一种基坑排水设备制造技术

技术编号:37360793 阅读:12 留言:0更新日期:2023-04-27 07:09
本实用新型专利技术公开了一种基坑排水设备,提升机构固设于车体上,箱体与提升机构固定连接,过滤筒一端固定连接至通孔内,抽水泵固设于车体上,输水软管一端与抽水泵连接,输水软管另一端延伸至过滤筒内,过滤筒内转动连接有涡轮,转块转动连接于过滤筒底部,且涡轮的主轴与转块固定连接,刮泥板固设于转块上,且刮泥板与过滤筒侧壁可以抵接,箱体侧壁上还固设有气囊,气泵固设于箱体顶部,且气囊通过输气管与气泵连接。本实用新型专利技术提出的一种基坑排水设备,通过设置气囊,使得箱体能够漂浮在水面上,由于上层液面中的泥浆含量较少,在抽水过程中不易造成过滤筒堵塞,同时刮泥板还能够不断对过滤筒外侧粘附的污泥进行刮除,以保证过滤筒能够正常使用。能够正常使用。能够正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑排水设备


[0001]本技术涉及排水装置
,更具体的,涉及一种基坑排水设备。

技术介绍

[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。在基坑开挖阶段,基坑底部积水过多,便需要通过基坑排水系统降低基坑底部的积水水位来保证土方开挖的顺利进行,否则基坑长时间积水会造成基坑坍塌。
[0003]现有技术中,如公开号为CN212248306U的中国技术专利公开的一种基坑排水装置,其通过将积水箱放置在基坑内,并将过滤网套设在积水箱的外侧,以实现过滤网对基坑内的砂石进行过滤,防止砂石进入到积水箱内;同时,通过潜水泵将积水箱内的水抽出,不仅实现对基坑的排水,还避免了基坑内的砂石堵塞潜水泵。但采用上述技术方案存在如下缺陷:由于污水中的泥沙含量较高,在长时间工作后,泥沙容易堵塞滤网,影响工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于现有的排水装置在长时间工作后,泥沙容易堵塞滤网,影响工作效率。为了克服现有技术的缺陷,本技术提出了一种基坑排水设备,通过设置气囊,使得箱体能够漂浮在水面上,由于上层液面中的泥浆含量较少,在抽水过程中不易造成过滤筒堵塞,同时刮泥板还能够不断对过滤筒外侧粘附的污泥进行刮除,以保证过滤筒能够正常使用。
[0005]为达此目的,本技术采用以下技术方案:
[0006]本技术提供了一种基坑排水设备,包括车体、提升机构、箱体、过滤筒、抽水泵、输水软管、涡轮、转块、刮泥板、气囊、气泵和输气管,提升机构固设于车体上,箱体与提升机构固定连接,箱体内开设有容纳腔,箱体底部开设有通孔,且通孔与容纳腔连通,过滤筒一端固定连接至通孔内,抽水泵固设于车体上,输水软管一端与抽水泵连接,输水软管另一端延伸至过滤筒内,过滤筒内转动连接有涡轮,转块转动连接于过滤筒底部,且涡轮的主轴与转块固定连接,刮泥板固设于转块上,且刮泥板与过滤筒侧壁可以抵接,箱体侧壁上还固设有气囊,气泵固设于箱体顶部,且气囊通过输气管与气泵连接。
[0007]在本技术较佳的技术方案中,所述提升机构包括支撑杆、定滑轮、卷绕电机、绕线轮和线绳,支撑杆固设于所述车体上,支撑杆的自由端固设有定滑轮,卷绕电机设置于支撑杆一侧,绕线轮固设于卷绕电机的动力输出端,线绳一端与绕线轮固定连接,线绳另一端与所述箱体固定连接。
[0008]在本技术较佳的技术方案中,所述刮泥板为弧形板。
[0009]在本技术较佳的技术方案中,所述容纳腔两侧还对称开设有凹槽,凹槽内滑动连接有底座,且底座通过液压推杆连接至凹槽顶壁,底座底部均与固设有两个以上的锥形尖端。
[0010]在本技术较佳的技术方案中,所述车体底部固设有万向轮。
[0011]本技术的有益效果为:
[0012]本技术提出的一种基坑排水设备,通过设置气囊,使得箱体能够漂浮在水面上,由于上层液面中的泥浆含量较少,在抽水过程中不易造成过滤筒堵塞,同时刮泥板还能够不断对过滤筒外侧粘附的污泥进行刮除,以保证过滤筒能够正常使用。
附图说明
[0013]图1是本技术具体实施方式提供的一种基坑排水设备的结构示意图;
[0014]图2是图1中A处的放大示意图。
[0015]图中:
[0016]1、车体;2、提升机构;201、支撑杆;202、定滑轮;203、卷绕电机;204、绕线轮;205、线绳;3、箱体;301、容纳腔;302、通孔;303、凹槽;4、过滤筒;5、抽水泵;6、输水软管;7、涡轮;8、转块;9、刮泥板;10、气囊;11、气泵;12、输气管;13、底座;14、液压推杆;15、锥形尖端;16、万向轮。
具体实施方式
[0017]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1

2所示,实施例中提供了一种基坑排水设备,包括车体1、提升机构2、箱体3、过滤筒4、抽水泵5、输水软管6、涡轮7、转块8、刮泥板9、气囊10、气泵11和输气管12,提升机构2固设于车体1上,箱体3与提升机构2固定连接,箱体3内开设有容纳腔301,箱体3底部开设有通孔302,且通孔302与容纳腔301连通,过滤筒4一端固定连接至通孔302内,抽水泵5固设于车体1上,输水软管6一端与抽水泵5连接,输水软管6另一端延伸至过滤筒4内,过滤筒4内转动连接有涡轮7,转块8转动连接于过滤筒4底部,且涡轮7的主轴与转块8固定连接,刮泥板9固设于转块8上,且刮泥板9与过滤筒4侧壁可以抵接,箱体3侧壁上还固设有气囊10,气泵11固设于箱体3顶部,且气囊10通过输气管12与气泵11连接。
[0018]本实施例中,提升机构2固设于车体1上,用于控制将箱体3放入到基坑中,方便工作人员对基坑进行排水,操作方便。箱体3设置于车体1的一侧,并确保在下放过程中不会与车体1发生干涉,且通孔302设置于箱体3的底部中心处。过滤筒4的外侧面上均匀布设有两个以上的过滤孔,过滤筒4用于将污水中的泥沙等杂质与水分离开来,以避免在抽水过程中泥沙杂质损坏抽水泵5。输水软管6为可伸缩软管,能够随着箱体3的移动同步伸长或缩短,并能够与抽水泵5相配合,将过滤筒4内经过过滤的水抽出。涡轮7位于过滤筒4的内侧,且涡轮7与过滤筒4内底壁转动连接,且当抽水时,能够在水流的作用下带动涡轮7转动。转块8的直径与过滤筒4的直径相同,且转块8的侧面均匀固设有两个以上的刮泥板9,刮泥板9用于刮除过滤筒4表面粘附的泥沙等杂质,避免过滤孔被堵塞,影响设备的正常工作。箱体3四个侧面的底部均固设有气囊10,且相邻的两个气囊10之间通过管道连通,气泵11通过输气管12与其中一个气囊10连通,用于向气囊10中鼓气使其发生膨胀,以使得箱体3能够浮在水面上,由于污水中的泥沙成分较重,通常会沉积在基坑底部,进而使得靠近液面处的水中泥沙含量较少,而过滤筒4位于箱体3的底部,在使用过程中始终在抽吸位于上层的液体,从而能够避免过滤筒4被堵塞,有助于延长过滤筒4的使用寿命。
[0019]具体的,提升机构2包括支撑杆201、定滑轮202、卷绕电机203、绕线轮204和线绳
205,支撑杆201固设于车体1上,支撑杆201的自由端固设有定滑轮202,卷绕电机203设置于支撑杆201一侧,绕线轮204固设于卷绕电机203的动力输出端,线绳205一端与绕线轮204固定连接,线绳205另一端与箱体3固定连接。本实施例中,支撑杆201倾斜设置,定滑轮202位于支撑杆201的顶端,用于改变线绳205的移动方向。卷绕电机203固定在车体1上,用于驱动绕线轮204转动,进而达到提升箱体3的目的。
[0020]具体的,刮泥板9为弧形板。本实施例中,通过选用弧形板,能够在转动过程中能够将泥沙等杂质向外推走,以避免其在过滤孔处聚集,影响设备的工作效率。
[0021]具体的,容纳腔301两侧还对称开设有凹槽303,凹槽303内滑动连接有底座13,且底座13通过液压推杆14连接至凹槽303顶壁,底座13底部均与本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基坑排水设备,其特征在于:包括车体(1)、提升机构(2)、箱体(3)、过滤筒(4)、抽水泵(5)、输水软管(6)、涡轮(7)、转块(8)、刮泥板(9)、气囊(10)、气泵(11)和输气管(12),提升机构(2)固设于车体(1)上,箱体(3)与提升机构(2)固定连接,箱体(3)内开设有容纳腔(301),箱体(3)底部开设有通孔(302),且通孔(302)与容纳腔(301)连通,过滤筒(4)一端固定连接至通孔(302)内,抽水泵(5)固设于车体(1)上,输水软管(6)一端与抽水泵(5)连接,输水软管(6)另一端延伸至过滤筒(4)内,过滤筒(4)内转动连接有涡轮(7),转块(8)转动连接于过滤筒(4)底部,且涡轮(7)的主轴与转块(8)固定连接,刮泥板(9)固设于转块(8)上,且刮泥板(9)与过滤筒(4)侧壁可以抵接,箱体(3)侧壁上还固设有气囊(10),气泵(11)固设于箱体(3)顶部,且气囊(10)通过输气管(12)与气泵(11)连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:许晓霞郑恒琛赵忠芳
申请(专利权)人:中铁十八局集团北京工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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