一种水陆两栖岩土工程勘察平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水陆两栖岩土工程勘察平台，包括陆地行驶组件，所述陆地行驶组件的顶端安装有水上行驶组件，且水上行驶组件的顶端安装有浮箱，所述浮箱的顶端安装有支撑框，且支撑框的一侧设置有调节结构，所述调节结构包括固定框，所述固定框安装在支撑框的一侧。本实用新型专利技术通过设置有调节结构，启动伺服电机，会带动第一齿轮转动，随之便可带动第二齿轮转动，第二齿轮转动的过程中会带动螺纹杆在第二齿轮的内部上下移动，即可达到调节钻头的高度的目的，对不同高度的位置进行钻孔勘察，且螺纹杆在向下移动的过程中，会带动限位杆在固定框的内部滑动，即可达到对螺纹杆进行限位，防止螺纹杆随着第二齿轮产生旋转。防止螺纹杆随着第二齿轮产生旋转。防止螺纹杆随着第二齿轮产生旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种水陆两栖岩土工程勘察平台


[0001]本技术涉及勘察
，特别涉及一种水陆两栖岩土工程勘察平台。

技术介绍

[0002]在港口、桥梁、风电、海防等海岸工程建设中，所需进行地质勘察的区域必定涉及滩涂或潮间带，潮间带具有涨潮时淹没，退潮时漏出的特点，土质较为疏松、承载力低，为了提高滩涂勘察的便捷性，需要使用水陆两栖岩土工程勘察平台对勘探；
[0003]根据公告号：CN212148282U，公开了一种水陆两栖岩土工程勘察平台，包括工作架箱，工作架箱的底端固定连接连接架，连接架通过若干连接杆固定连接在履带行走机构的顶端，连接架的侧端内设有推进腔，所述推进腔的内腔侧壁上固定连接推进电机，所述推进电机上转动连接推进杆，推进杆的外圆面均匀的设有若干推进桨叶，工作架箱的内腔底壁上安装有驾驶室和钻孔机构；本技术通过设置履带行走机构，可以保证整个装置在各种复杂的陆地地面行走；同时通过启动推进电机，间接带动推进桨叶高速旋转，进而利用推进桨叶推动整个装置在水面行走，从而使得整个装置可以实现在陆地和水上自由的行走，可以灵活的把钻孔机构送至各种复杂地形上完成钻孔勘察作业。但在其使用的过程中，是使用电动伸缩装置伸出伸缩杆，进而带动钻机本体下降，电动伸缩装置在使用的过程中，伸缩的长度具有一定的限制，且运行的过程不够稳定，有改进空间。

技术实现思路

[0004]一、要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种水陆两栖岩土工程勘察平台，用以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]二、
技术实现思路
/>[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种水陆两栖岩土工程勘察平台，包括陆地行驶组件，所述陆地行驶组件的顶端安装有水上行驶组件，且水上行驶组件的顶端安装有浮箱，所述浮箱的顶端安装有支撑框，且支撑框的一侧设置有调节结构，所述调节结构包括固定框，所述固定框安装在支撑框的一侧，所述固定框内部的一侧左右第一齿轮，且第一齿轮的顶端安装有伺服电机，所述固定框内部的另一侧活动安装有第二齿轮，且第二齿轮的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端安装有限位块，所述螺纹杆的底端安装有钻头，所述限位块的一侧安装有限位杆，且限位杆的底端和钻头的一侧固定连接。
[0008]优选的，所述支撑框内部的底端均匀安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的内部均安装有阻尼器，所述阻尼器的顶端安装有工作平台，所述工作平台的两侧均匀安装有滑块，所述支撑框内部的两侧均匀设置有滑槽，所述工作平台的顶端安装有操控平台。
[0009]优选的，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述第一齿轮和第二齿轮构成传动结构。
[0010]优选的，所述第二齿轮的内部设置有内螺纹，所述第二齿轮内部的内螺纹和螺纹
杆相互适配，所述第二齿轮内部的内螺纹和螺纹杆构成螺纹连接。
[0011]优选的，所述滑槽的内部横截面大于滑块的外部横截面，所述滑块和滑槽构成滑动结构。
[0012]优选的，所述缓冲弹簧设置有若干个，若干个所述缓冲弹簧在支撑框内部的底端呈等间距分布。
[0013]三、有益效果
[0014]本技术提供的一种水陆两栖岩土工程勘察平台，其优点在于：
[0015]通过设置有调节结构，启动伺服电机，会带动第一齿轮转动，随之便可带动第二齿轮转动，第二齿轮转动的过程中会带动螺纹杆在第二齿轮的内部上下移动，即可达到调节钻头的高度的目的，对不同高度的位置进行钻孔勘察，且螺纹杆在向下移动的过程中，会带动限位杆在固定框的内部滑动，即可达到对螺纹杆进行限位，防止螺纹杆随着第二齿轮产生旋转，使该装置便于调节钻头的高度进行勘察，上下移动较为稳定；
[0016]通过设置有工作平台，人员在工作平台的顶端进行工作时，水上行驶组件和陆地行驶组件产生震动时，会带动缓冲弹簧进行伸缩，缓冲弹簧伸缩的过程中，会带动滑块在滑槽的内部上下滑动，即可达到对工作平台进行限位的目的，增加稳定性，缓冲弹簧在伸缩时会对工作平台起到移动的缓冲减震的作用，提高人员在工作平台顶端工作的稳定性，且阻尼器会对缓冲弹簧的反复伸缩起到一定的抑制作用，防止缓冲弹簧持续伸缩带动工作平台持续晃动，使该装置便于减震。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术的调节结构正视剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术的局部正视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术的调节结构局部正视剖面结构示意图。
[0022]图中的附图标记说明：
[0023]1、水上行驶组件；2、陆地行驶组件；3、浮箱；4、调节结构；401、固定框；402、第一齿轮；403、伺服电机；404、第二齿轮；405、螺纹杆；406、限位块；407、钻头；408、限位杆；5、支撑框；6、工作平台；7、操控平台；8、滑槽；9、滑块；10、缓冲弹簧；11、阻尼器。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种水陆两栖岩土工程勘察平台，包括陆地行驶组件2，陆地行驶组件2的顶端安装有水上行驶组件1，且水上行驶组件1的顶端安装有浮箱3，浮箱3的顶端安装有支撑框5，且支撑框5的一侧设置有调节结构4，调节结构4包括固定框401，固定框401安装在支撑框5的一侧，固定框401内部的一侧左右第一齿轮402，且第一齿轮402的顶端安装有伺服电机403，固定框401内部的另一侧活动安装有第二齿轮404，且第二齿轮404的内部安装有螺纹杆405，螺纹杆405的顶端安装有限位块406，螺纹杆405的底端安装有钻头407，限位块406的一侧安装有限位杆408，且限位杆408的底端和钻头407的一侧固定连接，第一齿轮402和第二齿轮404相互啮合，第一齿轮402和第二齿轮404构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖岩土工程勘察平台，包括陆地行驶组件(2)，其特征在于：所述陆地行驶组件(2)的顶端安装有水上行驶组件(1)，且水上行驶组件(1)的顶端安装有浮箱(3)，所述浮箱(3)的顶端安装有支撑框(5)，且支撑框(5)的一侧设置有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括固定框(401)，所述固定框(401)安装在支撑框(5)的一侧，所述固定框(401)内部的一侧左右第一齿轮(402)，且第一齿轮(402)的顶端安装有伺服电机(403)，所述固定框(401)内部的另一侧活动安装有第二齿轮(404)，且第二齿轮(404)的内部安装有螺纹杆(405)，所述螺纹杆(405)的顶端安装有限位块(406)，所述螺纹杆(405)的底端安装有钻头(407)，所述限位块(406)的一侧安装有限位杆(408)，且限位杆(408)的底端和钻头(407)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖岩土工程勘察平台，其特征在于：所述支撑框(5)内部的底端均匀安装有缓冲弹簧(10)，且缓冲弹簧(10)的内部均安装有阻尼器(11)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昭华，余林，吴凯，朱乔，袁鑫，丁卯，薛代亚，叶茂盛，彭述，毛明军，
申请(专利权)人：湖北省神龙地质工程勘察院有限公司，
类型：新型
国别省市：