本实用新型专利技术公开了一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，涉及电梯配件技术领域，包括限速器安装结构主体，所述限速器安装结构主体包括有安装基板，所述安装基板的上方设置有电梯用限速器，所述电梯用限速器的两端设置有限速器安装机构。本实用新型专利技术通过将滑动卡接座置于电梯用限速器的另一端推动其在安装基板上滑动使卡接插杆插入卡接槽体，卡接插杆被挤压后在限位弹簧柱的弹性反弹与卡接槽体的卡槽卡合使滑动卡接座与固定卡接座被固定对电梯用限速器进行夹持固定安装的作用，将固定卡块插入滑动卡接座左侧的卡接槽中，使用固定螺栓将固定卡块固定在安装基板上表面，固定卡块对滑动卡接座起到加固的作用，使滑动卡接座的位置不易滑脱。置不易滑脱。置不易滑脱。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯用便于拆装的限速器安装结构
[0001]本技术涉及电梯配件
，具体涉及一种电梯用便于拆装的限速器安装结构。
技术介绍
[0002]电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，现有技术中限速器的拆装较繁琐，同时在电梯过程中还会因震动而导致限速器的位置偏移，因此，本技术提出一种电梯用便于拆装的限速器安装结构。
[0003]现有技术中，提出了公开号为CN212503500U，公开日为2021年02月09日的中国技术专利文件，来解决上述技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种电梯限速器测量装置，解决现有技术中存在拆装繁琐、测量不精准的缺点，包括测量平台、基板以及插销，所述测量平台的顶部分别设有相对设置的第一拉力传感器和第二拉力传感器，测量平台的内部依次开设有相连通的安装槽、通槽以及内槽，所述通槽的内部滑动设置有压板，且测量平台的顶部还通过螺栓固定有对称布置的立柱，所述立柱的顶部焊接有限位块，通过安装板、安装槽、压板、楔块、插销以及销孔等结构的设置，安装时将基板的安装板按压至安装槽内部，使得两侧的压板将安装板夹紧固定，固定性强，配合插销锁紧后即可完成安装动作，便于拆装，测量效率高。
[0004]为了解决电梯限速器不便于安装的问题，现有技术是采用安装板、安装槽、压板、楔块、插销以及销孔等结构配合的方式进行处理，但是还会出现双向进行安装导致安装的精度造成影响的情况，进而导致只要一方出现松动就会导致位置出现偏差限速器的运行出现影响的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，包括限速器安装结构主体，所述限速器安装结构主体包括有安装基板，所述安装基板的上方设置有电梯用限速器，所述电梯用限速器的两端设置有限速器安装机构，所述电梯用限速器的两侧设置有侧面减震夹持机构；所述限速器安装机构包括有固定卡接单元和滑动卡接单元，所述固定卡接单元设置在安装基板的左侧端，所述滑动卡接单元设置在固定卡接单元的右侧端；所述侧面减震夹持机构包括有侧面夹持单元和减震单元，所述侧面夹持单元设置在安装基板的上表面，所述减震单元设置在侧面夹持单元的内侧。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定卡接单元包括有下表面与安装
基板上表面左侧固定连接的固定卡接座，所述固定卡接座的右侧表面固定安装有卡接槽体，所述卡接槽体的下表面与安装基板的上表面固定连接。
[0009]采用上述技术方案，安装基板使用螺栓与电梯顶部进行安装，将电梯用限速器置于固定卡接座的内侧卡接，使电梯用限速器的位置便于固定。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑动卡接单元包括有下表面与安装基板滑动连接滑动卡接座，所述安装基板的上表面中部设置有与滑动卡接座相适配的限位滑槽。
[0011]采用上述技术方案，将滑动卡接座置于电梯用限速器的另一端推动其在安装基板上滑动使卡接插杆插入卡接槽体，起到辅助定位的作用。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑动卡接座的左侧表面对称铰接有卡接插杆，所述卡接插杆的左侧端之间固定安装有限位弹簧柱，所述卡接插杆的外侧表面与卡接槽体的内表面卡接。
[0013]采用上述技术方案，卡接插杆被挤压后在限位弹簧柱的弹性反弹与卡接槽体的卡槽卡合使滑动卡接座与固定卡接座被固定对电梯用限速器进行夹持固定安装的作用。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑动卡接单元还包括有设置在滑动卡接座左侧的固定卡块，所述安装基板的限位滑槽中部设置有与固定卡块相适配的卡接槽，所述固定卡块两侧活动安装有固定螺栓，所述卡接槽的两侧设置有与固定螺栓相适配的螺纹孔。
[0015]采用上述技术方案，将固定卡块插入滑动卡接座左侧的卡接槽中，使用固定螺栓将固定卡块固定在安装基板上表面，固定卡块对滑动卡接座起到加固的作用，使滑动卡接座的位置不易滑脱。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述侧面夹持单元包括有下表面与安装基板上表面两侧固定连接的固定槽板，所述固定槽板的内侧设置有滑动夹持板，所述滑动夹持板的下表面与安装基板的上表面滑动连接，所述滑动夹持板的内侧表面与电梯用限速器的外侧表面相接触，所述滑动夹持板的外侧表面转动安装有安装螺纹杆，所述安装螺纹杆的外表面与固定槽板的内壁螺纹连接。
[0017]采用上述技术方案，在电梯用限速器安装过程中，转动安装螺纹杆将滑动夹持板移动使电梯用限速器便于进行安装。
[0018]本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震单元包括有设置在滑动夹持板与固定槽板之间的带阻尼弹簧减震柱，所述带阻尼弹簧减震柱的一端与滑动夹持板外侧表面固定连接，所述带阻尼弹簧减震柱的另一端与固定槽板的内侧表面固定连接。
[0019]采用上述技术方案，带阻尼弹簧减震柱被压缩，电梯用限速器安装完成后反向转动安装螺纹杆使滑动夹持板对电梯用限速器侧面进行夹持，带阻尼弹簧减震柱利用弹性起到缓冲减震的作用。
[0020]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0021]1、本技术提供一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，将安装基板使用螺栓与电梯顶部进行安装，将电梯用限速器置于固定卡接座的内侧卡接，将滑动卡接座置于电梯用限速器的另一端推动其在安装基板上滑动使卡接插杆插入卡接槽体，卡接插杆被挤压后在限位弹簧柱的弹性反弹与卡接槽体的卡槽卡合使滑动卡接座与固定卡接座被固定对
电梯用限速器进行夹持固定安装的作用，将固定卡块插入滑动卡接座左侧的卡接槽中，使用固定螺栓将固定卡块固定在安装基板上表面，固定卡块对滑动卡接座起到加固的作用，使滑动卡接座的位置不易滑脱。
[0022]2、本技术提供一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，在电梯用限速器安装过程中，转动安装螺纹杆将滑动夹持板移动使电梯用限速器便于进行安装，带阻尼弹簧减震柱被压缩，电梯用限速器安装完成后反向转动安装螺纹杆使滑动夹持板对电梯用限速器侧面进行夹持，带阻尼弹簧减震柱利用弹性起到缓冲减震的作用。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的结构电梯用限速器安装示意图；
[0025]图3为本技术的结构滑动卡接座安装示意图；
[0026]图4为本技术的结构固定卡接座剖面示意图。
[0027]图中：1、限速器安装结构主体；11、安装基板；12、电梯用限速器；2、限速器安装机构；21、固定卡接座；211、卡接槽体；22、滑动卡接座；221、卡接插杆；222、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，包括限速器安装结构主体(1)，所述限速器安装结构主体(1)包括有安装基板(11)，所述安装基板(11)的上方设置有电梯用限速器(12)，其特征在于：所述电梯用限速器(12)的两端设置有限速器安装机构(2)，所述电梯用限速器(12)的两侧设置有侧面减震夹持机构(3)；所述限速器安装机构(2)包括有固定卡接单元和滑动卡接单元，所述固定卡接单元设置在安装基板(11)的左侧端，所述滑动卡接单元设置在固定卡接单元的右侧端；所述侧面减震夹持机构(3)包括有侧面夹持单元和减震单元，所述侧面夹持单元设置在安装基板(11)的上表面，所述减震单元设置在侧面夹持单元的内侧。2.根据权利要求1所述的一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，其特征在于：所述固定卡接单元包括有下表面与安装基板(11)上表面左侧固定连接的固定卡接座(21)，所述固定卡接座(21)的右侧表面固定安装有卡接槽体(211)，所述卡接槽体(211)的下表面与安装基板(11)的上表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，其特征在于：所述滑动卡接单元包括有下表面与安装基板(11)滑动连接滑动卡接座(22)，所述安装基板(11)的上表面中部设置有与滑动卡接座(22)相适配的限位滑槽。4.根据权利要求3所述的一种电梯用便于拆装的限速器安装结构，其特征在于：所述滑动卡接座(22)的左侧表面对称铰接有卡接插杆(221)，所述卡接...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴蕾，
申请(专利权)人：辽宁长江智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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