一种汽车板簧制造切割机制造技术

技术编号:37370646 阅读:13 留言:0更新日期:2023-04-27 07:15
本实用新型专利技术涉及切割机技术领域,且公开了一种汽车板簧制造切割机,解决了现有板簧切割机对板簧固定效果不好的问题,其包括工作台,所述工作台顶部的两端均固定安装有支架,两个支架的顶部之间固定安装有顶板,顶板顶部的两端均固定安装有安装板,顶板顶部的中部固定安装有双出轴电机,双出轴电机的两端均固定安装有螺纹杆,两个螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹块,两个螺纹块的顶部均固定安装有第一滑套,两个螺纹杆远离双出轴电机的一端均转动安装有轴承,两个轴承分别与两个安装板固定连接;本切割机提高了对板簧的固定效果,避免板簧在被切割时造成位移,提高了切割位置的精准度,增强了切割效果。增强了切割效果。增强了切割效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧制造切割机


[0001]本技术属于切割机
,具体为一种汽车板簧制造切割机。

技术介绍

[0002]板弹簧简称板簧,由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧,板弹簧通常用于轮式车辆悬架,最初称为层压或托架弹簧,有时称为半椭圆弹簧或手推车弹簧,它是最古老的弹簧形式之一;现有授权专利(授权公告号:CN213646164U)生产汽车板簧用的钢板剪切机,该剪切机不仅能一次性切割多个钢板,提高工作效率,同时能针对不同长度的钢板实施一块切割,增加装置的适用范围;但是该剪切机对板簧的固定效果不好,在对板簧切割的过程中易造成板簧的位移,使得切割的位置有偏差,严重影响切割效果。

技术实现思路

[0003]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种汽车板簧制造切割机,有效的解决了现有板簧切割机对板簧固定效果不好的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车板簧制造切割机,包括工作台,所述工作台顶部的两端均固定安装有支架,两个支架的顶部之间固定安装有顶板,顶板顶部的两端均固定安装有安装板,顶板顶部的中部固定安装有双出轴电机,双出轴电机的两端均固定安装有螺纹杆,两个螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹块,两个螺纹块的顶部均固定安装有第一滑套,两个螺纹杆远离双出轴电机的一端均转动安装有轴承,两个轴承分别与两个安装板固定连接,两个第一滑套的内部之间套接有滑杆,滑杆的两端分别与两个安装板固定连接,两个螺纹块的底部均固定安装有连接杆,顶板顶部表面的两侧均开设有条形槽,连接杆均贯穿条形槽并固定安装有推挤块,推挤块的下方均设有移动杆,移动杆的顶部均固定安装有斜块,斜块与推挤块的下表面相贴合,移动杆表面的中部套接有第二滑套,两个第二滑套的一侧均固定安装有固定杆,两个固定杆远离第二滑套的一端分别与两个支架固定连接,移动杆表面的上侧均设有第一弹簧,第一弹簧的顶端与底端分别与斜块以及第二滑套固定连接,两个移动杆的底部之间固定安装有挤压板,挤压板的后侧设有切割刀。
[0005]优选的,所述斜块的顶部均固定安装有滑块,两个推挤块的下表面均开设有滑槽,滑块安装在滑槽的内部,滑槽内部的顶部均活动安装有若干个滚珠,两个推挤块底部的一端均固定安装有限位块。
[0006]优选的,所述顶板的底部固定安装有卡条,卡条的表面滑动安装有卡块,卡块的底部固定安装有气缸,气缸的一侧固定安装有伸缩杆,伸缩杆远离气缸的一端与支架固定连接,气缸的传动端固定安装有第二电机,切割刀与第二电机的输出端固定连接。
[0007]优选的,所述工作台内部一端的上侧固定安装有两个T形滑杆,两个T形滑杆表面的一端套接有移动座,移动座的底部均固定安装有连接块,T形滑杆的表面且位于移动座的一侧均设有第二弹簧,两个第二弹簧的两端分别与移动座的一侧以及工作台的内壁固定连
接,移动座顶部的两端均固定安装有安装杆,工作台顶部一侧开设有两条条形槽,安装杆的顶部贯穿条形槽并固定安装有推板,工作台内部一端的下侧固定安装有第一电机,第一电机的输出端固定安装有卷轮,卷轮的表面固定安装有拉绳,拉绳远离卷轮的一端与连接块固定连接。
[0008]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0009](1)、在工作中,操作人员将板簧放置在工作台的顶部,而后启动第一电机带动卷轮转动,卷轮转动时带动拉绳收卷,拉绳收卷时通过连接块带动移动座在T形滑杆的表面滑动并对第二弹簧进行挤压,同时移动座移动时会通过安装杆带动推板进行移动,从而将板簧推向切割刀的底部等待切割;而后双出轴电机通过两端螺纹杆带动两个螺纹块向内侧移动,螺纹块移动时带动第一滑套在滑杆的表面滑动,增加了螺纹块移动时的稳定性,螺纹块在移动时同时通过连接杆带动推挤块向内侧移动,推挤块向内侧移动时通过推挤斜块使得移动杆可以下降,并且挤压第一弹簧收缩,同时推挤块推挤斜块时滑块在滑槽的内部贴紧滚珠进行滑动,使推挤块推挤斜块时更加顺滑且更加稳定;移动杆下移时通过第二滑套可以使得移动杆移动时更加稳定,并且移动杆会带动挤压板下移将板簧挤压固定,从而提高了对板簧的固定效果,避免板簧在被切割时造成位移,提高了切割位置的精准度,增强了切割效果;
[0010](2)、将板簧固定住后,第二电机带动切割刀旋转,同时气缸带动切割刀下降对板簧进行切割,紧接着伸缩杆推动气缸,气缸带动卡块在卡条的表面滑动,从而稳定的带动切割刀进行移动,使得可以将板簧进行完整的切割。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。
[0012]在附图中:
[0013]图1为本技术切割机剖视结构示意图;
[0014]图2为本技术图1的局部剖视结构示意图一;
[0015]图3为本技术图1的局部剖视结构示意图二;
[0016]图4为本技术图3的局部侧剖结构示意图;
[0017]图5为本技术工作台侧剖结构示意图;
[0018]图6为本技术图2中A处放大结构示意图;
[0019]图中:1、工作台;2、支架;3、顶板;4、安装板;5、双出轴电机;6、螺纹杆;7、螺纹块;8、第一滑套;9、轴承;10、滑杆;11、连接杆;12、推挤块;13、移动杆;14、斜块;15、第二滑套;16、固定杆;17、第一弹簧;18、挤压板;19、切割刀;20、卡条;21、卡块;22、气缸;23、伸缩杆;24、滑槽;25、滚珠;26、限位块;27、T形滑杆;28、移动座;29、连接块;30、第二弹簧;31、推板;32、第一电机;33、卷轮;34、拉绳;35、滑块;36、第二电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的
实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]由图1至图6给出,本技术包括工作台1,工作台1顶部的两端均固定安装有支架2,两个支架2的顶部之间固定安装有顶板3,顶板3顶部的两端均固定安装有安装板4,顶板3顶部的中部固定安装有双出轴电机5,双出轴电机5的两端均固定安装有螺纹杆6,两个螺纹杆6的表面均螺纹连接有螺纹块7,两个螺纹块7的顶部均固定安装有第一滑套8,两个螺纹杆6远离双出轴电机5的一端均转动安装有轴承9,两个轴承9分别与两个安装板4固定连接,两个第一滑套8的内部之间套接有滑杆10,滑杆10的两端分别与两个安装板4固定连接,两个螺纹块7的底部均固定安装有连接杆11,顶板3顶部表面的两侧均开设有条形槽,连接杆11均贯穿条形槽并固定安装有推挤块12,推挤块12的下方均设有移动杆13,移动杆13的顶部均固定安装有斜块14,斜块14与推挤块12的下表面相贴合,移动杆13表面的中部套接本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧制造切割机,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)顶部的两端均固定安装有支架(2),两个支架(2)的顶部之间固定安装有顶板(3),顶板(3)顶部的两端均固定安装有安装板(4),顶板(3)顶部的中部固定安装有双出轴电机(5),双出轴电机(5)的两端均固定安装有螺纹杆(6),两个螺纹杆(6)的表面均螺纹连接有螺纹块(7),两个螺纹块(7)的顶部均固定安装有第一滑套(8),两个螺纹杆(6)远离双出轴电机(5)的一端均转动安装有轴承(9),两个轴承(9)分别与两个安装板(4)固定连接,两个第一滑套(8)的内部之间套接有滑杆(10),滑杆(10)的两端分别与两个安装板(4)固定连接,两个螺纹块(7)的底部均固定安装有连接杆(11),顶板(3)顶部表面的两侧均开设有条形槽,连接杆(11)均贯穿条形槽并固定安装有推挤块(12),推挤块(12)的下方均设有移动杆(13),移动杆(13)的顶部均固定安装有斜块(14),斜块(14)与推挤块(12)的下表面相贴合,移动杆(13)表面的中部套接有第二滑套(15),两个第二滑套(15)的一侧均固定安装有固定杆(16),两个固定杆(16)远离第二滑套(15)的一端分别与两个支架(2)固定连接,移动杆(13)表面的上侧均设有第一弹簧(17),第一弹簧(17)的顶端与底端分别与斜块(14)以及第二滑套(15)固定连接,两个移动杆(13)的底部之间固定安装有挤压板(18),挤压板(18)的后侧设有切割刀(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧制造切割机,其特征在于:两个所述斜块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:文学胥胡仁付国强洪云李强陶有斌
申请(专利权)人:江西晟威汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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