一种双锁固油封及应用方法技术

本发明专利技术公开了一种双锁固油封及应用方法，包括本体，所述本体由外环与内环交错形成，所述外环与内环采用了时钟55

【技术实现步骤摘要】
一种双锁固油封及应用方法


[0001]本专利技术涉及油封
，尤其涉及一种双锁固油封及应用方法，尤其应用在需要解体设备才能更换密封的位置。

技术介绍

[0002]目前液力偶合器是一种应用很广的基础传动元件。它置于动力机与工作机之间，传递两者的动力。其作用似乎和联轴器相同，但实质并不相同，在改善启动性能、过载保护、无级变速、对载荷有自动适应性等方面的偶合器的特性，是联轴器所没有的。液力偶合器的工作腔中充有一定量的工作油，它能保证原动机和工作机间的柔性连接。当泵轮从原动机中得到能量，并使泵轮内的工作油获得泵轮叶片给予的能量后，因离心力的作用，工作油被迫向泵轮内腔外缘流动，从而使工作油的速度及压力增大，这样就把机械能转变为泵轮内工作油的势能和动能。当工作油被迫沿着涡轮腔叶片间的流道流动时，冲击涡轮叶片，迫使涡轮(连同主轴)跟着泵轮同向旋转，涡轮把工作油的能量转变成机械能输出，带动工作机运转。这样就实现利泵轮(主动)与涡轮(从动)之间的能量传递。密封对于偶合器是至关重要的零件。对于限矩型偶合器若密封不好，不只是损失油液，严重的是导致偶合器特性变坏。由于液力偶合器起着过载保护的功能，偶合器经常在较高温度下工作，一般橡胶密封件难以适应。加之原用的高摩擦系数丁腈橡胶或氟橡胶等传统材料，磨损快，失效频繁，密封件需要经常更换。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种双锁固油封及应用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供一种油封克服停机更换密封时间长、劳动强度大、技术要求高等不足,可以极大提高生产效率，减少系统停机事件，保证生产顺行。
[0004]本专利技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种双锁固油封，包括本体，所述本体由外环与内环交错形成，所述外环与内环采用了时钟55
′
及5
′
的交错接口形式，所述外环与内环结构形成了复杂的密封通道；
[0005]所述外环采用轴向、径向双锁固形式或是采用球形切孔形式对接；
[0006]所述外环的圆周截面上开设有呈L状的镶嵌槽，所述镶嵌槽内镶嵌有支撑骨架，所述支撑骨架呈L型与镶嵌槽配合；
[0007]所述外环的底面开设有弹簧沟槽，所述弹簧沟槽间隔设置；
[0008]所述内环的内壁为沿轴的直径方向设置的“V”型指状弹簧结构。
[0009]进一步地，所述外环采用时钟55的交错接口位置断开，所述内环采用了采用时钟5
′
的交错接口位置断开。
[0010]进一步地，所述外环与内环采用低摩擦系数的复合材质为密封材料；
[0011]所述低摩擦系数低于丁腈橡胶与氟橡胶的摩擦系数。
[0012]进一步地，所述外环材质为聚醚聚胺酯，所述内环材质为特种增强四氟，所述外环
与内环摩擦系数为0.11。
[0013]进一步地，所述弹簧沟槽内镶嵌有弹簧钢，所述弹簧沟槽设置两道，两道所述弹簧沟槽相距2
‑
3mm。
[0014]进一步地，所述支撑骨架为分体式设置，且所述支撑骨架采用非合金钢1010V材质。
[0015]进一步地，所述外环的圆周面上开设有V型沟槽，所述V型沟槽内套接设置有补偿弹簧。
[0016]进一步地，所述补偿弹簧为“V”型弹簧结构或是弹簧钢。
[0017]进一步地，所述外环的球型交错接口形式一端为球状体，另一端为与球状体配合的球型凹槽。
[0018]一种双锁固油封的应用方法，包括以下步骤；
[0019]第一步，在所述外环的圆周截面上开设有的呈L状的镶嵌槽内镶嵌有支撑骨架；
[0020]第二步，将所述外环与所述外内环由交错接口位置掰开，套于偶合器轴上，在交错口位置涂抹一层胶黏剂；
[0021]第三步，对接所述外环的对接剖分面，适度压紧10
‑
20秒，至剖分面处牢固；
[0022]第四步，所述外环的底面开设有的弹簧沟槽内镶嵌两道弹簧钢；
[0023]第五步，在所述外环的圆周面上开设有的V型沟槽内套接补偿弹簧固定；
[0024]第六步，将偶合器安装至动机输入轴端即可。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0026]本专利技术设置的剖分油封，无需拆解设备就可以达到更换密封的目的，彻底解决传动部件润滑油密封更换困难的问题；
[0027]本专利技术设置的油封克服停机更换密封时间长、劳动强度大、技术要求高等不足,可以极大提高生产效率，减少系统停机事件，保证生产顺行；
[0028]本专利技术与现有技术相比通过统计原来的密封平均寿命为三个月，使用双剖分油封后，密封的平均寿命为十八个月。更换密封的时间，由原来的平均三十六小时缩短为现在的三小时，人工由原来的十到十二人减少到现在的三人。由于不需要解体更换密封偶合器寿命延长，经济效益是显而易见的，最终实现系统的安全、高效、稳定的生产。
附图说明
[0029]图1为本专利技术整体示意图；
[0030]图2为本专利技术剖面示意图；
[0031]图3为本专利技术球切口示意图；
[0032]图4为本专利技术图2的局部放大示意图；
[0033]图5为本专利技术外环截面示意图；
[0034]图6为本专利技术另一状太局部放大示意图。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]图1
‑
6所示，一种双锁固油封，包括本体A，所述本体A由外环1与内环2交错形成，所述外环1与内环2采用了时钟55
′
及5
′
的交错接口形式，所述外环1与内环2结构形成了复杂的密封通道；
[0037]所述外环1采用轴向、径向双锁固形式或是采用球形切孔形式对接；
[0038]所述外环1的圆周截面上开设有呈L状的镶嵌槽3，所述镶嵌槽3内镶嵌有支撑骨架4，所述支撑骨架4呈L型与镶嵌槽3配合；
[0039]所述外环1的底面开设有弹簧沟槽5，所述弹簧沟槽5间隔设置；
[0040]所述内环2的内壁为沿轴的直径方向设置的“V”型指状弹簧结构6。
[0041]为了便于在使用状态下便于进行拆卸更换，本专利技术进一步优选的实施例是，所述外环1采用时钟55的交错接口位置断开，所述内环2采用了采用时钟5
′
的交错接口位置断开。
[0042]为了便于在使用状态下，保持偶合器的运行特性、延长寿命。本专利技术进一步优选的实施例是，所述外环1与内环2采用低摩擦系数的复合材质为密封材料；
[0043]所述低摩擦系数低于丁腈橡胶与氟橡胶的摩擦系数。
[0044]所述外环1材质为聚醚聚胺酯，所述内环2材质为特种增强四氟，所述外环1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双锁固油封，包括本体(A)，其特征在于：所述本体(A)由外环(1)与内环(2)交错形成，所述外环(1)与内环(2)采用了时钟55
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及5
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的交错接口形式，所述外环(1)与内环(2)结构形成了复杂的密封通道；所述外环(1)采用轴向、径向双锁固形式或是采用球形切孔形式对接；所述外环(1)的圆周截面上开设有呈L状的镶嵌槽(3)，所述镶嵌槽(3)内镶嵌有支撑骨架(4)，所述支撑骨架(4)呈L型与镶嵌槽(3)配合；所述外环(1)的底面开设有弹簧沟槽(5)，所述弹簧沟槽(5)间隔设置；所述内环(2)的内壁为沿轴的直径方向设置的“V”型指状弹簧结构(6)。2.根据权利要求1所述的一种双锁固油封，其特征在于：所述外环(1)采用时钟55的交错接口位置断开，所述内环(2)采用了采用时钟5
′
的交错接口位置断开。3.根据权利要求1所述的一种双锁固油封，其特征在于：所述外环(1)与内环(2)采用低摩擦系数的复合材质为密封材料；所述低摩擦系数低于丁腈橡胶与氟橡胶的摩擦系数。4.根据权利要求3所述的一种双锁固油封，其特征在于：所述外环(1)材质为聚醚聚胺酯，所述内环(2)材质为特种增强四氟，所述外环(1)与内环(2)摩擦系数为0.11。5.根据权利要求1所述的一种双锁固油封，其特征在于：所述弹簧沟槽(5)内镶嵌有弹簧钢(7)，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德新，刘子虎，郑延涛，宋占立，王连明，刘捷，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：