【技术实现步骤摘要】
一种转向架更换设备
[0001]本技术涉及动车转向架
,更具体地说,涉及一种转向架更换设备。
技术介绍
[0002]转向架由附属装置、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引杆等组成,转向架能够增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度,为了保证列车的正常使用,动车的转向架在出现故障时需及时进行更换,因此需要实用更换设备来辅助工作,但是现有的更换设备在使用的过程中,由于需要将转向架放置在设备上,导致转向架与设备之间发生硬性接触,而转向架的体积较大,重量较重,发生硬性接触可能导致设备的损坏,降低更换设备的使用寿命,基于此,本技术设计了一种转向架更换设备,以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种转向架更换设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种转向架更换设备,包括基座,所述基座的上方平行设置有两个用于列车移动的导轨,且基座的上方设置有调节组件,所述调节组件的活动端连接有连接箱, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向架更换设备,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的上方平行设置有两个用于列车移动的导轨(2),且基座(1)的上方设置有调节组件(3),所述调节组件(3)的活动端连接有连接箱(4),所述连接箱(4)的侧面开设有导向槽(5),且连接箱(4)内腔的底部设置有电机二(6),所述电机二(6)的输出轴上连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外侧设置有连接块(8),所述连接块(8)贯穿导向槽(5)并连接有缓冲组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种转向架更换设备,其特征在于:所述调节组件(3)包括两个相对设置于基座(1)的上方且位于导轨(2)外侧的安装架(31),两个所述安装架(31)之间设置有转动杆(32),所述转动杆(32)的外侧开设有螺纹方向相反的螺纹线一(33)和螺纹线二(34),所述螺纹线一(33)和螺纹线二(34)沿转动杆(32)的中部对称,且转动杆(32)位于螺纹线一(33)和螺纹线二(34)的外侧均设置有活动块(35),所述活动块(35)沿转动杆(32)的中部对称,其中一个安装架(31)的外侧设置有安装板(36),所述安装板(36)的上...
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