拖挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种拖挂装置。该拖挂装置包括安装支架、拖挂组件以及减振组件，所述拖挂组件装设在所述安装支架；所述减振组件包括第一连接件和第一弹性件，所述第一连接件将所述安装支架连接于所述拖挂组件，所述第一弹性件位于所述第一连接件和所述安装支架之间。本实用新型专利技术通过减振组件连接安装支架和拖挂组件，降低振感以提升房车乘坐的舒适度。降低振感以提升房车乘坐的舒适度。降低振感以提升房车乘坐的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
拖挂装置


[0001]本技术涉及车辆牵引
，特别是涉及一种拖挂装置。

技术介绍

[0002]拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车是一种自身无法提供动力的房车，因此需要额外的车辆拖挂行驶。房车拖挂需要和通过拖钩牵引来实现，目前的房车拖挂装置，其拖挂结构多采用刚性连接。然而，这种连接方式在经过路况不佳的路段时，存在减震不足、冲击较大的问题，降低了房车的舒适度。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种拖挂装置，通过减振组件连接安装支架和拖挂组件，以提升房车乘坐的舒适度。
[0004]一种拖挂装置，包括：
[0005]安装支架；
[0006]拖挂组件，所述拖挂组件装设在所述安装支架；以及
[0007]减振组件，所述减振组件包括第一连接件和第一弹性件，所述第一连接件将所述安装支架连接于所述拖挂组件，所述第一弹性件位于所述第一连接件和所述安装支架之间。
[0008]上述实施例中，安装支架用于整体结构的连接安装使用，拖挂组件装设在安装支架上，用于连接牵引车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖挂装置，其特征在于，包括：安装支架；拖挂组件，所述拖挂组件装设在所述安装支架；以及减振组件，所述减振组件包括第一连接件和第一弹性件，所述第一连接件将所述安装支架连接于所述拖挂组件，所述第一弹性件位于所述第一连接件和所述安装支架之间。2.根据权利要求1所述的拖挂装置，其特征在于，所述第一连接件包括第一杆身和与所述第一杆身连接的第一限位部，所述第一杆身的一端与所述拖挂组件连接，所述第一杆身的另一端可活动地穿设于所述安装支架，所述第一弹性件位于所述第一限位部和所述安装支架之间。3.根据权利要求2所述的拖挂装置，其特征在于，所述减振组件还包括第一筒体和第一橡胶垫，所述第一筒体装设于所述安装支架，所述第一弹性件位于所述第一筒体内，所述第一橡胶垫设置于所述第一筒体的顶壁，所述第一限位部间隔所述第一橡胶垫与所述第一弹性件。4.根据权利要求3所述的拖挂装置，其特征在于，所述减振组件还包括第一导向环和第一紧固件，所述第一筒体具有第一容置槽，所述第一紧固件装设于所述第一筒体，用于将所述第一导向环固定在所述第一容置槽，且所述第一导向环与所述第一连接件滑动配合。5.根据权利要求1所述的拖挂装置，其特征在于，所述减振组件包括第二连接件、第二筒体和第二弹性件，所述第二连接件将所述安装支架连接于所述拖挂组件，所述第二筒体装设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸海坤，张仕伟，高鹏，李双一，李柳林，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：