一种新风换气系统电机装配结构技术方案

本申请涉及新风机的技术领域，尤其是涉及一种新风换气系统电机装配结构，其包括塑料件以及减速电机本体，所述塑料件的一侧开设有容置槽，所述减速电机本体的侧壁环设有安装板，所述减速电机本体通过所述安装板与所述容置槽插接，所述容置槽内设置有连接杆，所述安装板的一侧对应开设有安装孔，所述连接杆与所述安装孔插接，所述连接杆设置有用于固定所述安装板的限位机构。本申请具有提高减速电机的装配效率的效果。配效率的效果。配效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新风换气系统电机装配结构


[0001]本申请涉及新风机的
，尤其是涉及一种新风换气系统电机装配结构。

技术介绍

[0002]随着对健康呼吸的重视，越来越多的业主在装修时选择一套新风系统。新风系统是由送风系统和排风系统组成的一套独立空气处理系统，它分为管道式新风系统和无管道新风系统两种。它根据在密闭的室内一侧用专用设备向室内送新风，再从另一侧由专用设备向室外排出，在室内会形成“新风流动场”，从而满足室内新风换气的需要。
[0003]目前的新风换气系统包括新风机体，新风机体内设置有用于过滤空气的空气交换装置，当新风机体将室外的空气抽吸到新风机体内时，此时空气交换装置对空气进行过滤，并将空气交换到室内。空气交换装置包括塑料板、减速电机以及调节轮，塑料板内开设有容置槽，减速电机通过螺栓安装于容置槽内，减速电机的输出轴贯穿容置槽，并延伸至塑料板外，且减速电机的输出轴与调节轮同轴固定连接。当需要安装空气交换装置时，先将通过螺栓将减速电机固定于容置槽内，然后再将塑料板固定于新风机体内，当减速电机启动时，减速电机的输出轴带动调节轮转动，从而对新风机体内的空气进行交换。
[0004]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，当需要组装减速电机时，在拧紧螺栓的过程中，螺栓容易掉落在新风机体内，导致减速电机装配效率低。

技术实现思路

[0005]为了提高减速电机的装配效率，本申请提供一种新风换气系统电机装配结构。
[0006]本申请提供的一种新风换气系统电机装配结构，采用如下的技术方案：一种新风换气系统电机装配结构，包括塑料件以及减速电机本体，所述塑料件的一侧开设有容置槽，所述减速电机本体的侧壁环设有安装板，所述减速电机本体通过所述安装板与所述容置槽插接，所述容置槽内设置有连接杆，所述安装板的一侧对应开设有安装孔，所述连接杆与所述安装孔插接，所述连接杆设置有用于固定所述安装板的限位机构。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要装配减速电机本体时，先将减速电机本体对准并插入容置槽内，此时安装板同时插接于容置槽内，且连接杆贯穿于安装板上的安装孔，最后再通过限位机构对安装板进行限位固定，完成减速电机本体的安装，进而有利于提高减速电机本体的装配效率。
[0008]可选的，所述限位机构包括限位杆，所述连接杆的侧壁开设有铰接槽，所述限位杆的一端固定贯穿有转动轴，所述限位杆通过所述转动轴铰接于所述铰接槽内，所述转动轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与所述限位杆的侧壁抵接，所述扭簧的另一端与所述铰接槽的槽壁抵接，所述铰接槽设置有挡片。
[0009]通过采用上述技术方案，在连接杆插接于安装板上的安装孔时，安装板带动限位杆朝靠近连接杆的方向摆动，此时限位杆压紧扭簧，扭簧弹性变形；待限位杆完全贯穿于安装孔后，扭簧释放弹力，并带动限位杆朝远离连接杆的方向摆动，并同时抵接于挡片的一
侧，此时限位杆对安装板限位，安装板初步安装于容置槽内，进而有利于提高减速电机本体安装的便利性。
[0010]可选的，所述连接杆设置有用于将安装板朝靠近限位杆的方向抵紧的拉紧组件，所述拉紧组件包括螺杆以及拉板，所述连接杆朝向所述安装板的一端开设有拉槽，所述螺杆插接于所述拉槽内，所述连接杆的侧壁开设有移动槽，所述移动槽与所述拉槽相连通；所述螺杆的一端侧壁设置有移动杆，所述移动杆背离所述螺杆的一端依次贯穿所述拉槽以及所述移动槽，并延伸至所述连接杆侧壁外，所述拉板套设于所述连接杆，所述移动杆背离所述螺杆的一端与所述拉板固定连接，所述螺杆的另一端螺纹设置有拉紧螺母，所述连接杆朝向安装板的一端开设有转动槽，所述拉紧螺母转动于所述转动槽内。
[0011]通过采用上述技术方案，当需要进一步对安装板固定时，先螺纹拧紧拉紧螺母，先移动杆的转动限制下，拉紧螺母带动螺杆朝靠近安装板的方向移动，螺杆通过移动杆带动拉板朝靠近安装板的方向移动，此时拉板抵紧于安装板，安装板固定于容置槽内，进而有利于提高安装板固定安装的稳定性。
[0012]可选的，所述拉板设置有用于配合抵紧所述安装板的弹性件，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设于所述连接杆，所述弹簧的一端与所述拉板固定连接，所述弹簧的另一端与所述安装板抵接。
[0013]通过采用上述技术方案，当拉板朝靠近安装板的方向移动时，拉板带动弹簧朝靠近安装板的方向移动，此时拉板压紧弹簧，且弹簧朝靠近限位杆的方向抵紧安装板，进而有利于提高安装板固定安装的稳定性，同时当减速电机本体启动时，此时减速电机本体可通过压紧弹簧进行减震，提高减速电机本体运行时的稳定性，以及降低减速电机本体运行时的振动噪音。
[0014]可选的，所述安装板贯穿设置有散热孔，所述散热孔内设置有散热过滤网。
[0015]通过采用上述技术方案，在散热孔的作用下，可利用新风机体内交换的空气对减速机体进行散热，同时散热过滤网有利于尽量避免空气中的灰尘吹入于容置槽内。
[0016]可选的，所述安装板设置有用于清理所述散热过滤网的清理组件，所述清理组件包括毛扫，所述毛扫的两端分别设置有滑块，所述散热孔的内壁分别开设有滑槽，所述滑块滑动于所述滑槽内，所述毛扫的侧壁设置有第一磁块，所述散热孔的内壁对应设置有第二磁块，所述第一磁块与所述第二磁块相互吸合。
[0017]通过采用上述技术方案，当需要清理散热过滤网上的灰尘时，可滑动毛扫，毛扫通过两端的滑块在散热过滤网上滑动，并将灰尘扫落；当清理完毕后，可通过第一磁块与第二磁块的吸合对毛扫进行位置固定，进而有利于提高散热过滤网灰尘清理的便利性。
[0018]可选的，所述减速电机本体包括机壳以及子电机，所述子电机设置于所述机壳的一侧，所述子电机的输出轴贯穿所述机壳，并延伸至所述机壳内，所述机壳内分别设置有过桥齿轮组、蜗杆、蜗轮、行星齿轮组以及输出转轴，所述子电机的输出轴与过桥齿轮组相连接，所述蜗杆与所述过桥齿轮组相连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述行星齿轮组与所述蜗轮同轴连接，所述输出转轴与所述行星齿轮组同轴连接，所述输出转轴贯穿所述机壳，并延伸至所述机壳外。
[0019]通过采用上述技术方案，当子电机启动时，子电机的输出轴通过过桥齿轮组带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过行星齿轮组带动输出转轴减速转动，进而有利于提
高输出转轴减速输出稳定性。
[0020]可选的，所述蜗轮与蜗杆的传动比为1：55。
[0021]通过采用上述技术方案，当蜗轮转动一圈时，蜗杆转动55圈，进而有利于对蜗轮的初步减速。
[0022]可选的，所述行星齿轮组的减速比为3.6。
[0023]通过采用上述技术方案，在该减速比的设置下，有利于输出转轴平稳地转动输出。
[0024]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：当需要装配电机时，先将减速电机本体对准并插入容置槽内，此时安装板同时插接于容置槽内，且连接杆贯穿于安装板上的安装孔，最后再通过限位机构对安装板进行限位固定，同时通过拉紧组件对安装板进行抵紧，完成减速电机本体的安装，进而有利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新风换气系统电机装配结构，包括塑料件(1)以及减速电机本体(2)，所述塑料件(1)的一侧开设有容置槽(11)，所述减速电机本体(2)的侧壁环设有安装板(3)，所述减速电机本体(2)通过所述安装板(3)与所述容置槽(11)插接，所述容置槽(11)内设置有连接杆(4)，所述安装板(3)的一侧对应开设有安装孔(31)，所述连接杆(4)与所述安装孔(31)插接，所述连接杆(4)设置有用于固定所述安装板(3)的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种新风换气系统电机装配结构，其特征在于：所述限位机构包括限位杆(5)，所述连接杆(4)的侧壁开设有铰接槽(41)，所述限位杆(5)的一端固定贯穿有转动轴(51)，所述限位杆(5)通过所述转动轴(51)铰接于所述铰接槽(41)内，所述转动轴(51)上套设有扭簧(52)，所述扭簧(52)的一端与所述限位杆(5)的侧壁抵接，所述扭簧(52)的另一端与所述铰接槽(41)的槽壁抵接，所述铰接槽(41)设置有挡片(42)。3.根据权利要求2所述的一种新风换气系统电机装配结构，其特征在于：所述连接杆(4)设置有用于将安装板(3)朝靠近限位杆(5)的方向抵紧的拉紧组件，所述拉紧组件包括螺杆(6)以及拉板(61)，所述连接杆(4)朝向所述安装板(3)的一端开设有拉槽(43)，所述螺杆(6)插接于所述拉槽(43)内，所述连接杆(4)的侧壁开设有移动槽(44)，所述移动槽(44)与所述拉槽(43)相连通；所述螺杆(6)的一端侧壁设置有移动杆(62)，所述移动杆(62)背离所述螺杆(6)的一端依次贯穿所述拉槽(43)以及所述移动槽(44)，并延伸至所述连接杆(4)侧壁外，所述拉板(61)套设于所述连接杆(4)，所述移动杆(62)背离所述螺杆(6)的一端与所述拉板(61)固定连接，所述螺杆(6)的另一端螺纹设置有拉紧螺母(63)，所述连接杆(4)朝向安装板(3)的一端开设有转动槽(45)，所述拉紧螺母(63)转动于所述转动槽(45)内。4.根据权利要求3所述的一种新风换气系统电机装配结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾子斌，徐吉星，
申请(专利权)人：佛山市南海区绿智电机设备有限公司，
类型：发明
国别省市：