盾构下穿风险源的加固结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种盾构下穿风险源的加固结构及其施工方法，通过对风险源构筑物采取地面搭设注浆管注浆形成承压板带进行加固、并通过加强管片(对风险源构筑物影响范围内)和盾构径向深孔注浆形成间隔设置的止水环箍，同时优化盾构机掘进参数，使地面沉降、构筑物变形沉降、成型隧道的质量得到有效控制。本发明专利技术解决了在新建盾构下穿风险源时，现有的地面加固施工不能较好的稳定风险源，存在较大的安全风险的问题。险的问题。险的问题。

【技术实现步骤摘要】
盾构下穿风险源的加固结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及盾构施工
，具体涉及一种盾构下穿风险源的加固结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]在新建盾构下穿大型城市运营线路上的铁路、高速、桥梁、高压燃气等风险源时，对下穿风险源一般采取地面加固，地面加固后，通过钻孔取芯检验加固效果，符合要求后盾构可以穿越风险源。
[0003]现有地面加固施工工法存在的问题：盾构下穿燃气管后，由于盾构机对土体扰动，盾构开挖后需要注浆填充开挖间隙(注浆砂浆凝固体积收缩、注浆量不足)和地下水带动土体流失，会导致燃气管下沉，严重时导致管道破裂，造成重大安全事故和社会恶劣影响。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种盾构下穿风险源的加固结构及其施工方法，以解决在新建盾构下穿风险源时，现有的地面加固施工不能较好的稳定风险源，存在较大的安全风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构下穿风险源的加固结构，其特征在于，包括：设置于风险源构筑物的下方的盾构下穿段，包括跨中管段和边跨管段，所述跨中管段的两端分别连接有所述边跨管段，所述跨中管段的两端的边跨管段分别设置于所述风险源构筑物的相对两侧的正下方，所述跨中管段包括拼接在一起的多块标准管片，所述边跨管段包括拼接在一起的多块加强管片，所述加强管片的主筋的直径大于所述标准管片的主筋的直径，所述加强管片的注浆孔的数量多于所述标准管片的注浆孔的数量；多个止水环箍，第一浆液经由所述盾构下穿段的注浆孔沿所述盾构的径向方向深孔注浆形成包覆于所述盾构下穿段的一环管片的所述止水环箍，多个所述止水环箍沿所述盾构下穿段的长度方向间隔设置；承压板带，第二浆液经由地面注浆于所述风险源构筑物和所述盾构之间以固结形成所述承压板带。2.根据权利要求1所述的盾构下穿风险源的加固结构，其特征在于，所述加强管片的注浆孔的数量为十六个。3.根据权利要求1所述的盾构下穿风险源的加固结构，其特征在于，多个所述止水环箍间隔两环管片设置。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长明，王赛，姜万里，张景武，郝志成，李晋，周清海，张兆坤，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：