（7），所述固定板（7）和挡板（6）靠近支撑杆（1）的一侧抵接用于对支撑杆（1）进行固定。3.根据权利要求2所述的道路施工用道路基坑围挡结构，其特征在于：所述挡板（6）和固定板（7）均呈圆弧状，所述固定板（7）的圆心和固定套（5）的转动中心设置在同一直线上，所述挡板（6）和固定板（7）的半径相同，所述固定板（7）的外侧和挡板（6）的内侧抵接，所述固定套（5）和中间杆（3）螺纹配合连接，所述固定板（7）的外侧设置有螺纹条（71），所述挡板（6）的内侧开设有和螺纹条（71）配合的螺纹槽（61）。4.根据权利要求3所述的道路施工用道路基坑围挡结构，其特征在于：所述挡板（6）的一侧设置有引导板（62），所述引导板（62）呈圆弧状，所述引导板（62）的内侧朝向固定套（5）的中心方向设置，所述引导板（62）的一侧和挡板（6）连接，相对应的一侧沿远离固定套（5）中心的方向倾斜设置。5.根据权利要求3所述的道路施工用道路基坑围挡结构，其特征在于：所述中间杆（3）上开设有安装槽（31），所述连杆一（21）的端部延伸至安装槽（31）内，所述连杆一（21）靠近安装槽（31）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵振建，王泽方，王晓娜，陈伟，
申请(专利权)人：河南一航工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：