一种具有降尘结构的水泥路面破碎机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，包括控制台车、抽水泵、后控制臂、前控制臂和缸体，所述控制台车上方设置有水箱，且水箱侧边连接有抽水泵，同时抽水泵连接有短管，所述前长管和后长管外围均固定有固定圈，所述缸体内部设置有分水管，且分水管底部设置有喷头，同时喷头表面开设有喷水孔。该具有降尘结构的水泥路面破碎机，设置有当后控制臂与前控制臂在活动轴处折弯时，可带动后长管和前长管在软管处进行折弯，且设置有抽水泵可将水箱内的水抽到短管内，抽水泵的功率可将水向短管内喷出，短管通过软管与后长管连接后可将水喷至缸体内可对缸体进行冷却，解决了破碎机在使用时破碎锤通过摩擦温度会越来越高的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降尘结构的水泥路面破碎机


[0001]本技术涉及破碎机
，具体为一种具有降尘结构的水泥路面破碎机。

技术介绍

[0002]要致富先修路，翻新道路是修路时必不可少的一项工作，修路时通常需要对旧路面进行破碎工作，目前市场上大多数水泥路面破碎机械的原理是通过重锤快速下落而产生的冲击力使水泥路面破碎，传统的水泥路面维修方式为用人工或机械方式对路面进行破碎，然后进行维修，人工方式由于费时费力，一般适用于小块地面的修补作业，大型地面维护工程一般采用机械方式进行作业。
[0003]【技术】201420234365.6公开了一种移动式水泥路面破碎机，包括：卡车车体，卡车车体的末端安装有进行破碎作业的提锤机构，提锤机构上安装有用于改变提锤机构与卡车车体之间夹角的翻转机构，卡车车体的下方安装有用于驱动卡车车体行走的辅助轮机构，卡车车体的前端安装有用于控制提锤机构工作的动力控制系统。本技术在提锤机构上安装了用于改变提锤机构与卡车车体之间夹角的翻转机构，能够方便的调节破碎方向，以及收合水泥路面破碎机，提高了生产效率，加快了施工速度，降低了生产成本。市面上大部分水泥路面破碎机与该一种移动式水泥路面破碎机类似，但是大部分破碎机在使用时破碎锤通过摩擦温度会越来越高，在使用时损耗非常严重，且对水泥路面破碎时会扬起粉尘，粉尘吸入肺部后，对人的身体健康造成极大影响。
[0004]所以我们提出了一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上破碎机在使用时破碎锤通过摩擦温度会越来越高，且对水泥路面破碎时会扬起粉尘的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，包括控制台车、抽水泵、后控制臂、前控制臂和缸体，所述控制台车上方设置有水箱，且水箱侧边连接有抽水泵，同时抽水泵连接有短管，所述后控制臂侧方设置有后长管，所述前控制臂侧方设置有前长管，且后长管两端均连接有软管，前长管前端连接有缸体，同时缸体下方设置有破碎锤，所述后控制臂和前控制臂之间连接有活动轴，所述前长管和后长管外围均固定有固定圈，所述缸体内部设置有分水管，且分水管底部设置有喷头，同时喷头表面开设有喷水孔。
[0007]优选的，所述水箱、抽水泵和短管组成抽水结构，且水箱与抽水泵为一体结构，同时抽水泵和短管之间使用套接连接，短管的材质为不锈钢材质。
[0008]优选的，所述短管、前长管和后长管之间通过软管进行密封连接，且连接后短管、前长管和后长管之间构成折弯结构，同时软管的材质为橡胶材质。
[0009]优选的，所述前长管和分水管之间使用套接连接，且前长管和分水管之间为互通结构，同时缸体内均匀对称分布有4个分水管。
[0010]优选的，所述喷头与分水管使用镶入式固定连接，且每个分水管均连接有喷头，同时喷水孔在喷头内部为倾斜贯穿开设，所述喷水孔在喷头表面均匀分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有降尘结构的水泥路面破碎机，
[0012](1)设置有前长管和后长管通过软管连接后可以进行活动，后长管和前长管通过固定圈分别固定在后控制臂与前控制臂的侧面，当后控制臂与前控制臂在活动轴处折弯时，可带动后长管和前长管在软管处进行折弯，且设置有抽水泵可将水箱内的水抽到短管内，抽水泵的功率可将水向短管内喷出，短管通过软管与后长管连接后可将水喷至缸体内可对缸体进行冷却，解决了破碎机在使用时破碎锤通过摩擦温度会越来越高的问题。
[0013](2)设置有分水管均匀分布在缸体的内部，且分水管上方与前长管连接后，前长管内的水可进入到分水管内部，且水进入到分水管内后可从分水管下部设置的喷头喷出，同时喷头表面开设的喷水孔为倾斜状均匀分布，可以分散喷射，且分水管与喷头设置有四个在缸体底部均匀对称分布，大大提高了水喷射的范围，因为粉尘具有润湿性，水对粉尘有吸附作用，从而减少粉尘的活性，解决了对水泥路面破碎时会扬起粉尘的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术主视结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术缸体剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术缸体仰视结构示意图；
[0018]图5为本技术缸体仰剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术喷头剖视结构示意图。
[0020]图中：1、控制台车；2、水箱；3、抽水泵；4、短管；5、软管；6、后控制臂；7、前控制臂；8、固定圈；9、缸体；10、破碎锤；11、活动轴；12、喷头；13、分水管；14、喷水孔；15、前长管；16、后长管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，包括控制台车1、抽水泵3、后控制臂6、前控制臂7和缸体9，控制台车1上方设置有水箱2，且水箱2侧边连接有抽水泵3，同时抽水泵3连接有短管4，后控制臂6侧方设置有后长管16，前控制臂7侧方设置有前长管15，且后长管16两端均连接有软管5，前长管15前端连接有缸体9，同时缸体9下方设置有破碎锤10，后控制臂6和前控制臂7之间连接有活动轴11，前长管15和后长管16外围均固定有固定圈8，缸体9内部设置有分水管13，且分水管13底部设置有喷头12，同时喷头12表面开设有喷水孔14。
[0023]水箱2、抽水泵3和短管4组成抽水结构，且水箱2与抽水泵3为一体结构，同时抽水泵3和短管4之间使用套接连接，短管4的材质为不锈钢材质，使管道更加结实与耐用。
[0024]短管4、前长管15和后长管16之间通过软管5进行密封连接，且连接后短管4、前长管15和后长管16之间构成折弯结构，同时软管5的材质为橡胶材质可以进行折弯，使前长管15和后长管16折弯时不易变形与损坏。
[0025]前长管15和分水管13之间使用套接连接，且前长管15和分水管13之间为互通结构，同时缸体9内均匀对称分布有4个分水管13，前长管15与分水管13和喷头12连接后，前长管15内的水可进入到分水管13内，最终从喷头12喷出。
[0026]喷头12与分水管13使用镶入式固定连接，且每个分水管13均连接有喷头12，同时喷水孔14在喷头12内部为倾斜贯穿开设，喷水孔14在喷头12表面均匀分布，使喷头12在喷水时喷洒的范围更广。
[0027]工作原理：在使用该具有降尘结构的水泥路面破碎机时，首先将控制台车1开至合适的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，包括控制台车(1)、抽水泵(3)、后控制臂(6)、前控制臂(7)和缸体(9)，其特征在于：所述控制台车(1)上方设置有水箱(2)，且水箱(2)侧边连接有抽水泵(3)，同时抽水泵(3)连接有短管(4)，所述后控制臂(6)侧方设置有后长管(16)，所述前控制臂(7)侧方设置有前长管(15)，且后长管(16)两端均连接有软管(5)，前长管(15)前端连接有缸体(9)，同时缸体(9)下方设置有破碎锤(10)，所述后控制臂(6)和前控制臂(7)之间连接有活动轴(11)，所述前长管(15)和后长管(16)外围均固定有固定圈(8)，所述缸体(9)内部设置有分水管(13)，且分水管(13)底部设置有喷头(12)，同时喷头(12)表面开设有喷水孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有降尘结构的水泥路面破碎机，其特征在于：所述水箱(2)、抽水泵(3)和短管(4)组成抽水结构，且水箱(2)与抽水泵(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，梅宝，周京，王修岑，马守彦，
申请(专利权)人：江苏苏宏建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：