一种电动汽车电池防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车电池防护装置，包括外壳，所述外壳内放置有电池，所述外壳的上端设置有自锁门，所述外壳上设置有通风机构，所述外壳的外壁设置有清尘机构，所述通风机构包括外通孔、滤网和内通孔，所述外壳的底端开设有多个外通孔；第一连杆和第二连杆分别带动第一连板和第二连板往复移动，第一连板和第二连板将所有的滤网表面的灰尘推除，利用第一连板位于第二连板的下方，使第一连板和第二连板错开分布，使第一连板和第二连板在推除滤网表面的灰尘时，可以保持一半的外通孔保持通风状态，避免所有的外通孔都被第一连板和第二连板遮挡，实现了清尘和通风同时实现的效果。实现了清尘和通风同时实现的效果。实现了清尘和通风同时实现的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池防护装置


[0001]本专利技术涉及电池防护。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车已经成为新能源汽车领域的重要产品，导致电池在使用前以及使用后的防护也至关重要。根据公开号CN211743264U专利名为一种电动汽车用电池包防护装置，该专利效果是实现对电池包顶部的挤压，从而进一步实现对电池包的限位，设置槽体避免电池包直接暴露在外接，从而对电池包起到了一定的防护作用，设置通风孔用于方便槽体内热量的快速散出，而通风孔的设置会让外界的灰尘进入到防护装置内，使防护装置内部灰尘含量超标，使电池的接口进入灰尘，不能以电池最大释放量进行工作，影响了电池的效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服通风孔容易进入灰尘的缺陷而提供的一种电动汽车电池防护装置。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种电动汽车电池防护装置，包括外壳，所述外壳内放置有电池，所述外壳的上端设置有自锁门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池防护装置，包括外壳（1），所述外壳（1）内放置有电池，所述外壳（1）的上端设置有自锁门，其特征在于，所述外壳（1）上设置有通风机构，所述外壳（1）的外壁设置有清尘机构。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池防护装置，其特征在于，所述通风机构包括外通孔（10）、滤网（11）和内通孔（13），所述外壳（1）的底端开设有多个外通孔（10），所述外通孔（10）靠近外壳（1）外侧的一端连接有滤网（11），所述外通孔（10）的内壁开设有内通孔（13），所述内通孔（13）的内壁与外壳（1）内连通。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池防护装置，其特征在于，所述清尘机构包括电机（2）、圆盘（3）、圆轴（4）、回形环（5）、第一连杆（6）、第一连板（7）、第二连杆（8）、导杆（9）和第二连板（12），所述外壳（1）的外壁连接有电机（2），所述电机（2）的输出端连接有圆盘（3），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕崟，李佳辉，梁珂，罗泽霖，马浩然，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：发明
国别省市：