【技术实现步骤摘要】
一种便于筛料的新能源汽车电池回收装置
[0001]本申请涉及新能源汽车
，特别涉及一种便于筛料的新能源汽车电池回收装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现在的新能源汽车通常是采用电池来作为汽车的动力源；新能源汽车的电池中含有大量不可再生且经济价值高的金属资源，而且，新能源汽车电池的外壳是塑料件，具有可再生特性，如果能有效地回收处理废弃或不合格的新能源汽车电池，不仅能减轻废旧电池对环境的压力，还可以避免造成对金属资源的浪费，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的方法和装置来对新能源汽车的废旧电池进行回收和处理，例如：
[0003]中国专利授权公开号为CN111921673B，公开了一种新能源汽车废旧电池回收装置，包括机架，机架一端设有入料口，机架另一端设有出料口，机架一侧设有排料口，其特征在于：机架一端设有动力机构，动力机构一侧设有破碎机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于筛料的新能源汽车电池回收装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)包括：破碎室(2)，其位于所述装置主体(1)的内部上侧，所述破碎室(2)内安装有破碎机构，所述装置主体(1)的顶部开设有进料口(3)，所述进料口(3)与所述破碎室(2)连通；分离室(5)，其位于所述装置主体(1)的内部下侧，所述分离室(5)内安装有分离机构，所述分离室(5)与所述破碎室(2)之间开设有连通料口(4)，所述破碎室(2)通过所述连通料口(4)与所述分离室(5)连通；其中，所述装置主体(1)的下部第一侧开设有塑料出料口(24)，所述装置主体(1)的下部第二侧开设有金属出料口(25)，所述装置主体(1)的下部第一侧与所述装置主体(1)的下部第二侧相对，所述塑料出料口(24)以及所述金属出料口(25)均与所述分离室(5)连通，所述塑料出料口(24)的位置高于所述金属出料口(25)的位置。2.根据权利要求1所述的便于筛料的新能源汽车电池回收装置，其特征在于，所述破碎机构包括转动连接于所述破碎室(2)内的多根一级破碎辊(6)以及多根二级破碎辊(16)，多根所述一级破碎辊(6)位于多根所述二级破碎辊(16)的上方，多根所述一级破碎辊(6)处于同一水平面，多根所述二级破碎辊(16)处于同一水平面，多根所述一级破碎辊(6)以及多根所述二级破碎辊(16)的两端均通过滚动轴承与所述破碎室(2)转动连接；所述破碎室(2)内还安装有传动机构，所述传动机构与多根所述一级破碎辊(6)以及多根所述二级破碎辊(16)传动连接。3.根据权利要求2所述的便于筛料的新能源汽车电池回收装置，其特征在于，所述传动机构包括第一传动直齿轮(7)、第一传动杆(8)、第一电机(9)、第二传动杆(14)以及第二传动直齿轮(15)；多根所述一级破碎辊(6)的其中一端均套设有所述第一传动直齿轮(7)，多个所述第一传动直齿轮(7)均与所述第一传动杆(8)相啮合；多根所述二级破碎辊(16)的其中一端均套设有所述第二传动直齿轮(15)，多个所述第二传动直齿轮(15)均与所述第二传动杆(14)相啮合；所述第一传动杆(8)以及所述第二传动杆(14)的两端均通过滚动轴承与所述破碎室(2)转动连接，所述第一电机(9)的动力输出端与所述第一传动杆(8)的其中一端传动连接；所述第一传动杆(8)靠近所述第一电机(9)的一端还套设有主动斜齿轮(10)，所述主动斜齿轮(10)的下方沿竖直方向设有连接杆(26)，所述连接杆(26)的两端均通过滚动轴承与所述破碎室(2)转动连接，所述连接杆(26)的两端还分别套设有从动斜齿轮(11)以及第一传动斜齿轮(12)，所述从动斜齿轮(11)与所述主动斜齿轮(10)相啮合；所述第二传动杆(14)靠近所述第一电机(9)的一端还套设有第二传动斜齿轮(13)，所述第二传动斜齿轮(13)与所述第一传动斜齿轮(12)相啮合。4.根据权利要求1所述的便于筛料的新能源汽车电池回收装置，其特征在于，所述分离机构包括分选箱(17)以及升降机构，所述分选箱(17)通过所述升降机构在所述分离室(5)内做升降运动；所述分选箱(17)包括呈内部中空状的箱体(171)，所述箱体(171)的顶部倾斜设置有固定隔板(177)以及移动隔板(172)，所述固定隔板(177...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢志强，方锐，钱燕，徐峰，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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