【技术实现步骤摘要】
一种多功能拖拽起吊装置
[0001]本专利技术涉及起吊工具领域,具体涉及一种多功能拖拽起吊装置。
技术介绍
[0002]轮式承重平台一般在前端或者后端设计有固定的拖钩或者拉手,用于承重平台的起吊或者转运,该结构不仅会增加承重平台自身的重量,同时该固定结构在使用过程中还容易出现焊接开裂或疲劳变形等问题,且在实际使用过程中,会存在固定的拖钩或者拉手占用部分空间导致在一定场景下无法使用的该拖钩或者拉手进行起吊或者转运作业的情况,同时固定的拖钩及拉手无法满足轮式承重平台在转运的过程中的起吊需求,使用起来便利性差。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种多功能拖拽起吊装置,能够解决现有的固定起吊结构容易在使用过程中出现焊接开裂或者疲劳变形,且固定的结构在一定场景下无法使用,同时固定的拖钩及拉手无法满足轮式承重平台在转运的过程中的起吊需求,使用起来便利性差的问题。
[0004]提供了一种多功能拖拽起吊装置,包括固定组件,转轴和拖钩总成,所述固定组件上设有多个用于连接承重平 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能拖拽起吊装置,其特征在于,包括:固定组件,所述固定组件上设有多个用于连接承重平台以实现对承重平台起吊的螺纹管(1);转轴(2),所述转轴(2)穿设在所述固定组件的内部;拖钩总成(3),所述拖钩总成(3)的一端与所述转轴(2)相连,以通过转轴(2)实现与固定组件间的连接,并实现起吊角度的调整,另一端用于在起吊时与起吊工具相连。2.如权利要求1所述的一种多功能拖拽起吊装置,其特征在于:所述固定组件包括上盖(101)、侧壁(102)和底面(103),所述上盖(101)扣设在所述侧壁(102)上端,且所述上盖(101)的中部设有第一孔洞(104),所述底面(103)嵌设所述侧壁(102)的下端,且所述底面的中部设有第二孔洞(105)。3.如权利要求2所述的一种多功能拖拽起吊装置,其特征在于:所述侧壁(102)为框型结构,所述侧壁(102)的每个侧面的上下端都有水平向外延伸的延伸面,且所述侧壁(102)的每个在上端都设有向内凹陷的凹槽(106)。4.如权利要求3所述的一种多功能拖拽起吊装置,其特征在于:所述螺纹管(1)有两个且分别设置在所述侧壁(102)的一组对角的外侧,所述螺纹管(1)的一端连接在所述侧壁(102)下端的延伸面上,另一端竖直向上延伸且与所述侧壁(102)等高。5.如权利要求4所述的一种多功能拖拽起吊装置,其特征在于:所述上盖(101)为方形结构,所述上盖...
【专利技术属性】
技术研发人员:伊历君,杨兴明,焦洪波,尹德龙,朱重杰,刘龙飞,李聂,叶惟勤,
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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